Đua xe kart
Chia sẻ trang này
Trải nghiệm đường đua đầu tiên của các nhà vô địch: Các ngôi sao F1 đã trưởng thành từ karting như thế nào?
Hầu như tay đua Formula 1 nào chúng ta thấy trên lưới xuất phát hôm nay đều lần đầu hiện thực hóa giấc mơ trên tay lái một chiếc kart tí hon: 99% tay đua F1 hiện tại khởi đầu karting ở độ tuổi 6-10 và con đường chính thức lên F1 cũng bắt đầu đúng từ …
Đọc tiếp
Khi mua thẻ đã qua sử dụng, cần lưu ý những điều gì?
Khi mua kart đua cũ, cần chú ý nhất đến giá trị nén của động cơ, các vết nứt và dấu hiệu sửa chữa trên khung gầm, cùng độ xoay và vị trí ngồi của vòng bi. Yêu cầu người bán cung cấp hóa đơn và lịch sử bảo dưỡng, nếu có thể thì thực hiện bài test trên…
Đọc tiếp
Karting Ra Đời Như Thế Nào? Chiếu Sáng Một Môn Thể Thao Từ Nước Mỹ Thập Niên 1950 Đến Ngày Nay
Karting ra đời vào tháng 8 năm 1956 tại Nam California, trong garage của một công nhân kim khí tên Art Ingels, với một khung gầm nhẹ làm bằng ống thép gắn động cơ máy cắt cỏ. Phía sau chiếc xe giản dị ấy là một môn thể thao toàn cầu mà ngày nay hàng …
Đọc tiếp
Tại Sao Cài Đặt Gầm Karting Lại Quan Trọng Đến Vậy
Cùng một động cơ, cùng những lốp xe, cùng một đường đua - nhưng một trong hai tay đua luôn vượt qua mỗi khúc cua nhanh hơn. Bí mật của sự khác biệt thường không nằm ở sức mạnh, mà được ẩn giấu trong cách tinh chỉnh khung gầm. Những thiết lập như góc …
Đọc tiếp
Động Cơ Hai Thì Hoạt Động Như Thế Nào?
Động cơ hai thì là loại động cơ hoàn thành chu kỳ công suất chỉ bằng một chuyển động lên-xuống của piston, tức là chỉ trong một vòng quay của trục khuỷu. Không có hệ thống van; quá trình nạp, nén, cháy và xả được điều khiển qua các cửa mở đóng nhờ ch…
Đọc tiếp
Tỷ số truyền trên thẻ có tác dụng gì? Ảnh hưởng lớn của một bánh răng nhỏ
Tỷ số bánh răng là thông số xác định công suất động cơ được truyền đến bánh xe như thế nào, được tính bằng số răng trên bánh răng động cơ chia cho số răng trên bánh răng trục sau: tỷ số ngắn ưu tiên khả năng tăng tốc, tỷ số dài ưu tiên tốc độ tối đa.…
Đọc tiếp
Tại Việt Nam bắt đầu karting từ đâu? Đường đua, giấy phép và câu lạc bộ
Tại Thổ Nhĩ Kỳ, để bắt đầu với karting, chúng tôi khuyên bạn trước hết nên thử xe kart thuê tại một đường đua giải trí, sau đó tham gia một câu lạc bộ hoặc các chương trình tài năng của TOSFED, và chỉ khi đó mới lấy giấy phép và chuyển sang đua kart …
Đọc tiếp
Tại sao phụ nữ thiểu số trong đua karting?
Trong karting, các tay đua nữ là thiểu số vì phụ nữ chỉ chiếm khoảng 10% tổng số người tham gia trung bình trên các đường đua; trong karting, tỷ lệ này đạt đỉnh 13%, trong khi ở các công thức cao hơn giảm xuống còn 7%. Đằng sau điều này không phải là…
Đọc tiếp
Các cờ trong đua kart có ý nghĩa gì?
Các lá cờ trên đường đua karting là ngôn ngữ chung được dùng để giao tiếp giữa các tay đua và trọng tài: cờ xanh lá nghĩa là xuất phát, cờ vàng nghĩa là nguy hiểm, cờ đỏ nghĩa là dừng lại. Trên đường đua, mắt bạn dán chặt vào chiếc kart, và bạn không…
Đọc tiếp
Làm thế nào để thiết kế một đường đua karting tốt?
Một đường đua karting tốt là một bài giáo dục được thiết kế với các vùng thoát hiểm giúp người lái quản lý tốc độ và lỗi lầm một cách an toàn, các loại khúc cua đa dạng và các hàng rào bảo vệ đạt chuẩn CIK-FIA; bởi vì chính đường đua là người thầy th…
Đọc tiếp
Đường đua Kart Điện Đang Thay Đổi Như Thế Nào?
Xe kart điện đang thay đổi mặt đường đua theo hai hướng: trong nhà và phong trào giải trí thì chúng đã gần như trở thành tiêu chuẩn, còn trong thế giới đua xe thì việc FIA phê duyệt các hạng mục e-karting đã bắt đầu đưa chúng đi vào chính quy. Khi xu…
Đọc tiếp
Tuổi thọ và cách đọc lốp ô tô: Cách giành lại độ bám và cách mất đi?
Tuổi thọ của lốp kart không phụ thuộc vào thời gian sử dụng mà phụ thuộc vào các chu kỳ nhiệt mà hợp chất trải qua; độ bám cũng chỉ được cải thiện khi lốp được giữ trong vùng hoạt động - tức khoảng nhiệt độ và áp suất mà chúng ta gọi là cửa sổ làm vi…
Đọc tiếp