Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SAYFA
  • HABERLER
    Türkiye Otomotiv Sektörü Haberleri
    Global Otomotiv Sektörü Haberleri
    Türkiye Motorsporları Haberleri
    Global Motorsporları Haberleri
  • İÇTEN YANMALI
    İçten Yanmalı Modeller
    İçten Yanmalı Motor Teknolojileri
    Yakıt ve Tüketim
    Emisyon ve Çevre
    İçten Yanmalı Sahipliği
    İçten Yanmalı Otomobil Tarihi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli Modeller
    Elektrikli Otomobil Teknolojileri
    Şarj ve Altyapı
    Batarya Teknolojisi
    Menzil ve Tüketim
    Elektrikli Sahipliği
    Elektrikli Otomobil Tarihi
  • HİBRİT
    Hibrit Modeller
    Hibrit Sistemler
    Batarya ve Şarj
    Tüketim ve Verimlilik
    Hibrit Sahipliği
    Hibrit Otomobil Tarihi
  • TEKNOLOJİ
    Sürücü Destek Sistemleri
    Güvenlik Teknolojileri
    Aydınlatma ve Görüş Teknolojileri
    İnfotainment ve Bağlantı
    Otonom Sürüş ve Yapay Zeka
    Gelecek Teknolojileri
  • REHBERLER
    Alım Rehberleri
    Satış Rehberleri
    Bakım ve Kullanım
    Sahiplik ve Maliyetler
    Lastik ve Jant
    Sigorta ve Muayene
  • TARİH & KÜLTÜR
    Otomobil Tarihi
    İkonik Modeller
    Klasikler ve Koleksiyon
    Türkiye’nin Otomobil Serüveni
    Otomobil Tasarımı
    Otomobil ve Popüler Kültür
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SAYFA
  2. MOTOR SPORLARI
  3. MotoGP
  4. MotoGP'yi Türkiye'den İzlemek: Hangi Kanal, Saat Kaçta?

MotoGP'yi Türkiye'den İzlemek: Hangi Kanal, Saat Kaçta?

  • MotoGP
  • Yazar: Lütfi Mete Odabaşı
  • Oluşturma: 22 Ekim 2026
Türkiye'den MotoGP'nin adresi S Sport Plus; Avrupa pistlerinde yarışlar akşama denk gelirken Japonya ve Tayland için sabah alarmı kurmak şart.
Türkiye'den MotoGP'nin adresi S Sport Plus; Avrupa pistlerinde yarışlar akşama denk gelirken Japonya ve Tayland için sabah alarmı kurmak şart.

Bu Sayfayı Paylaşın

Türkiye'den MotoGP izlemek istiyorsan cevap net: yarışlar ve tüm seanslar S Sport Plus'ta yayınlanıyor; ücretsiz bir kanal seçeneği maalesef yok. Alternatif olarak MotoGP'nin resmi abonelik sistemi olan VideoPass da kullanılabilir. Avrupa pistlerindeki yarışlar TSİ ile neredeyse aynı saat diliminde akarken, Japonya ve Tayland gibi uzak pistlerde sabahın erken saatlerine kalkman gerekebilir. Bu rehberde kanallardan saatlere, sprint formatından yeni sezonun püf noktalarına kadar her şeyi topladım.

Öne Çıkanlar

  • Türkiye'de MotoGP'nin resmi yayıncısı S Sport Plus; ücretsiz kanal bulunmuyor.
  • Alternatif abonelik: VideoPass, sezonluk 139,99–148,99 euro.
  • Avrupa yarışları TSİ'ye göre sadece 1 saat kayıyor; Sprint Cumartesi, ana yarış Pazar 11:00 civarı.
  • 2026 sezonu 22 yarışlı; Toprak Razgatlıoğlu Pramac Yamaha ile MotoGP'de.

MotoGP Türkiye'de Hangi Kanalda Yayınlanıyor?

Doğrudan söyleyeyim: 2026 sezonunda MotoGP'yi Türkiye'den izlemenin iki yolu var. Birincisi ve en pratiği S Sport Plus; MotoGP, Moto2 ve Moto3'ün tüm seanslarını canlı yayınlıyor, üstelik Türkçe anlatımla. Akıllı TV, tablet, telefon ya da bilgisayar; hangisinden girersen gir, kurulum yok, dekoder yok, üç adımda üyelik açılıyor. Geri sarma ve tekrar izleme özellikleri de cabası - sabahçı bir yarış kaçtıysan akşam açıp rahatça izleyebilirsin.

İkinci seçenek, MotoGP'nin resmi abonelik sistemi VideoPass. Bu, sezonun tüm antrenman ve sıralama turlarını da kapsayan, dünyanın her yerinden çalışan bir dijital yayın paketi. Sezonluk ücreti Timing Pass dahil 148,99 euro, canlı veri (timing) olmadan 139,99 euro. Abonelikler sezon başında, Şubat ortasında otomatik yenileniyor, yani sadece birkaç yarış için alacaksan bunu hesaba kat.

S Sport aboneliğin varsa yayına TV+ ve Tivibu platformları üzerinden de ulaşabiliyorsun. Peki neden ücretsiz kanal yok? Çünkü MotoGP'nin yayın hakları ülkelerinde özel yayıncılara satılıyor ve Türkiye'de bu hak şu an tamamen ücretli tarafın elinde. MotoGP'nin resmi sitesi de ülke bazında kanal listesi paylaşıyor; seyahate çıkacaksan oradan hedef ülkenin yayıncısına bakmak akıllıca.

Yarış Saatleri Türkiye Saatine Göre Nasıl Hesaplanır?

Avrupa'daki her yarış saatine sadece 1 ekliyorsun, ama Asya pistlerinde MotoGP sabahın dördünde başlıyor.

İyi haber: Avrupa'daki pistlerde saat uğraştıracak bir şey yok. Türkiye saati, Orta Avrupa Saati'nden (kışın CET, yazın CEST) sadece 1 saat ileride. Yani yarış yerel saatle 15:00'teyse Türkiye'de 16:00 demek. Takvimde gördüğün her Avrupa saatine +1 ekle, bitti.

Uzak pistlere gelince iş değişiyor. Asya yarışlarında seanslar sabaha taşınıyor. Örnek verelim: Japonya Motegi'de FP1 yerel saatle 10:45'te, bu da TSİ ile 04:45 demek. MotoGP antrenmanı yerel 15:00'te, yani bizde 07:00. Japonya ana yarışı ise Pazar sabahı TSİ 08:00'de - kahvaltıyla denk gelen nadir uzak pist yarışlarından, bence tam fırsat.

Örnek Bir Yarış Hafta Sonu: TSİ Programı

Sezon açılışı olan Tayland Grand Prix'sinin TSİ programı, hafta sonunun nasıl akacağını gayet iyi gösteriyor:

GünSeansTSİ Saati
CumaMotoGP 1. antrenman06:45
CumaMotoGP antrenman11:00
CumartesiMotoGP 2. antrenman06:10
CumartesiSıralama Q1 / Q206:50 / 07:15
CumartesiSprint yarışı (13 tur)11:00
PazarIsınma turları06:40
PazarMoto3 / Moto2 yarışı08:00 / 09:15
PazarMotoGP yarışı (26 tur)11:00

2026 sezonu 27 Şubat – 1 Mart'da Tayland Buriram'da başladı ve 22 yarışla Kasım'da Valencia'da kapanıyor; beş kıtaya yayılan bu takvim, motosiklet yarışçılığının küresel ölçeğini güzelce özetliyor. Bir not: yayın saatleri gün ışığı uygulamasına göre sezon boyunca bir saat kayabilir, bu yüzden her yarış haftası güncel programı kontrol etmek en garantisi.

Sprint Yarışı Nedir, Hafta Sonu Nasıl İşler?

Yeni izlemeye başlayanların en çok karıştırdığı konu bu, o yüzden sırayla anlatayım. Bir Grand Prix hafta sonunun düzeni şöyle: Cuma antrenman seansları, Cumartesi sabah son antrenman, ardından sıralama turları, Cumartesi öğleden sonra Sprint, Pazar sabahı ısınma ve nihayet Pazar öğleden sonra ana yarış. Yani iki gün boyunca ağır çekim bir gerilim filmi izliyorsun gibi düşün.

Sıralama turları iki aşamalı: Q1'de başlangıç sıralaması için son koltukları kapmak için yarışan pilotlar, en hızlı ikisi Q2'ye yükseliyor; Q2'de de pole pozisyonunu belirleyen gerçek zaman turu atılıyor. Basit bir benzetme: Q1 bir eleme turu, Q2 ise final. Pole pozisyonu kimdeyse, yarışın ilk virajına en önde giren o oluyor - motosiklette ilk viraj her şeydir.

Sprint yarışı, Pazar'ın ana yarışının yaklaşık yarısı kadar mesafede koşuluyor; Assen örneğinde bu 13 tura denk geliyor. Standart formatta Sprint Cumartesi yerel saatle 16:00'da, ana yarış Pazar 15:00'te. Sprint ayrı bir yarış gibi görünse de şampiyona puanını etkiliyor; yani Cumartesi'yi atlayan bir pilotun şampiyona yarışını da hafiften kaybettiğini söyleyebiliriz.

MotoGP, Moto2, Moto3: Hangi Sınıf Ne, Neden Üç Yarış Var?

Pazar günü ekranında üç ayrı yarış göreceksin ve hepsi şampiyonanın parçası. Şampiyona üç sınıftan oluşuyor: Moto3, Moto2 ve MotoGP. Bunu bir futbol piramidi gibi düşün: en altta yetenekler, en tepede yıldızlar.

Moto3 2012'de tanımlandı; 250cc tek silindirli motorlar kullanıyor ve farklı üreticiler birbiriyle yarışıyor. Motorlar küçük ama makineler neredeyse birbirine yapışık sürülüyor - kalabalıkta fark yaratmak tamamen pilotluk işi. Moto2 ise 2010'da 250cc kategorisinin yerini aldı; tüm pilotlar aynı 765cc üç silindirli Triumph motorunu kullandığı için fark tamamen şasi, ayar ve sürüş yeteneğinde. Moto2, dünya şampiyonasının ara klasmanı olarak MotoGP'ye giden merdivenin son basamağı.

MotoGP'de işler bambaşka: buradaki makineler prototip motosikletler, yani showroom'da satılan hiçbir motosikletle akrabalığı olmayan, yalnızca pist performansı için geliştirilmiş ileri motor teknolojisi ve karmaşık aerodinamik harikaları. Aslında motosiklet yarışçılığının zirvesi de tam olarak bu. Puan sistemi basit: ana yarışta ilk 15 puan alıyor; kazanan 25, ikinci 20, üçüncü 16 puan topluyor ve sezon sonunda en yüksek toplamı yapan dünya şampiyonu oluyor.

Organizasyon 1949'dan beri düzenleniyor; 2026, FIM'in 78. Grand Prix sezonu. Geçmişin efsanelerini bilmek de izleme keyfini katlıyor: Giacomo Agostini 60'lı-70'li yıllarda 8 şampiyonlukla zirveyi taçlandırdı, Valentino Rossi 7 kez şampiyon oldu ve sporu milyonlara sevdirdi, Marc Márquez de 8 şampiyonlukla bu unvanlılar listesine yazıldı.

Uzak Pist Yarışlarını Kaçırmamak İçin Püf Noktaları

Japonya, Tayland ya da Malezya gibi yarışlarda sabahın kör karanlığında uyanmak şart mı? Her zaman değil, ama sabah seansları evet. İşte takvimini kolaylaştıracak pratik taktikler:

  • Hafta içinde takvimi koy: Uzak pist hafta sonlarında Cuma antrenmanı TSİ ile 04:45–07:00 aralığına denk gelebilir. Ana yarışı hedefle, Cuma seanslarını tekrar izlemeye bırak.
  • Avrupa yarışlarını dolu dolu yaşa: Fransa, İtalya, Assen, Silverstone, Brno (19–21 Haziran) gibi pistlerde hem Sprint hem ana yarış gündüz saatlerinde; bizim saatle 16:00–17:00 bandında kapanıyor.
  • Geri sarma özelliğini kullan: S Sport Plus'ta tekrar izleme var; sabahçı yarışları akşam maç keyfinde izlemek gayet meşru bir strateji.
  • Zaman dilimi mantığını öğren: Türkiye, Orta Avrupa'dan 1 saat ileride; daha doğudaki pistlerde fark büyür. Motegi örneğinde yerel 10:45, TSİ 04:45'ti.
  • Her hafta programı doğrula: Saatler gün ışığı uygulamalarına göre hafifçe kayabiliyor, yarış haftası başında güncel TSİ listesine bakmak saniyeler kazandırır.

2026 Sezonunda Neden Bu Kadar Heyecanlıyız?

Sana dürüst olayım: Türkiye'den MotoGP izlemek hiç bu kadar anlamlı olmamıştı. Süperbike'ta dünya şampiyonlukları kazanan Toprak Razgatlıoğlu, Pramac Yamaha takımıyla 07 numarayla MotoGP'ye adım attı ve ilk yarışına 1 Mart'ta Tayland Buriram'da çıktı. Buriram; uzun düzlükleri ve sert frenaj noktalarıyla bilinen bir pist, ayrıca Michelin ön lastiğine adaptasyonun Toprak'ın performansında belirleyici olacağı konuşuluyor. Yani bu sezon Tayland'dan başlayan sabah seansları bizim için sadece jet lag değil, tarih yazma çabası.

Pistlerde yalnız değiliz: Deniz Öncü de gridde; Red Bull KTM'den ayrılıp Marc VDS Moto2 takımıyla yarışıyor. İki Türk pilotun farklı sınıflarda mücadele etmesi, yeni bir izleyici için ideal bir giriş kapısı - hangi yarışı izleyeceğine karar veremiyorsan, köşe numaralarını takip ederek başla.

Yeni İzleyici İçin Nereden Başlamalı?

Hepsini birden izlemeye çalışmak kafa şişirir. Benim önerim şu: Avrupa pistlerinden bir yarış hafta sonu seç ve sadece o hafta sonunu takip et. Cumartesi sıralama + Sprint kombinasyonu, pilotların kim olduğunu ve grid düzenini öğrenmek için mükemmel bir hızlandırılmış kurs. Pazar günü de üç sınıfın yarışlarını sırayla izle; Moto3'ün kalabalığından MotoGP'nin gücüne geçiş, sınıfların farkını en iyi anlatan ders.

Terimler yabancı gelirse MotoGP'nin resmi kanallarındaki temel bilgi videoları ve açıklama makaleleri iyi bir tamamlayıcı; temel kuralları zaten yukarıda özetledim. Bir iki yarış hafta sonundan sonra sıralama, Sprint, ısınma, ana yarış ritmi kanına işliyor ve artık geri dönüş yok. Peki sen hangi yarış hafta sonundan başlayacaksın? Bence takvimde en yakın Avrupa Grand Prix'sini işaretle ve kahveni hazırla - kamera ilk viraja döndüğünde bu sporun neden motorsporlarının zirvesi sayıldığını kendi gözlerinle göreceksin.

Kaynaklar

  • MotoGP Canlı İzle – S Sport Plus
  • 2026 Tayland MotoGP – Yarış Zamanı
  • 2026 Japonya MotoGP Motegi: Başlama Saatleri
  • MotoGP 2026 Calendar
  • MotoGP Broadcast Information
  • VideoPass – motogp.com
  • MotoGP, sprint hafta sonu formatının detaylarını paylaştı
  • What is the Difference Between MotoGP, Moto2 and Moto3 – motogp.com
  • Grand Prix racing explained – motogp.com
  • 2026 MotoGP sezonu – Vikipedi
  • CET to Istanbul Time Converter

Kategori Editörü

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Genç, dinamik, araştırmayı ve öğrenmeyi seven bir otomobil ve motor sporları tutkunu. Mete, otomobil haber, bilgi ve kültür platformumuza gençlerin bakış açısı ile değer katıyor. Otomobil teknolojilerindeki yenilikleri ve motor sporlarındaki gelişmeleri yakından takip ediyor, öğrendiklerini otomobilgi.com için faydalı, dolu dolu içeriklere çeviriyor.

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

İlgili İçerikler

Üç günde iki yarış, iki sıralama ve en fazla 37 puan: bir MotoGP hafta sonu, şampiyonanın kaderini saat saat kararlıyor.
MotoGPBir MotoGP Hafta Sonu Nasıl Geçiyor?
MotoGP, 1000cc prototip makinelerle koşulan ve üç sınıftan oluşan motosiklet yarışçılığının en üst basamağı.
MotoGPPrototip Motosiklet Yarışçılığının Anatomisi
Yarım asır geçmiş olmasına rağmen Agostini'nin 15 şampiyonluk ve 122 galibiyetlik rekoru, MotoGP'nin en hızlı isimlerini hâlâ geçememiş bir duvar gibi duruyor.
MotoGPAgostini'nin Sekiz Şampiyonluğu ve Unutulan 500cc Altın Çağı
Zirveye giden merdiven üç basamaklıdır: 60 hp ile başlar, aynı Triumph motorunda şasi farkıyla büyür ve 250 hp ile 366 km hızda biter.
MotoGPMoto3'ten MotoGP'ye Çıkan Merdiven Nasıl İşler?
Agostini'nin 15 şampiyonluğu rakamsal zirveyse de Rossi, dört farklı kategoride kazanmayı başaran tek pilot olarak efsanelerin en çok yönlüsü.
MotoGPRossi'den Márquez'e, MotoGP'nin Efsane Pilotları
Sıfırdan yarış için doğan prototiplerle showroom'dan çıkan makineler arasındaki fark, tur başına tam 1,5 saniyeye ve 30 kilometre hızına mal oluyor.
MotoGPMotoGP ile WorldSBK Arasındaki Fark Neden Büyük?
Bir Grand Prix hafta sonunda artık 37 puan dağıtılıyor ve sprint yarışı, şampiyonluk hesaplarını baştan yazdı.
MotoGPMotoGP'de Sprint Yarışı Formatı Hafta Sonunu Nasıl Değiştirdi?
İstanbul Park'ta kök salan bir hayal, Toprak Razgatlıoğlu'nun 2026'daki MotoGP adımıyla nihayet dünya motosikletinin zirvesine ulaşıyor.
MotoGPKenan Sofuoğlu'dan Toprak'a, Türkiye'nin MotoGP Serüveni
MotoGP'de şampiyonluğu en çok yarış kazanan değil, en az puan kaybeden pilot alır; çünkü 25 puanlık zafer, bir düşüşün yarattığı boşluğu hiçbir zaman tam dolduramaz.
MotoGPMotoGP'de Şampiyonluk Nasıl Kazanılır? Puan Sistemi ve Taktikler
MotoGP'de 80–120°C penceresinde çalışan bir lastik, doğru basınç ve hamulle buluşursa pilotu podyuma, yanlış seçimse sıralamanın ortasına hapseder.
MotoGPMotoGP'de Lastik Seçimi Yarış Sonucunu Nasıl Belirliyor?

Etiketler

  • motogp
  • motosiklet yarışları
  • sprint yarışı
  • toprak razgatlıoğlu
  • deniz öncü
  • moto2
  • moto3
  • sıralama turları
  • yayın saatleri
  • türkiye'den izleme
  • motogp puan sistemi
  • prototip motosiklet

Bu Sayfayı Paylaşın

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

  • Hakkımızda
  • KVKK Aydınlatma Metni
  • Gizlilik Politikası
  • İletişim
Otomobilgi.com
BAĞIMSIZ OTOMOBİL KÜLTÜRÜ PLATFORMU
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir