Lịch sử ô tô điện
Chia sẻ trang này
Galvani Bị Phá Hủy Năm 1838: Câu Chuyện Bi Thương Của Phương Tiện Điện Đầu Tiên
Chiếc đầu máy điện đầu tiên trên thế giới ra đời từ tay một nhà hóa học người Scotland: Robert Davidson đã biến động cơ điện từ bắt đầu hoạt động vào năm 1837 thành một cỗ máy đầy đủ kích thước trong vài năm, và vào tháng 9/1842 đã vận hành chiếc đầu…
Đọc tiếp
Dịch vụ thay pin của GeVeCo hoạt động như thế nào?
GeVeCo là dịch vụ thay pin do Hartford Electric Light Company vận hành tại bang Connecticut, Hoa Kỳ từ 1910 đến 1924: Chủ xe điện không mua pin mà sử dụng các pin trao đổi đã được sạc sẵn thông qua thuê bao. Hệ thống vận hành theo mô hình hợp đồng gồ…
Đọc tiếp
Câu chuyện về chiếc xe đầu tiên hoạt động trên Mặt Trăng - Lunar Roving Vehicle
Lunar Roving Vehicle, tức mẫu xe rover điện bốn bánh thuộc Chương trình Phương tiện Mặt Trăng, là một phương tiện chạy pin được phát triển chỉ trong 17 tháng với Boeing làm nhà thầu chính và sự đóng góp hệ thống truyền động của Delco Electronics - cô…
Đọc tiếp
Các phương tiện giao hàng di chuyển lặng lẽ qua các thành phố chính là đội fleet điện bị lãng quên.
Xe giao sữa điện, hay còn được gọi tại Anh là milk float, là phương tiện phân phối được thiết kế đặc biệt để vận chuyển sữa tươi đến tận cửa nhà, gần như hoàn toàn chạy bằng điện dùng ắc quy. 20. Trong suốt thế kỷ 20, những chiếc xe này tạo thành đội…
Đọc tiếp
Khi xe điện dẫn đầu bảng: Con số bán hàng thực tế nói lên điều gì?
Nói cứ mỗi ba chiếc xe thì có một chiếc chạy điện vào khoảng năm 1900 là đúng phần lớn, nhưng là một sự đúng đắn chưa đầy đủ. Năm đó, theo các nguồn khác nhau, từ 28% đến 38% ô tô ở Hoa Kỳ chạy bằng điện; nghĩa là cứ mỗi ba chiếc xe thì có thể có một…
Đọc tiếp
Tại Sao Pin Ở Những Chiếc Xe Điện Sớm Phải Được Thay Thế?
Trong những chiếc ô tô điện thời kỳ đầu, pin không phải là một bộ phận được mua mà là một dịch vụ cho thuê: Từ năm 1910 đến năm 1924, tại Hoa Kỳ có một mô hình trong đó chủ xe không hề mua pin, mà đổi pin đã cạn lấy pin mới trong vòng vài phút tại cá…
Đọc tiếp
Khi pin ngày càng rẻ: Nền kinh tế giúp xe điện phổ cập đại chúng
Động lực thực sự đằng sau việc xe điện trở nên đại chúng không phải là thiết kế động cơ hay khí động học; mà là chi phí trên mỗi kilowatt-giờ của pin đã giảm hơn 99% trong hơn ba mươi năm. Giá pin đạt khoảng 9.200 đô la vào năm 1991, đến năm 2024 đã …
Đọc tiếp
Ai Thực Sự Phát Minh Ra Xe Ô Tô Điện?
Không có bất kỳ người phát minh duy nhất nào cho chiếc ô tô điện đầu tiên. Hành trình kéo dài từ một mô hình xe thu nhỏ ở Hungary năm 1828 đến những phương tiện thực dụng chạy được trên đường ở Mỹ và Pháp trong thập niên 1890 là tổng hòa của những bư…
Đọc tiếp
Quyết định Không phát thải của California đã thúc đẩy xe điện như thế nào?
Quy định Xe phát thải bằng không (ZEV) mà Hội đồng Tài nguyên không khí California (CARB) thông qua năm 1990 đã lần đầu tiên gắn việc sản xuất ô tô điện trên quy mô lớn với một yêu cầu pháp lý. Quy định này yêu cầu các nhà sản xuất ô tô lớn phải có m…
Đọc tiếp
Nissan Leaf và Sự Trỗi Dậy của Thị Trường Đại Chúng
Nissan Leaf là mẫu xe điện đã đưa ô tô điện ra khỏi vai trò đồ chơi sang trọng và đưa nó vào garage của người tiêu dùng bình thường, được giới thiệu vào ngày 1 tháng 8 năm 2009 với tư cách là chiếc ô tô đại chúng sản xuất hàng loạt, không phát thải đ…
Đọc tiếp
Cuộc đua ô tô đầu tiên giữa xe hơi nước, xe điện và xe xăng
Trong những năm đầu tiên của ô tô, chưa ai biết được kẻ thắng cuộc sẽ là ai; hơi nước, điện và xăng cùng chạy đua trong một cuộc đua với cơ hội ngang nhau. Trong sản xuất của Mỹ vào khoảng năm 1900, xe hơi nước chiếm khoảng 40%, xe điện 38%, còn xe x…
Đọc tiếp
Detroit Electric và Những Năm Tháng Lộng Lẫy của Ô Tô Điện
Detroit Electric là mẫu xe hạng sang thành công nhất trong lịch sử ô tô điện, được sản xuất tại Detroit từ năm 1907 đến 1939 với tổng số đạt khoảng 13.000 chiếc. Cấu trúc không cần tay quay, cabin êm ái và quảng cáo tầm hoạt động 80 dặm mỗi lần sạc đ…
Đọc tiếp