Batería y Carga
Comparte esta página
¿Qué desgasta más rápido la batería híbrida: el calor o el frío?
El factor que desgasta permanentemente la batería híbrida más rápido es el calor; la alta temperatura acelera de manera irreversible la descomposición química del interior de las celdas. El frío actúa mediante un mecanismo diferente: reduce el rendim…
Leer más
¿Qué Pasa con los Híbridos Enchufables que No se Enchufan?
No le pasa nada malo a un híbrido enchufable que no se enchufa: el vehículo sigue funcionando como un híbrido convencional, y la parte reservada de la batería se alimenta con la frenada regenerativa. Lo malo no le ocurre al vehículo sino a su cartera…
Leer más
¿NiMH o Ion-Litio? La Diferencia entre las Químicas de Baterías Híbridas
En los automóviles híbridos se utilizan dos químicas principales de batería: la de níquel-metal hidruro (NiMH) destaca por su durabilidad, su amplia tolerancia a la temperatura y su bajo costo; la de iones de litio, gracias a su mayor densidad de ene…
Leer más
Frenado Regenerativo: El Arte de la Autocarga del Híbrido
La frenada regenerativa es un sistema de recuperación de energía que almacena en la batería la energía cinética que los vehículos híbridos y eléctricos perderían al desacelerar, convirtiendo temporalmente el motor eléctrico en generador. De este modo…
Leer más
¿Cuánto dura una batería híbrida? Estado de salud, garantía y costo de reemplazo
Las baterías híbridas duran en promedio al menos 10 años o 100.000-150.000 millas (aproximadamente 160.000-240.000 km); muchas estimaciones elevan este rango hasta 200.000 millas. La batería está diseñada para durar toda la vida útil del vehículo y l…
Leer más