GT Courses
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Les 24 Heures du Nordschleife : Qu'est-ce qui fait du Nürburgring l'épreuve la plus redoutée des GT ?
Les 24 Heures du Nürburgring sont l'examen le plus difficile du sport automobile GT mondial, car sur les 20,8 kilomètres de la Nordschleife, plus de 170 virages, des conditions météorologiques changeant au sein d'un même tour, le trafic créé par plus…
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GT World Challenge : Comment se déroule une saison en Europe ?
Le GT World Challenge Europe est un championnat de saison organisé par le SRO Motorsports Group et disputé avec des voitures conformes aux reglements GT3 de la FIA : la serie se divise en deux volets, a savoir le Sprint Cup et l'Endurance Cup, chaque…
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Pourquoi les constructeurs investissent-ils autant dans la GT3 ?
Les constructeurs investissent dans le GT3 parce que cette discipline leur offre trois choses à la fois : une vitrine établissant un lien direct avec leurs voitures de route, un modèle de revenus durable en vendant voitures et pièces aux équipes clie…
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De pilote amateur à pilote GT d'usine
Devenir pilote en course GT, ce n'est pas s'installer au volant et tourner le volant du jour au lendemain ; cela signifie gravir une échelle classée selon les catégories bronze, argent, or et platine de la FIA. En résumé : il existe un chemin allant …
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De Spa à Bathurst : les grands classiques d'endurance du GT
Le Mans est le grand nom qui vient à l'esprit de tous, mais le vrai cœur du monde GT bat ailleurs : Dans les forêts des Ardennes, dans le enfer vert du Nordschleife et sur la pente raide du Mont Panorama. Les 24 Heures de Spa, les 24 Heures du Nürbur…
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Le BoP et l'organisation du modèle Pro-Am, du GT3 au GT4
Les GT3 et GT4 sont deux catégories de course dérivées de voitures de production ; le système d'équilibrage des performances (BoP) rend les véhicules de différentes marques compétitifs, tandis que le modèle pro-am réunit professionnels et amateurs da…
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