MotoGP aus der Türkei verfolgen: Welcher Kanal, um wie viel Uhr?

MotoGP
Autor: Lütfi Mete Odabaşı
Erstellung: 22 Oktober 2026

MotoGPs Adresse aus der Türkei ist S Sport Plus; während die Rennen auf europäischen Strecken in den Abend fallen, muss man für Japan und Thailand den Morgenwecker stellen.

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Wenn du MotoGP aus der Türkei schauen willst, lautet die Antwort klar: die Rennen und alle Sessions werden auf S Sport Plus übertragen; eine kostenlose Kanaloption gibt es leider nicht. Alternativ kann auch VideoPass genutzt werden, das offizielle Abo-System von MotoGP. Während die Rennen auf europäischen Strecken fast in derselben Zeitzone wie der Türkei laufen, musst du bei fernen Strecken wie Japan und Thailand eventuell in den frühen Morgenstunden aufstehen. In diesem Ratgeber habe ich alles zusammengetragen - von Sendern über Uhrzeiten bis hin zum Sprint-Format und den Tipps zur neuen Saison.

Die wichtigsten Punkte

Der offizielle Sender von MotoGP in der Türkei ist S Sport Plus; einen kostenlosen Kanal gibt es nicht.
Alternatives Abo: VideoPass, für die Saison 139,99-148,99 Euro.
Die europäischen Rennen weichen nur um 1 Stunde von der Türkei-Zeit ab; Sprint am Samstag, das Hauptrennen am Sonntag gegen 11:00 Uhr.
Die Saison 2026 umfasst 22 Rennen; Toprak Razgatlıoğlu ist mit Pramac Yamaha in der MotoGP.

Auf welchem Kanal läuft MotoGP in der Türkei?

Sagen wir es direkt: Es gibt in der Saison 2026 zwei Wege, MotoGP aus der Türkei zu schauen. Der erste und praktischste ist S Sport Plus; alle Sessions von MotoGP, Moto2 und Moto3 werden live übertragen, sogar mit deutschem Kommentar. Smart-TV, Tablet, Handy oder Computer; egal womit du dich einloggst - keine Installation, kein Decoder, die Mitgliedschaft ist in drei Schritten eröffnet. Zurückspulen und erneutes Ansehen gibt es obendrauf - hast du ein frühes Rennen verpasst, kannst du es abends entspannt nachholen.

Die zweite Option ist VideoPass, das offizielle Abo-System von MotoGP. Das ist ein digitales Übertragungspaket, das alle Trainings- und Qualifyingsitzungen der Saison abdeckt und weltweit funktioniert. Die Saisongebühr beträgt inklusive Timing Pass 148,99 Euro, ohne Live-Daten (Timing) 139,99 Euro. Abonnements verlängern sich zu Saisonbeginn, Mitte Februar, automatisch - wenn du es also nur für ein paar Rennen willst, rechne damit.

Wenn du ein S Sport-Abo hast, kannst du die Übertragung auch über die Plattformen TV+ und Tivibu erreichen. Warum gibt es keinen kostenlosen Kanal? Denn die Übertragungsrechte an MotoGP werden in den jeweiligen Ländern an private Sender verkauft, und in der Türkei liegen diese Rechte derzeit vollständig bei einem kostenpflichtigen Anbieter. Die offizielle MotoGP-Website veröffentlicht auch eine länderbezogene Senderliste; wenn du verreist, lohnt es sich, dort den Sender des Ziellandes nachzuschauen.

Wie berechnet man die Rennzeiten in Türkei-Zeit?

Avrupa'daki her yarış saatine sadece 1 ekliyorsun, ama Asya pistlerinde MotoGP sabahın dördünde başlıyor.

Gute Nachricht: Auf den Strecken in Europa gibt es bei der Uhrzeit nichts zu rechnen. Die Türkei-Zeit liegt nur 1 Stunde vor der mitteleuropäischen Zeit (im Winter CET, im Sommer CEST). Läuft das Rennen also um 15:00 Uhr Ortszeit, bedeutet das 16:00 Uhr in der Türkei. Addiere einfach zu jeder europäischen Zeit im Kalender +1, fertig.

Bei den fernen Strecken sieht es anders aus. Bei den Asien-Rennen werden die Sessions in den Morgen verlegt. Ein Beispiel: FP1 in Motegi, Japan, ist um 10:45 Uhr Ortszeit, das entspricht in Türkei-Zeit 04:45. Das MotoGP-Training ist um 15:00 Uhr Ortszeit, also 07:00 Uhr bei uns. Das Hauptrennen in Japan läuft am Sonntagmorgen um 08:00 Uhr Türkei-Zeit - eines der seltenen fernen Rennen, die mit dem Frühstück zusammenfallen, meiner Meinung nach eine ideale Gelegenheit.

Ein Beispiel für ein Renntaxi-Wochenende: TSİ-Programm

Das TSİ-Programm des Saisonauftakts, des Grand Prix von Thailand, zeigt ziemlich genau, wie das Wochenende ablaufen wird:

Tag	Sitzung	TSİ-Zeit
Freitag	MotoGP 1. Training	06:45
Freitag	MotoGP-Training	11:00
Samstag	MotoGP 2. Training	06:10
Samstag	Qualifying Q1 / Q2	06:50 / 07:15
Samstag	Sprintrennen (13 Runden)	11:00
Sonntag	Aufwärmrunden	06:40
Sonntag	Moto3 / Moto2-Rennen	08:00 / 09:15
Sonntag	MotoGP-Rennen (26 Runden)	11:00

Die Saison 2026 begann am 27. Februar bis 1. März in Buriram, Thailand, und endet im November in Valencia mit 22 Rennen; dieser Kalender, der sich über fünf Kontinente erstreckt, fasst den globalen Maßstab des Motorradrennsports schön zusammen. Ein Hinweis: die Sendezeiten können sich während der Saison aufgrund der Sommerzeit um eine Stunde verschieben, daher ist es am sichersten, jede Rennwoche den aktuellen Zeitplan zu prüfen.

Was ist ein Sprintrennen und wie funktioniert das Rennwochenende?

Das ist die Frage, die Neulinge am meisten verwirrt, deshalb erkläre ich es der Reihe nach. Der Ablauf eines Grand-Prix-Wochenendes sieht so aus: Freitag Trainingssitzungen, Samstagmorgen das letzte Training, dann das Qualifying, Samstagmittag der Sprint, Sonntagmorgen das Aufwärmen und schließlich Sonntagnachmittag das Hauptrennen. Man kann es sich so vorstellen, als würdest du zwei Tage lang einen Spannungsfilm in Zeitlupe schauen.

Das Qualifying besteht aus zwei Phasen: In Q1 kämpfen die Fahrer um die letzten Startplätze, die zwei Schnellsten steigen in Q2 auf; in Q2 wird dann die entscheidende Zeitfahrrunde gefahren, die die Pole-Position bestimmt. Eine einfache Analogie: Q1 ist eine Ausscheidungsrunde, Q2 das Finale. Wer die Pole-Position hat, fährt als Erster in die erste Kurve des Rennens - bei Motorrädern ist die erste Kurve alles.

Das Sprintrennen wird über etwa die Hälfte der Distanz des Hauptrennens am Sonntag ausgetragen; im Beispiel von Assen entspricht das 13 Runden. Im Standardformat findet der Sprint am Samstag um 16:00 Uhr Ortszeit statt, das Hauptrennen am Sonntag um 15:00 Uhr. Auch wenn der Sprint wie ein eigenständiges Rennen aussieht, wirkt er sich auf die Meisterschaftspunkte aus; das heißt, man kann sagen, dass ein Fahrer, der den Samstag auslässt, auch ein leichtes Stück der Meisterschaft verliert.

MotoGP, Moto2, Moto3: Was ist welche Klasse und warum gibt es drei Rennen?

Am Sonntag siehst du auf dem Bildschirm drei verschiedene Rennen, und alle sind Teil der Meisterschaft. Die Meisterschaft besteht aus drei Klassen: Moto3, Moto2 und MotoGP. Stell es dir wie eine Fußballpyramide vor: unten die Talente, oben die Stars.

Moto3 wurde 2012 eingeführt; es verwendet 250ccm Einzylindermotoren, und verschiedene Hersteller treten gegeneinander an. Die Maschinen sind klein, aber die Bikes werden fast aneinanderklebend gefahren - sich im Gedränge abzuheben ist reine Fahrerarbeit. Moto2 ersetzte 2010 die 250ccm-Kategorie; da alle Fahrer denselben 765ccm Dreizylinder-Triumph-Motor verwenden, liegt der Unterschied komplett am Chassis, am Setup und am Fahrkönnen. Moto2 ist als Zwischenklasse der Weltmeisterschaft die letzte Sprosse der Leiter zur MotoGP.

In der MotoGP ist alles ganz anders: die Maschinen hier sind Prototypen, also Wunderwerke fortschrittlicher Motorentechnik und komplexer Aerodynamik, die mit keinem im Showroom verkauften Motorrad verwandt sind und ausschließlich für Rennstreckenleistung entwickelt wurden. Genau das ist eigentlich der Gipfel des Motorradrennsports. Das Punktesystem ist einfach: das Hauptrennen bringt dem 15. Platz 10 Punkte ein; der Sieger sammelt 25, der Zweite 20, der Dritte 16 Punkte, und wer am Saisonende die höchste Gesamtpunktzahl hat, wird Weltmeister.

Die Serie wird seit 1949 ausgetragen; 2026 ist die 78. Grand-Prix-Saison der FIM. Die Legenden der Vergangenheit zu kennen, steigert auch den Sehgenuss: Giacomo Agostini krönte sich in den 60er- und 70er-Jahren mit 8 Titeln an die Spitze, Valentino Rossi wurde 7-mal Meister und machte den Sport Millionen lieb, und Marc Márquez schrieb sich mit 8 Titeln ebenfalls in die Liste der Titelträger ein.

Tipps, um Rennen auf fernen Strecken nicht zu verpassen

Muss man bei Rennen in Japan, Thailand oder Malaysia wirklich mitten in der Nacht aufstehen? Nicht immer, aber die Vormittagssessions ja. Hier sind praktische Taktiken, die dir den Kalender erleichtern:

Den Kalender unter der Woche einplanen: Am Wochenende auf fernen Strecken kann das Freitagstraining mitteleuropäischer Zeit entsprechend in den Bereich 04:45-07:00 Uhr fallen. Konzentriere dich aufs Hauptrennen und lass die Freitagssessions zum Nachschauen.
Die Europarennen in vollen Zügen genießen: Auf Strecken wie Frankreich, Italien, Assen, Silverstone und Brno (19.-21. Juni) finden Sprint und Hauptrennen bei Tageslicht statt und enden bei uns im Zeitfenster 16:00-17:00 Uhr.
Die Rückspulfunktion nutzen: Auf S Sport Plus gibt es Wiederholungen; Rennen, die morgens laufen, abends im Genuss eines Sportsabends zu schauen, ist eine völlig legitime Strategie.
Die Logik der Zeitzonen verstehen: Die Türkei liegt 1 Stunde vor Mitteleuropa; auf weiter östlich gelegenen Strecken wächst der Unterschied. Im Beispiel Motegi war es lokal 10:45, mitteleuropäische Zeit 04:45.
Jede Woche den Zeitplan prüfen: Die Uhrzeiten können sich durch die Sommerzeit leicht verschieben; ein Blick auf die aktuelle Liste in mitteleuropäischer Zeit zu Beginn der Rennwoche bringt dir Sekunden.

Warum sind wir in der Saison 2026 so aufgeregt?

Ich will ehrlich zu dir sein: Noch nie war es so bedeutsam, aus der Türkei heraus MotoGP zu verfolgen. Toprak Razgatlıoğlu, der in der Superbike-Weltmeister wurde, stieg mit dem Pramac-Yamaha-Team mit der Nummer 07 in die MotoGP ein und bestritt sein erstes Rennen am 1. März in Buriram, Thailand. Buriram ist eine Strecke, die für ihre langen Geraden und harten Bremspunkte bekannt ist; außerdem wird darüber gesprochen, dass die Anpassung an den Michelin-Vorderreifen für Topraks Leistung entscheidend sein wird. Die Vormittagssessions, die diese Saison in Thailand beginnen, sind für uns also nicht nur Jetlag, sondern das Bemühen, Geschichte zu schreiben.

Auf den Strecken sind wir nicht allein: Auch Deniz Öncü steht im Grid; er hat Red Bull KTM verlassen und fährt mit dem Moto2-Team Marc VDS. Dass zwei türkische Piloten in unterschiedlichen Klassen antreten, ist für einen neuen Zuschauer ein ideales Einstiegstor - kannst du dich nicht entscheiden, welches Rennen du schauen sollst, fange damit an, den Eckenziffern zu folgen.

Wo sollte ein neuer Zuschauer anfangen?

Zu versuchen, alles auf einmal zu verfolgen, überfordert den Kopf. Mein Vorschlag ist folgender: Wähle ein Rennwochenende von einem der europäischen Kurse und verfolge nur dieses eine Wochenende. Die Kombination aus Samstags-Qualifying und Sprint ist ein perfekter Intensivkurs, um herauszufinden, wer die Fahrer sind und wie die Startaufstellung aussieht. Sonntags schau dir dann die Rennen der drei Klassen nacheinander an; der Übergang von der Fülle der Moto3 zur Kraft der MotoGP ist die beste Lektion, um den Unterschied zwischen den Klassen zu verstehen.

Falls dir die Begriffe fremd vorkommen, sind die Grundlagen-Videos und Erklärartikel auf den offiziellen MotoGP-Kanälen eine gute Ergänzung; die grundlegenden Regeln habe ich oben bereits zusammengefasst. Nach ein, zwei Rennwochenenden gehören Qualifying, Sprint, Warm-up und der Rhythmus des Hauptrenns zu deinem Blut, und es gibt kein Zurück mehr. Bei welchem Rennwochenende wirst du also anfangen? Mein Tipp: Markiere den nächstgelegenen europäischen Grand Prix im Kalender und mach deinen Kaffee bereit - sobald die Kamera sich in die erste Kurve dreht, wirst du mit eigenen Augen sehen, warum dieser Sport als Gipfel des Motorsports gilt.