सर्दियों के लिए तैयार कार: ठंडे मौसम में पहली स्टार्ट से पहले चेकलिस्ट

सर्दियों के लिए तैयार कार से तात्पर्य ठंडी हवा आने से पहले बैटरी, टायर, एंटीफ्रीज़, विंडशील्ड वॉशर तरल और दरवाज़े के रबर सील पर किए जाने वाली कई जाँचों की श्रृंखला से है। शून्य से नीचे के तापमान वाहन के सबसे कमजोर कड़ियों को उजागर कर देते हैं; सीज़न की शुरुआत में एक घंटे की सावधानीपूर्वक जाँच, जमा देने वाली सुबह में घंटों की जद्दोजहत और खराबी के जोखिम को काफी हद तक कम कर देती है। इस लेख में हम हर जाँच को एक-एक करके, व्यावहारिक रूप से समझाते हैं।

ठंडे मौसम में कार मुश्किल क्यों हो जाती है?

इसका संक्षिप्त उत्तर रसायन और ज्यामिति में छिपा है। बैटरी में बिजली पैदा करने वाली रासायनिक प्रतिक्रियाएँ ठंड में धीमी हो जाती हैं; साथ ही इंजन ऑयल भी गाढ़ा हो जाता है और इंजन घुमाने के लिए अधिक शक्ति चाहिए होती है। यानी जहाँ उपलब्ध ऊर्जा घट जाती है, वहीं माँग बढ़ जाती है। यह वर्षों से एक ही तरह चलने वाली समस्या है: सर्दी वाहन की सभी सहनशीलताओं को एक ही सुबह परख लेती है। इसीलिए मौसमी जाँच, नियमित रखरखाव का विकल्प नहीं है, बल्कि उसका पूरक है। सौभाग्य से जाँचने योग्य बिंदुओं की संख्या आपकी सोच से कम है और ज़्यादातर पंद्रह मिनट के काम हैं।

बैटरी: सर्दियों में पहला संदिग्ध

ठंडे मौसम में स्टार्टिंग की समस्याओं का बड़ा हिस्सा बैटरी की वजह से होता है। आँकड़ा बहुत स्पष्ट है: 0°C पर एक कार बैटरी अपनी शक्ति का लगभग 35%, और -18°C पर 60% खो देती है। पहले बोनट खोलकर टर्मिनल जाँचने तक सीमित रहने वाले ड्राइवर आज भी मिलते-जुलते काम करते हैं: बैटरी टर्मिनल और केबल के सिरे जंग से मुक्त होने चाहिए, कनेक्शन कसे हुए होने चाहिए। एक संक्षिप्त जाँच सूची इस प्रकार है:

1. टर्मिनलों पर जमी जंग साफ करें, कनेक्शन की कसावट जाँचें।
2. अगर बैटरी कई साल पुरानी है तो चार्जिंग सिस्टम का साथ में परीक्षण कराएँ; कमजोर बैटरी के लिए सर्दी सबसे बुरा मौसम है।
3. अगर डैशबोर्ड पर बैटरी की चेतावनी है तो मौसम की शुरुआत में देर न करते हुए विशेषज्ञ को दिखाएँ - इस विषय की बारीकियाँ हमने अपने बैटरी परीक्षण और चेतावनी लाइटों वाले पृष्ठों पर कवर की हैं।

पूरी चार्ज और अच्छी हालत में बैटरी, ठंड में इंजन घुमाने में सबसे निर्णायक तत्व है। कई सालों से जिस पर ध्यान न दिया गया हो, ऐसी बैटरी का सीज़न की शुरुआत में परीक्षण कराना सबसे सस्ता बीमा है। अगर उम्र याद नहीं है तो लेबल पर निर्माण तिथि देखें; संदेह हो तो बदल दें।

टायर: दबाव घटता है, ट्रेड की गहराई बोलती है

टायर विषय के सर्दियों से जुड़े दो पहलू हैं। पहला दबाव: परिवेश का तापमान हर 5.5°C गिरने पर टायर लगभग 1 PSI दबाव खो रहा है। यानी पूरी शरद ऋतु में जिन टायरों को आपने हाथ तक नहीं लगाया, वे पहली असली ठंडी लहर में स्पष्ट रूप से फूले हुए दिखते हैं - इसके विपरीत नहीं, ठंडी हवा दबाव को कम करती है। सही दबाव मान आपको उपयोगकर्ता मैनुअल में या ड्राइवर की ओर के दरवाजे के खंभे पर लगे लेबल पर मिल जाएगा। जांच ज़रूर ठंडे टायर पर करें: टायर कम से कम तीन घंटे से उपयोग में नहीं आए होने चाहिए। स्टेपनी टायर को भी न भूलें।

सर्दियों के टायर पर कब और किन परिस्थितियों में स्विच करना चाहिए?

सर्दियों के टायर का अंतर ही उसके यौगिक (कंपाउंड) में है: जमाव बिंदु से भी बहुत नीचे भी यह अपनी लचीलापन बनाए रखता है और इसकी ट्रेड संरचना अधिक गहरी होती है। व्यावहारिक सीमा वह है जब तापमान 7°C से नीचे चला जाता है; उस बिंदु पर ग्रीष्मकालीन यौगिक सख्त होना शुरू हो चुका होता है। ट्रेड गहराई में संदर्भ मान इस प्रकार हैं: ग्रीष्मकालीन टायर जब 3/32 इंच से कम ट्रेड गहराई पर आ जाए तो बदल दिया जाना चाहिए; दूसरे हाथ के (इस्तेमाल किए हुए) सर्दियों के टायर में 5/32 इंच से नीचे जाना कभी नहीं चाहिए। यदि असमान घिसाव दिखे तो यह सस्पेंशन, बैलेंस या झूलने (वाइब्रेशन) की समस्याओं का संकेत हो सकता है; टायर बदलने को हल समझकर असली समस्या को टालें नहीं। टायर दबाव की विस्तृत निगरानी हमारे एक अलग पेज का विषय है; यहां हम मौसम की शुरुआत में किए जाने वाले कामों का सार प्रस्तुत करने तक सीमित हैं।

एंटीफ्रीज़ और कूलिंग द्रव: ठंडे इंजन पर ही जांच करें

कूलिंग द्रव की जांच में सबसे आम गलती गर्म इंजन पर ढक्कन खोलने की कोशिश करना है। स्तर की जांच पूरी तरह ठंडे इंजन के साथ, ओवरफ्लो टैंक से की जानी चाहिए; व्यावहारिक नियम के रूप में यह जांच कम से कम तीन-छह महीने में एक बार दोहराना उचित रहता है। यदि स्तर कम है तो 50%/50% के अनुपात में कूलिंग द्रव-पानी का मिश्रण मिलाया जाता है। सर्दियों के लिए आदर्श मिश्रण भी आम तौर पर यही अनुपात होता है।

साथ ही, एंटीफ्रीज़ का जमाव संरक्षण हर साल एक परीक्षण उपकरण से मापना चाहिए, जो ऑटोमोटिव स्टोर पर बहुत सस्ते में मिल जाता है। द्रव का रंग भी जानकारी देता है: यदि वह भूरा, जंग लगा या धुंधला दिखे तो सिस्टम को धोकर नया भरना चाहिए; यदि स्वस्थ दिखे तो केवल स्तर की जांच पर्याप्त है। यदि रेडिएटर लंबे समय से रखरखाव नहीं देखा गया हो तो सर्दियों से पहले फ्लश-रीफिल पर विचार किया जा सकता है। यह भी नोट करें: ठंडे मौसम में द्रव सिकुड़ता है और टैंक के स्तर में स्पष्ट गिरावट दिखा सकता है; सुबह की ठंडक में स्तर का थोड़ा पीछे रहना हमेशा नुकसान का मतलब नहीं है।

वाइपर और विंडशील्ड वॉशर द्रव: क्या दृश्यता की लाइन तैयार है?

सर्दियों में सबसे अधिक परेशान करने वाली समस्याओं में से एक दृश्यता है। वाइपर की जांच सरल है: हर स्ट्रोक में शीशे को पूरी तरह साफ न करने वाला, निशान छोड़ने वाला या जगह-जगह छोड़ जाने वाला ब्लेड अपना काम पूरा कर चुका है। यदि ब्लेड के सहारे उंगली फेरें और खुरदुरापन महसूस हो तो बदलने का समय आ गया है; ठंड ब्लेड के रबर को फटने और सख्त होने की प्रक्रिया को तेज करती है। बर्फबारी वाले क्षेत्रों में फ्रेम को रबर की पोशाक से ढकने वाले सर्दियों के प्रकार के वाइपर बर्फ और तुषार जमाव को कम करते हैं।

सर्दियों का विंडशील्ड वॉशर द्रव चुनते समय जमाव बिंदु देखें

विंडशील्ड वॉशर द्रव टैंक में ज़रूर एंटीफ्रीज़ युक्त सर्दियों का घोल भरना चाहिए। बाजार में उत्पाद अलग-अलग सुरक्षा स्तरों पर उपलब्ध हैं: कुछ 0°C के आसपास तक, कुछ -30°F (-34°C) तक बिना जमे रहते हैं। एक सरल तुलना इस प्रकार है:

यह सवाल आते ही आता है कि गर्मियों में क्या करें। सर्दियों वाले फॉर्मूले को पूरे साल इस्तेमाल करने का कोई आम तौर पर ज्ञात नुकसान नहीं है; उत्पादों के बीच अंतर बड़े पैमाने पर फ्रीजिंग सुरक्षा के स्तर का है। इसके बदले, ठंडे मौसम में गर्मियों का तरल रह जाने का मतलब है विंडशील्ड वॉशर लाइन का जम जाना - यह विषय हमने एक अलग पेज पर और अधिक विस्तार से समझाया है।

डोर सीलेंट: जमी हुई दरवाज़े से सुबह की जंग

जम कर न खुलने वाला दरवाज़ा सर्दियों की चिढ़ाने वाली लेकिन रोकथाम योग्य समस्यों में से एक है। बात का निचोड़ यह है: सील पर मौजूद नमी जम जाती है और सील दरवाज़े के ढाँचे से चिपक जाती है। समाधान है उस सतह का इलाज जहाँ पानी टिकता है। हर तरीके में आम कदम एक ही है: सील को साफ करके अच्छी तरह सुखाने के बाद सुरक्षात्मक पदार्थ लगाना। उत्पाद चुनाव में कोई एक मानक नहीं है; सिलिकॉन आधारित रबर प्रोटेक्टेंट या सिलिकॉन स्प्रे, डाईइलेक्ट्रिक ग्रीस या Sil-Glyde ग्रीस जैसे विकल्प एक ही काम करते हैं। पेट्रोलियम जेली की पतली परत भी पानी को दूर करके बर्फ के दरवाज़े से चिपकने को रोक सकती है। एक छोटा लेकिन काम का सुझाव: स्प्रे को सीधे सील पर नहीं, बल्कि एक कपड़े पर लगाकर कपड़े से लगाना ज़्यादा साफ नतीजा देता है।

सीज़न की शुरुआत में छोड़े न जाने वाले अन्य निरीक्षण

सूची की मुख्य बातें हैं बैटरी, टायर, एंटीफ्रीज़, वाइपर और सील; लेकिन कुछ जोड़ पहली ठंड से पहले करने लायक हैं:

• इंजन तेल: गाढ़ा हुआ तेल ठंड में इंजन को कठिनाई से घुमाता है; उपयोगकर्ता मैनुअल देखकर कम विस्कॉसिटी वाले सर्दियों वाले तेल पर जाया जा सकता है।
• ईंधन टैंक: ठंड से नीचे कम से कम आधा भरा रखा जाना चाहिए; इससे टैंक में संघनन और ईंधन लाइन के जमने का जोखिम कम होता है।
• लाइटें: छोटे दिनों के कारण हेडलाइट, टेल और ब्रेक लाइट तथा इंडिकेटर सब चालू स्थिति में होने चाहिए, गंदी शीशे साफ किए जाने चाहिए।
• एक्ज़ॉस्ट: रिसाव या ब्लॉकेज कार्बन मोनोऑक्साइड के जमाव की ओर ले जा सकता है, जो सर्दियों में खड़ी गाड़ी के उपयोग में गंभीर खतरा पैदा कर सकता है।
• केबिन एयर फ़िल्टर: बंद फ़िल्टर डी-फ्रॉस्टर की हवा की धारा को सीमित करता है; सर्दियों से पहले बदलाव डीफ्रॉस्टर की क्षमता बढ़ाता है।
• बेल्ट और होज़: बेल्ट की दरार और घिसाव, होज़ की रिसाव और फंसने की दृष्टि से जाँच की जानी चाहिए।
• एयर फ़िल्टर: एक बल्ब के आगे पकड़ें; अगर यह अधिकतर रोशनी रोक रहा है तो बदलने का समय आ गया है।

ब्रेक के बारे में संयम रखना ज़रूरी है: चरमराने या रगड़ने की आवाज़ें सर्विस की माँग करती हैं और किसी भी शक में काम प्रमाणित तकनीशियन को सौंपना सही है। ब्रेक सिस्टम का विस्तृत रखरखाव हमारे अलग पेजों का विषय है; यहाँ दी गई सलाह केवल सीज़न की शुरुआत की सतर्कता है।

अंतिम बात: एक घंटे की जाँच आपको बेकार दुखों से बचा लेती है

सर्दियों की तैयारी, न कोई अतिरंजित रखरखाव अभियान है और न ही रखरखाव कैलेंडर का विकल्प। यह केवल यह जानना है कि मौसम क्या खराब करता है और सीजन शुरू होने से पहले उन बिंदुओं की जांच करना। जिस वाहन की बैटरी नई है, पर्याप्त ट्रेड वाले टायरों के साथ सड़क पर निकलता है, अपना एंटीफ्रीज़ जांचवाता है और अपनी सीलिंग का ध्यान रखता है, वह जमे हुए सुबहों का बहुत अधिक शांति से सामना करता है। यदि आप लंबी यात्रा की योजना बना रहे हैं, तो आपातकालीन किट की सामग्री हमारे एक अन्य लेख में दी गई है; इस पेज का काम पूरा होने के बाद बचता है वही हिस्सा जो ड्राइविंग को सुखद बनाता है।

स्रोत

• AAA की सर्दियों की कार देखभाल चेकलिस्ट
• सर्दियों के मौसम में ड्राइविंग सुझाव: अपने वाहन को तैयार करें
• कार सर्दियों जीवन रक्षक किट चेकलिस्ट
• सर्दियों के लिए अपनी कार तैयार करने के 10 चरण
• क्या ठंडा मौसम आपकी कार की बैटरी को प्रभावित करता है? इसे बचाने का तरीका यहाँ है
• ठंड में आपकी कार स्टार्ट न हो तो क्या करें
• ठंडे मौसम के लिए एंटीफ्रीज़ की जांच और परीक्षण कैसे करें
• ठंडा मौसम आपकी बैटरी को कैसे प्रभावित करता है