التأمين والفحص
شارك هذه الصفحة
كيف يفحص خبير التأمين السيارة؟ ما وراء كواليس اكتشاف الأضرار
خبير التأمين هو الشخص الذي يفحص أضرار سيارتك على-site بعد الإبلاغ عن الضرر، يُدرج القطع التالفة واحدة تلو الأخرى، ويقرر بين الاستبدال أو الإصلاح، ويربط حساب التكلفة بالتقرير. وهو حَكَم عملية الضرر في التأمين: يتم الإصلاح في ضوء تقريره. في هذا المقال …
قراءة المزيد
ما يجب فحصه قبل دخول المركبة في الفحص الدوري
قبل من الذهاب إلى محطة الفحص، يقوم مالك المركبة الذي يتحقق من عمق نقش الإطارات والفرامل وضبط المصابيح وجاهزية انبعاثات العادم وسلامة الزجاج والمرايا والأوراق المطلوبة، بإزالة الجزء الأكاب من متاعب إعادة الذهاب بسبب الرسوب مسبقًا. تشرح هذه الصفحة خطوة…
قراءة المزيد
ما هي تأمين البطاقة الخضراء، ولماذا هو ضروري عند السفر إلى الخارج؟
تأمين البطاقة الخضراء هو وثيقة المسؤولية المالية الدولية الإلزامية التي تغطي الأضرار التي تلحق بالأطراف الثالثة في الحوادث التي يسببها مركبة مسجلة في تركيا أثناء وجودها في الخارج. هذه الوثيقة، التي اسمها الرسمي هو بطاقة تأمين المركبات الآلية الدولية،…
قراءة المزيد
أول 30 دقيقة بعد الحادث: كيف تُعد المحضر وتلتقط الصور وتقدم إبلاغ الضرر؟
إن أول 30 دقيقة بعد الحادث تعني تأمين سلامة الأرواح أولاً، ثم تثبيت الأدلة بالشكل الصحيح وتقديم إبلاغ الضرر في الوقت المناسب: في حال وجود إصابات يتم الاتصال بـ 112، وفي الحادث المادية والحوادث المتفق عليها يُحرَّر محضر تحديد الحادث، وتُصوَّر المركبات…
قراءة المزيد
ما المقصود بالتأمين الناقص؟ لماذا يُعد تحديد القيمة في التأمين الشامل مهماً؟
التأمين الناقص هو أن يكون مبلغ التأمين المكتوب في وثيقة التأمين الشامل أو تأمين المسؤولية الإجبارية أقل من القيمة الحقيقية لسيارتك في تاريخ الضرر؛ وفي هذه الحالة تخفض شركة التأمين التعويض الذي ستدفعه بنفس نسبة مبلغ الوثيقة إلى القيمة الحقيقية. أي إذا…
قراءة المزيد
هل يحميك التأمين عند استخدام سيارة شخص آخر؟
تأمين السيران يغطي المركبة؛ لذلك إذا تعرض شخص آخر لديه رخصة لحادث أثناء استخدام مركبتك، يحتفظ تأمين السيران الإلزامي بصلحيته ويدفع أضرار الطرف الآخر. أما تأمين الشامل (كاسكو) فمختلف: إذا كان في الوثيقة شرط متعلق بالسائق ولم يلتزم مستخدم المركبة بهذا …
قراءة المزيد
كيفية إلغاء تأمين السيارة واسترداد قسط التأمين
إلغاء تأمين المركبة هو إجراء يكتمل بتقديم طلب كتابي إلى شركة التأمين عند تحقق أسباب قانونية مثل بيع المركبة أو سحبها من حركة المرور أو إعدامها كخردة أو وفاة المشغّل؛ ويُحتسب قسط الأيام المتبقية على أساس يومي وتُعاد للأؤمَّن عليه بعد الاستقطاعات القان…
قراءة المزيد
ماذا يحدث إذا لم يتم تجديد تأمين المرور؟ الغرامات والعقوبات
إذا لم يتم تجديد تأمين المرور، فستتحمل ثلاثة أعباء منفصلة دفعة واحدة: إذا خرجت مركبة غير مؤمنة إلى الطريق، تدفع غرامة إدارية قدرها 1.246 ليرة تركية ، وتُسحب المركبة بالرافعة إلى ساحة الأموال المحفوظة ولا تُفرج عنها حتى تقديم وثيقة التأمين، فضلاً عن م…
قراءة المزيد
كيف تقرأ سجل الحوادث (Tramer) عند شراء سيارة مستعملة؟
سجل ترامر هو نظام استعلام مركزي يعرض كامل سجل الأضرار التي انعكست على شركات التأمين الخاصة بالمركبة؛ وهو أول مكان يجب الرجوع إليه عند شراء سيارة مستعملة لفهم الحالة الحقيقية للسيارة. وعند قراءته بشكل صحيح، يكشف القطع المستبدلة ومبالغ الأضرار وخطر الا…
قراءة المزيد
ما الذي يجب مراعاته عند مقارنة عروض تأمين الحوادث الشامل وتأمين المسؤولية المرورية؟
تُوافق المقارنة الصحيحة بين عرضين للتأمين أكثر بكثير من مجرد النظر إلى بطاقة سعر القسط: حدود التغطية، ومبالغ الاستثناء، وتقييم الخسارة الكلية والسرقة، وما إذا كانت التغطيات الإضافية مشمولة أم لا، والاختلافات في الشروط العامة - القرار الذي يُتخذ دون ف…
قراءة المزيد
لا تفقد تأمينك وحقك في خصم الخسائر عند بيع سيارتك
عندما تبيع سيارتك لا تنتهي تأمين المرور تلقائياً؛ عليك أن تطلب إلغاء الوثيقة، وتطالب باسترداد قسط الأيام المتبقية، وتنقل درجة خلوك من الحوادث إلى سيارتك الجديدة. فالبائع الذي لا يقوم بهذه الإجراءات في وقتها يهدر ماله عبثاً ويعرّض حقه في الخصم الذي را…
قراءة المزيد
عند إجراء تأمين الكاسكو، ما هي التغطيات الإضافية الضرورية حقاً؟
عند إجراء تأمين الكاسكو، تختلف الضمانات الإضافية الضرورية فعلاً حسب عمر السيارة وطريقة استخدامها وحالة المرور؛ ولا توجد قائمة صحيحة واحدة. البنود الخارجة عن الضمانات الرئيسية للصدم والسرقة والاحتراق، أي التأمين الاختياري على المسؤولية المالية (İMM) و…
قراءة المزيد