Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • অভ্যন্তরীণ দহন
    অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    জ্বালানি ও খরচ
    ইমিশন এবং পরিবেশ
    অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • ইলেকট্রিক
    বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    চার্জ এবং অবকাঠামো
    ব্যাটারি প্রযুক্তি
    পরিসর ও জ্বালানি খরচ
    বৈদ্যুতিক মালিকানা
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • হাইব্রিড
    হাইব্রিড মডেলসমূহ
    হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    ব্যাটারি এবং চার্জিং
    ভোগ ও দক্ষতা
    হাইব্রিড মালিকানা
    হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ

গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ

এই পেজটি শেয়ার করুন

7,500 ইউরোর একটি কিট, M-Sport-কে 2027 WRC-তে একমাত্র সিরিয়াস পদক্ষেপ নেওয়া প্রস্তুতকারক বানাচ্ছে এবং চ্যাম্পিয়নশিপের ভারসাম্য আগে থেকেই বদলে দিচ্ছে।
M-Sport-এর নতুন Fiesta Kit গাড়ি কীভাবে WRC 2027 পর্বকে গড়ে তুলছে?
Mustafa Odabaşı19 অক্টোবর 2026

2027 WRC নিয়মাবলিতে রূপান্তরের ক্ষেত্রে বর্তমান নির্মাতাদের মধ্যে প্রথম এবং এই মুহূর্তে একমাত্র গুরুতর পদক্ষেপ নেওয়া দলটি হলো M-Sport: প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে যে তারা Ford Fiesta Rally2 ভিত্তিক একটি কিট গাড়ি তৈরি করছে এবং 2027 মৌসুমে 15টি স্টেজের স…

আরও পড়ুন
Frederik Vesti 2027 সালে Cadillac-এর GTP আসনে পূর্ণকালীনভাবে বসছেন, আর Earl Bamber সহনশীলতা রেসে সরে যাচ্ছেন - নতুন যুগ শুরু হচ্ছে Daytona-তে।
Cadillac 2027 IMSA প্রচারণায় Vesti যুগ শুরু হচ্ছে
Mustafa Odabaşı18 অক্টোবর 2026

Cadillac Racing 2027 IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTP ক্যাডার ঘোষণা করেছে, এবং এই ঘোষণার কেন্দ্রে রয়েছে একটিমাত্র নাম: Frederik Vesti। ডেনমার্কীয় এই ড্রাইভার গত দুই মৌসুমে #31 Cadillac Whelen গাড়িতে অতিরিক্ত ও এন্ডুরেন্স দায়িত্বে সময় …

আরও পড়ুন
রাসেলের পুরনো স্পেসিফিকেশনে ফিরে যাওয়াটা কোনো ব্যর্থতা ছিল না, বরং মূল্যসীমার মধ্যে দুটি প্যাকেজকে প্রকৃত রেসে পরীক্ষা করার একটি হিসাবকৃত পথ ছিল।
মার্সিডিজ সিঙ্গাপুরে কেন রাসেলকে পুরনো স্পেসিফিকেশনে ফিরিয়ে নিল?
Mustafa Odabaşı18 অক্টোবর 2026

Mercedes, সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সিতে George Russell-এর W17 গাড়িটিকে, মালয়েশিয়ায় উন্মোচিত নতুন ফ্লোর ও বডি প্যাকেজের পরিবর্তে, আজারবাইজানে বিজয় অর্জনকারী পুরনো স্পেসিফিকেশনে ফিরিয়ে নিয়েছে। এই সিদ্ধান্ত এককভাবে কোনো ব্যর্থতার ঘোষণা নয়; বরং …

আরও পড়ুন
Mekies-এর ২০৩১ পর্যন্ত বর্ধিত চুক্তি ঘোষণা করছে যে Horner-এর পরবর্তী যুগ কোনো স্থানান্তর নয়, বরং একটি দীর্ঘমেয়াদি আধিপত্যের প্রকল্প।
মেকিজ রেড বুল-এ তার দায়িত্ব ২০৩১ সাল পর্যন্ত বাড়িয়েছেন
Mustafa Odabaşı18 অক্টোবর 2026

Red Bull, দলপ্রধান Laurent Mekies-এর সঙ্গে তাদের সম্পর্ক 2031 মৌসুমের শেষ পর্যন্ত বাড়িয়েছে। 14 অক্টোবর 2026-এ ঘোষিত পাঁচ বছরের চুক্তিটি ফরাসি এই নির্বাহীর জুলাই 2025-এ Christian Horner-এর পরে গ্রহণ করা দায়িত্বকে এখন দীর্ঘমেয়াদি একটি প্রকল্পে রূপা…

আরও পড়ুন
শেষ দুই কোণার কোণ বাকি থাকতেই প্রতিদ্বন্দ্বীর দুর্ঘটনার মাধ্যমে মুকুট পরা এই চ্যাম্পিয়নশিপ এভান্সের ছয় মৌসুমে পাঁচবার দ্বিতীয় হওয়ার নীরব ক্ষোভের প্রতিদান দিল।
Elfyn Evans, Colin McRae-এর পর প্রথম ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়ন হলেন
Mustafa Odabaşı18 অক্টোবর 2026

Elfyn Evans 2026 সালের 4 অক্টোবর, রবিবার সার্ডিনিয়ায় সিজন ফাইনালের অপেক্ষায় থাকতেই তার প্রথম WRC বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতে নিল; এভাবে তিনি 2001 সালে Richard Burns-এর পর ব্রিটেন থেকে আসা প্রথম বিশ্ব র‍্যালি চ্যাম্পিয়ন হলেন। চ্যাম্পিয়নশিপ চূড়ান্ত…

আরও পড়ুন
Portimao-তে তিন রাতের টেস্টে তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের ছায়ায় রেখে দেওয়া Rafael Camara, মাত্র ২১ বছর বয়সে Haas-এর 2027 সালের সিট আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেছে।
রাফায়েল কামারা কীভাবে হাসের সিটটি জিতে নিল?
Mustafa Odabaşı18 অক্টোবর 2026

Haas-এর Portimao-তে টেস্ট পারফরম্যান্সে মুগ্ধ হয়ে Rafael Camara নিজের জন্য 2027 সালের জন্য Ocon-এর খালি হওয়া সিটটি সংরক্ষণ করায় তার Formula 1-এ ওঠা আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত হয়েছে। Ferrari-এর অ্যাকাডেমি থেকে গড়ে ওঠা 21 বছর বয়সী এই ব্রাজিলিয়ান তিন…

আরও পড়ুন
32 বছরের ব্যবধানের পর আফ্রিকায় ফিরে আসা F1 একটি দেশের নাম নয় বরং পুরো মহাদেশের নাম দিয়ে রেসটির নামকরণ করে একটি ঐতিহাসিক পছন্দ করেছে।
F1-এর আফ্রিকা গ্র্যান্ড প্রিক্স কিগালিতে আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষিত হল
Mustafa Odabaşı17 অক্টোবর 2026

Formula 1, 13 অক্টোবর 2026-এ কিগালিতে আয়োজিত একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে 10 বছরের চুক্তির অধীনে Formula 1 African Grand Prix, presented by Visit Rwanda রেসটি আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছে। রেসটি 2030-এর দশকের শুরুতে ক্যালেন্ডারে যুক্ত হবে এবং 1993 সালের পর…

আরও পড়ুন
ভার্সট্যাপেন হলুদ পতাকা তদন্ত থেকে শাস্তি ছাড়াই বেরিয়ে মেরিনা বে-তে 1:31.156 সময়ে নির্বিবাদভাবে তাঁর প্রথম স্প্রিন্ট পোল জিতে নিলেন।
ভার্স্টাপেন সিঙ্গাপুরে প্রথমবারের মতো স্প্রিন্ট পোল পজিশন জিতলেন
Mustafa Odabaşı16 অক্টোবর 2026

ম্যাক্স ভার্সটাপেন সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স উইকএন্ডের স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে 1:31.156 সময়ের ল্যাপ নিয়ে পোল পজিশন জিতেছেন এবং মেরিনা বে-তে প্রথমবারের মতো স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ের দ্রুততম নাম হয়ে উঠেছেন। মার্সিডিজের জর্জ রাসেল 0.120 সেকেন্ড পি…

আরও পড়ুন
ত্রুটিটি McLaren-এর নিজস্ব হার্ডওয়্যারে লুকিয়ে থাকা জ্বালানি সিস্টেমে ছিল এবং Norris-এর হারানো দুটি পজিশন চ্যাম্পিয়নশিপের হিসাবে রূপ নিল।
Norris-এর বাকু থেকে সিঙ্গাপুর পর্যন্ত টেনে নেওয়া জ্বালানির দুঃস্বপ্ন
Mustafa Odabaşı14 অক্টোবর 2026

ল্যান্ডো নরিসকে টানা দুই সপ্তাহ বাকু ও মালয়েশিয়ার কোয়ালিফাইং সেশনে পয়েন্ট হারানো সমস্যাটি মার্সিডিজ পাওয়ার ইউনিটের কোনো ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ ছিল না; ফুয়েল ইনজেকশনের সাথে সম্পৃক্ত সহায়ক উপাদানগুলোতে, অর্থাৎ ম্যাকলারেনের নিজস্ব পক্ষের হার্ডওয়্…

আরও পড়ুন
দুটি Z06 GT3.R, চারজন ফ্যাক্টরি ড্রাইভার এবং অপরিবর্তিত সিট: Corvette-এর ২০২৭ সালের লক্ষ্য GTD Pro-তে দলগত চ্যাম্পিয়নশিপ পুনরুদ্ধার করা।
Corvette 2027 IMSA-তে GTD Pro-তে কেন দুটি গাড়ি নিয়ে ফিরছে?
Mustafa Odabaşı13 অক্টোবর 2026

Pratt Miller Motorsports bünyesindeki Corvette Racing, 7 Ekim 2026'da açıkladığı resmi karar gereği 2027 IMSA WeatherTech SportsCar Championship sezonuna iki Corvette Z06 GT3.R ile GTD Pro sınıfında dönüyor ve dört fabrika sürücüsünün tamamı ile deği…

আরও পড়ুন
সিঙ্গাপুরে ২৭ সেকেন্ডের একটি মানবিক ভুল ২০২৬ নিয়মাবলির সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা বিতর্কটিকে গ্রিডের মাঝখানে ফেলে দিয়ে গেল।
সিঙ্গাপুরে ২৭ সেকেন্ডের Overtake Mode বিশৃঙ্খলা
Mustafa Odabaşı12 অক্টোবর 2026

সিঙ্গাপুরে স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ের প্রথম পর্বে লাল পতাকার পরে Overtake Mode পুনরায় সক্রিয় করা হয়নি; FIA-এর Race Control-এ ঘটে যাওয়া এই "মানবিক ভুলের" কারণে কিছু গাড়ি শেষ গতি চেষ্টায় পূর্ণ শক্তিতে পৌঁছাতে পারেনি, আবার কিছু গাড়ি ২৭ সেকেন্ডের জ…

আরও পড়ুন
Ford, 5.4 লিটারের অ্যাটমসফেরিক Coyote V8-কে হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে চাসিতে কাজ করিয়ে ২০২৭ সালে GT40-এর পর প্রথমবারের মতো Le Mans-এর শীর্ষে ফিরছে।
Ford WEC-তে Hypercar-এর জন্য প্রস্তুত হচ্ছে
Mustafa Odabaşı12 অক্টোবর 2026

Ford 2027 মৌসুমে FIA ওয়ার্ল্ড এনডিউরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের Hypercar ক্লাসে এবং 24 Hours of Le Mans-এর সর্বোচ্চ স্তরে ফিরে আসছে। প্রোগ্রামটি এই মুহূর্তে পূর্ণ গতিতে টেস্ট পর্যায়ে রয়েছে: 5.4 লিটারের অ্যাটমোসফেরিক "Coyote" V8 ইঞ্জিন হাইব্রিড সিস্টেমের…

আরও পড়ুন
  • পূর্ববর্তী
  • 1
  • 2
  • 3
  • পরবর্তী

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত