الإطارات والجنوط
شارك هذه الصفحة
هل يمكن تركيب إطارات عادية على السيارات الكهربائية؟
نعم، يمكنك تركيب إطارات عادية على سيارة كهربائية؛ فالسيارة تعمل وتأخذك إلى وجهتك. لكن ثمن هذا الخيار يُدفع من المدى، وعمر الإطار، والراحة، وبقدر ما من السلامة. الإطارات المطوَّرة للسيارات الكهربائية تُقوَّى لتحمّل أحمالاً أعلى، وتحافظ على المدى بمقاو…
قراءة المزيد
لماذا تنفرد الإطار؟ الأسباب المحتملة لتسرب الهواء البطيء
عندما تنفخ الإطار، فغالبًا ما لا توجد ثغرة مرئية بالعين المجردة؛ ومصدر المشكلة عادةً ما يكون الصمام، أو نقطة контак الإطار مع الجنط، أو تآكل الجنط أو تشققه، أو جسم غريب صغير استقر في منطقة المداس، أو فقدان الهواء الطبيعي الناتج عن بنية الإطار نفسها. …
قراءة المزيد
هل شراء الإطارات المستعملة أمر محفوف بالمخاطر؟
شراء إطارات مستعملة طريقة معقولة لتوفير المال إذا عثرت على الإطار الصحيح؛ لكنه يحمل مخاطر جادة أيضاً بسبب تلف الجدار الجانبي، والتلف الداخلي الخفي، وتاريخ التخزين المجهول، وحكاية عمق المداس. قبل الشراء يجب حتماً فحص عمق المداس، وتاريخ الإنتاج، وآثار …
قراءة المزيد
هل الإطارات الأعرض أفضل فعلاً؟ إيجابيات وسلبيات العرض
الإطار الأعرض ليس أفضل في كل الحالات؛ فهو يحسّن التماسك على الأرض الجافة وعند السرعات العالية، ويحسّن الكبح والثبات، لكنه قد يزيد استهلاك الوقود والضجيج، ويقلل الراحة، وقد يعطي نتائج أسوأ من الإطار الضيق خصوصًا على الثلج المفكك والمبتل. العرض الصحيح …
قراءة المزيد
هل تتقادم الإطارات المعروضة على الرفوف أيضاً؟ تاريخ الإطار داخل العبوة
نعم، الإطار المخزّن على الرف يتقادم أيضاً. لا يُقاس عمر الإطار بعمق النقوش فقط؛ فمركّب المطاط يتصلّب ويتحلل كيميائياً مع مرور الوقت سواء كان يدور على السيارة أو ينتظر في المستودع. تاريخ الإنتاج مكتوب في الأرقام الأربعة الأخيرة من رمز DOT الموجود على …
قراءة المزيد
هل يُستخدم إطارات مختلفة على نفس المحور؟
الجواب المختصر: استخدام إطارات مختلفة المقاس على المحور نفسه يشكل خطراً من ناحية السلامة، وجميع المصنّعين تقريباً لا يسمحون بذلك. يجب أن تكون الإطاران الموجودان على المحور نفسه بالمقاس نفسه حتماً؛ ويُفضَّل ideally أن تكون من الماركة نفسها وبنمط مداس …
قراءة المزيد
متناظر أم موجه؟ ماذا يحدث إذا تم تركيب نمط الإطارات بشكل خاطئ
إذا رُكّب الإطار الاتجاهي بالعكس، فإنه يوجّه الماء إلى منتصف الإطار بدلاً من طرده للخارج؛ ينخفض التماسك وأداء الفرملة على الأسطح المبللة، ويزداد خطر الانزلاق المائي (aquaplaning). وإذا رُكّب الإطار غير المتماثل بالعكس، تبقى كتل النقشة الكبيرة في النص…
قراءة المزيد
كيف تؤثر درجات A وB وC على ملصق الإطارات في سيارتك؟
تقيس الدرجات A وB وC على ملصق الإطارات ثلاثة أشياء: كفاءة استهلاك الوقود، والفرملة على الطريق المبلل، والضوضاء الخارجية. تشير الفئة A إلى أفضل أداء في كل معيار، بينما تشير الفئة E إلى الأضعف. فرق فئة واحدة بين هذه الحروف يعني مسافة فرملة إضافية تتراو…
قراءة المزيد
هل ضغط النيتروجين في الإطارات يُحدث فرقًا حقًا؟
لا، بالنسبة للسائق العادي، لا تُحدث الإطارات المنفوخة بالنيتروجين فرقًا ملحوظًا مقارنة بالإطارات العادية المملوءة بالهواء والمحفوظة عند الضغط الصحيح. يُبطئ النيتروجين فقدان الضغط قليلًا، لكن الفرق السنوي يبقى عند مستوى صغير يقارب 1.3 psi أي سائق يفحص…
قراءة المزيد
مؤشر الحمولة وفئة السرعة: ثمن الاختيار الخاطئ في إطارات سيارتك
مؤشر الحمل هو رمز رقمي يُظهر أقصى حمولة يمكن للإطار حملها بأمان عند نفخه بشكل صحيح؛ أما فئة السرعة فهي عبارة عن حرف يعبّر عن أقصى سرعة يمكن للإطار أن يقطعها بأمان أثناء حمل هذا الحمولة. الكود 91V الموجود على الجانب يقول ما يلي: الإطار يحمل 615 كجم لك…
قراءة المزيد
هل يمكن إصلاح ثقب الإطار أم من الضروري تغييره؟
يمكن إصلاح ثقب الإطار إذا كان في منطقة السير ولم يتجاوز حجمه 6 مم (في إطارات سيارات الركاب والخفيفة)؛ أما تلف منطقة الجانب أو الانتفاخ أو الشقوق الكبيرة فلا يمكن إصلاحها ويجب استبدال الإطار. يتحدد القرار بثلاثة أسئلة: أين يقع الثقب، وما حجمه، وكيف هي…
قراءة المزيد
هل يضيء ضوء TPMS؟ إلى ماذا يشير مستشعر ضغط الإطارات؟
إذا اشتعل ضوء TPMS وإطاراتك سليمة تمامًا فلا داعي للذعر: الضوء الثابت يعني عادةً أن ضغط إحدى الإطارات انخفض بنسبة 25% على الأقل عن الضغط الموصى به بينما الضوء الذي يومض لفترة عند كل تشغيل للمحرك ثم يستقر يشير إلى عطل في النظام نفسه. أي أن سلوك المصبا…
قراءة المزيد