Formula 2 & Formula 3
Chia sẻ trang này
Các tay đua rời F2 sẽ đến đâu?
Phần lớn các tay đua rời khỏi Formula 2 không thể lên F1 và tiếp tục sự nghiệp tại Formula E, các cuộc đua bền bỉ WEC, Super Formula, IndyCar hoặc các giải GT. Mỗi giải đấu có mức độ cạnh tranh, cân bằng chi phí và tính bền vững sự nghiệp khác nhau; …
Đọc tiếp
Các bài kiểm tra mùa đông tại F2 và F3
Các buổi thử nghiệm mùa đông ở F2 và F3 là phần thầm lặng nhưng quan trọng nhất của cuộc đua vô địch: Trong những ngày kéo dài từ tháng 1 đến tháng 3, các đội lắp ráp lại xe, các tay đua tân binh chạy những vòng đầu tiên và thế cân bằng sức mạnh thực…
Đọc tiếp
Bao nhiêu tuổi thì đã quá muộn để đua ở F2 và F3?
Không có "tuổi quá muộn" nào kiểu đen trắng ở F2 và F3: Cơn dị ứng thực sự của F1 không phải là tuổi già, mà là sự nhạy cảm với việc đánh mất những năm tháng cần thiết cho sự phát triển. Các học viện thường tập trung vào các tay đua trong độ tuổi 16-…
Đọc tiếp
Quy tắc đảo lưới trong F2 là gì và nó được sử dụng nhằm mục đích gì
Quy tắc lưới đảo ngược ở F2 là việc đảo ngược thứ tự top 10 của vòng Loại định diễn vào thứ Sáu để tạo thành lưới xuất phát cho chặng Sprint diễn ra vào thứ Bảy: tay đua nhanh nhất xuất phát từ P10, người về đích ở vị trí thứ 10 xuất phát từ P1. Mục …
Đọc tiếp
Những gì đang chờ đợi các tay đua thăng hạng từ F2 lên F3?
Các tay đua lên từ F3 sang F2 có thể gặp khó khăn khi thích nghi, vì đây là hai công việc hoàn toàn khác nhau: Xe F2 mạnh hơn, nhanh hơn và lần đầu tiên thử thách nghiêm túc những kỹ năng đặc thù của F1 như quản lý lốp, chiến lược pit stop. Hơn nữa, …
Đọc tiếp
Cuộc chiến trên tay lái F2: Bài kiểm tra thể lực của các tay đua
Vô lăng F2 tại sao khó khăn đến vậy? Vì không có sự hỗ trợ thủy lực: tay đua phải đối phó với lực ly tâm hoàn toàn bằng sức mạnh cổ, vai và cánh tay của mình. Dù ở F1 việc hỗ trợ vô lăng và phanh cũng bị cấm, các xe F2 vẫn đua với trang bị hỗ trợ ít …
Đọc tiếp
Formula Regional đã biến F3 thành như thế nào?
Formula Regional là loạt phó̃ đua nằm ngay dưới FIA Formula 3 và trong những năm gần đây đã trở thành bậc thang quan trọng đầu tiên trên con đường đến F1 của các tay đua trẻ. Cuộc tái cấu trúc mới, khi mà các tay đua rời F4 khôn…
Đọc tiếp
Tại Sao Trong F2 Ai Cũng Dùng Một Động Cơ Giống Nhau?
Ở Formula 2 tất cả đều dùng chung một động cơ vì giải đua vận hành theo triết lý nhà cung cấp duy nhất: Cả 22 xe đều đua với cùng một động cơ V6 turbo 3.4 lít do Mecachrome sản xuất, cùng khung gầm Dallara và cùng lốp Pirelli. Mục đích là loại bỏ hoà…
Đọc tiếp
Prema Efsanesi: Đội Đua Này Định Hình Các Tay ĐuaTrưởng Thành Như Thế Nào?
Khi tất cả các xe trong Formula 2 và Formula 3 đều giống nhau, thì sự khác biệt giữa các đội đến từ đâu? Đây là ví dụ sáng giá nhất cho câu trả lời: Prema. Đội Ý này được thành lập năm 1983, đã đưa hơn mười tài tử lên Formula 1, và đào tạo những ngôi…
Đọc tiếp
Pirelli Ảnh Hưởng Đến Số Phận Các Chặng Đua F2 Như Thế Nào?
Pirelli là nhà cung cấp lốp độc quyền của Formula 2 và cố tình thiết kế lốp của mình dễ mài mòn; nhờ vậy chiến thuật đua, quyết định pit stop và kỹ thuật quản lý lốp mới trở thành những yếu tố thực sự quyết định chức vô địch. Nói ngắn gọn, ở F2 người…
Đọc tiếp
Nữ tay đua đang mở đường như thế nào đến F2 và F3?
Đối với các tay đua nữ, rào cản lớn nhất trên con đường tiến lên F2 và F3 không phải là chiếc ghế, mà là tiền, số km thử nghiệm và những chiếc xe không được thiết kế dành cho họ. F1 Academy, điểm giấy phép siêu hạng và các bậc thang hạng đấu cao hơn …
Đọc tiếp
Một Cuối Tuần Đua Ở Formula 3 Hoạt Động Khác Thế Nào So Với F2?
Một cuối tuần đua tại Formula 3 trôi qua nhanh hơn Formula 2 rất nhiều: Một buổi tập duy nhất kéo dài 45 phút, một vòng phân hạng 30 phút, Sprint vào Thứ Bảy và Feature vào Chủ Nhật. Giống như F2, không có pit stop, mỗi đội chạy ba xe và grid Sprint …
Đọc tiếp