Historia Samochodów Elektrycznych
Udostępnij tę stronę
Gdzie i jak zainstalowano pierwsze stacje ładowania?
Pierwsze stacje ładowania powstały na początku XX wieku w miastach takich jak Nowy Jork jako uliczne jednostki "Electrant" produkowane przez General Electric, punkty ładowania u dealerów i w garażach oraz stacje sklepowe przyciągające zamożnych klien…
Czytaj dalej
Tesla i wcześniejsze: hybrydy i RAV4 EV - dlaczego elektryki przyszły za wcześnie?
W okresie sprzed Tesli samochód elektryczny dwukrotnie się narodził i dwukrotnie się wycofał: Kalifornijski wymóg zerowej emisji zrodził w pełni elektrycznych pionierów, takich jak Toyota RAV4 EV i Honda EV Plus, natomiast wzrost technologii hybrydow…
Czytaj dalej
Dlaczego Pierwsze Samochody Elektryczne Reklamowano z Myślą o Kierowczkach?
We wczesnym okresie pytaniem rozstrzygającym o losie samochodu elektrycznego nie było "dlaczego", lecz "kto". Cechy takie jak łatwe uruchamianie, cicha i czysta praca uczyniły z pojazdu produkt reklamowany sto lat temu do kobiet; ta strategia utrzyma…
Czytaj dalej
Jak jeździły samochody elektryczne na ulicach XIX wieku?
19. Pod koniec XIX wieku samochód elektryczny był dojrzałą technologią, ścigającą się na tych samych drogach z pojazdami benzynowymi i często znajdującą znacznie szerszy rynek. W 1900 roku około 28% pojazdów na amerykańskich drogach było elektrycznyc…
Czytaj dalej
Porzucony marzenia Forda i Edisona o samochodzie elektrycznym
Henry Ford i Thomas Edison na początku lat 1910. podpisali wspólny projekt mający na celu opracowanie taniego i praktycznego samochodu elektrycznego; pojazd doszedł do etapu dwóch prototypów, ale nigdy nie trafił do produkcji. Za upadkiem projektu ni…
Czytaj dalej
Szybsza od benzynowych: La Jamais Contente i wczesne zwycięstwo elektryczności
Pierwszym pojazdem lądowym, który przekroczył barierę 100 km/h, nie było auto benzynowe, lecz elektryczne: La Jamais Contente pod kierownictwem belgijskiego inżyniera Camille'a Jenatzy'ego 29 kwietnia 1899 osiągnęła certyfikowaną prędkość 105,882 km/…
Czytaj dalej
Jak bateria litowo-jonowa przywróciła do życia samochód elektryczny?
Akumulator litowo-jonowy dzięki dużej gęstości energii i spadającym kosztom rozwiązał stuletni problem zasięgu i masy samochodu elektrycznego, czyniąc nowoczesny pojazd elektryczny technicznie możliwym. Ten artykuł opowiada historię sięgającą lat 90.…
Czytaj dalej
Zapomniane w natłoku benzynowej ery: dlaczego elektryczne samochody lat 70. się nie przyjęły?
Dlaczego elektryczne samochody lat 70. się nie przyjęły? Krótka odpowiedź: przejściowość kryzysu naftowego, fizyczny sufit akumulatorów ołowiano-kwasowych oraz braki w zakresie bezpieczeństwa i jakości zadziałały jednocześnie. Pojazdy takie jak CitiC…
Czytaj dalej
Zapomniana pierwsza złota era taksówek elektrycznych
Elektryczne taksówki jeżdżące ulicami Nowego Jorku w 1897 roku stworzyły pierwszą wielką flotę transportu elektrycznego - jeszcze przed samochodami z silnikami spalinowymi. Te pojazdy na Broadwayu, którym bateria była wymieniana w trzy minuty, szybko…
Czytaj dalej
Od EV1 do Roadstera: Drugie narodziny samochodu elektrycznego
Nowoczesna historia samochodu elektrycznego rozgrywa się między dwoma biegunami: General Motors wyprodukował EV1 w liczbie 1117 egzemplarzy, nigdy ich nie sprzedał, a na koniec zniszczył całą flotę, miażdżąc pojazdy; oraz model Tesla Roadster z 2008 …
Czytaj dalej
Dlaczego benzyna wygrała w pierwszym stuleciu samochodu elektrycznego?
Historia samochodów elektrycznych to znacznie starsza i znacznie bardziej dramatyczna opowieść, niż większość ludzi przypuszcza. Na progu XX wieku pojazdy elektryczne były najlepiej sprzedającymi się samochodami w Ameryce; silniki benzynowe postrzega…
Czytaj dalej