Opony i Felgi
Udostępnij tę stronę
Opony wymieniać przód-tył czy na krzyż?
Nie ma jednej poprawnej odpowiedzi na pytanie, czy rotacja opon powinna być wykonywana z przodu na tył, czy na krzyż; właściwy wzór zależy od typu napędu pojazdu, bieżnika opony oraz stopnia ich zużycia. W pojazdach z napędem na przednie koła najczęs…
Czytaj dalej
Gdzie i jak przechowywać opony?
Przechowywanie opon sezonowych to nie zajęcie, o którym większość kierowców myśli tyle, ile o oparciu o chodnik kija, ale zabieg, nad którym każdy, kto jesienią przechodzi na opony zimowe, powinien zastanowić się przynajmniej raz. Prawidłowo przechow…
Czytaj dalej
Dlaczego ciśnienie w oponach należy sprawdzać co miesiąc?
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać co miesiąc, ponieważ opona traci około 1–2 PSI powietrza miesięcznie; ta niezauważalna strata zwiększa zużycie paliwa, wydłuża drogę hamowania i skraca żywotność opony. Gdy ciśnienie spada, opona nie ma na drodze …
Czytaj dalej
Czy czas na wymianę opon? Kryteria zużycia i żywotności
O tym, czy oponę trzeba wymienić, decydują cztery rzeczy: głębokość bieżnika, stan boku, wiek opony i regularność zużycia. Prawny limit głębokości bieżnika wynosi 1,6 mm; opona, która osiągnie ten poziom lub zrówna się ze wskaźnikami zużycia, powinna…
Czytaj dalej
Większe felgi bardziej stylowe, czy mniejsze felgi bardziej rozsądne?
Krótka odpowiedź: Jeśli szukasz stylu i przyczepności na drodze, większa felga jest mądrzejszym wyborem; jeśli stawiasz na komfort, odporność na dziury i roczne koszty eksploatacji, lepszy jest mniejszy rozmiar. Wybór felgi 19-calowej zamiast 16-calo…
Czytaj dalej
Jeśli kierownica wibruje, kto jest winowajcą: geometria kół czy wyważenie?
Jeśli kierownica drga, najprawdopodobniej winowajcą jest nierównomierne wyważenie kół; jeśli zaś samochód ściąga na jedną stronę, a kierownica jest skośna podczas jazdy na wprost, zadaniem do wykonania jest regulacja geometrii zbieżności kół. Krótko …
Czytaj dalej
Opony Run-Flat - czy pozwalają kontynuować jazdę po przebiciu, czy trzeba je wymienić?
Tak, opona run-flat pozwala kontynuować jazdę po przebiciu - ale jest to tak warunkowe. Dzięki wzmocnionym bokom, które utrzymują ciężar pojazdu bez ciśnienia powietrza, opona zawiezie Cię w bezpieczne miejsce nawet przy zerowym ciśnieniu, na dystans…
Czytaj dalej
Lato czy Zima, a może Całoroczne? Przewodnik po prawidłowym wyborze opon
Podstawowa różnica między oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi tkwi w twardości mieszanki: opona zimowa zachowuje elastyczność mniej więcej poniżej 7 °C, podczas gdy opony letnie i całoroczne w tej temperaturze twardnieją i zaczynają tracić przyc…
Czytaj dalej
Co mówią kody na boku opony?
Kody na boku opony to standardowy zapis, który w jednym wierszu mówi o szerokości opony, wysokości profilu, konstrukcji, średnicy felgi, maksymalnym obciążeniu oraz najwyższej prędkości, z jaką można bezpiecznie jechać. Na przykład kod 205/55 R16 91V…
Czytaj dalej