Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • الصفحة الرئيسية
  • الأخبار
    أخبار قطاع السيارات في تركيا
    أخبار قطاع السيارات العالمي
    أخبار رياضة المحركات في تركيا
    أخبار رياضة المحركات العالمية
  • محرك الاحتراق الداخلي
    محركات الاحتراق الداخلي
    تقنيات محركات الاحتراق الداخلي
    الوقود والاستهلاك
    الانبعاثات والبيئة
    ملكية محرك الاحتراق الداخلي
    تاريخ سيارات الاحتراق الداخلي
  • كهربائي
    الطرازات الكهربائية
    تقنيات السيارات الكهربائية
    الشحن والبنية التحتية
    تقنية البطارية
    المسافة والاستهلاك
    ملكية السيارات الكهربائية
    تاريخ السيارة الكهربائية
  • هجين
    نماذج هجينة
    الأنظمة الهجينة
    البطارية والشحن
    الاستهلاك والإنتاجية
    الملكية الهجينة
    تاريخ السيارات الهجينة
  • تكنولوجيا
    أنظمة مساعدة السائق
    تقنيات الأمن
    تقنيات الإضاءة والرؤية
    الترفيه المعلوماتي والاتصال
    القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي
    تقنيات المستقبل
  • أدلة
    أدلة الشراء
    أدلة المبيعات
    الصيانة والاستخدام
    الملكية والتكاليف
    الإطارات وجنوط العجلات
    تأمين وفحص
  • التاريخ والثقافة
    تاريخ السيارات
    الطُرز الأيقونية
    الكلاسيكيات والمجموعات
    رحلة تركيا مع السيارات
    تصميم السيارات
    السيارات والثقافة الشعبية
  • رياضات المحركات
    الفورمولا 1
    الرالي (WRC)
    رالي كروس
    MotoGP
    الفورمولا 2 و الفورمولا 3
    الكارتينغ
    24 ساعة لومان
    WEC
    NASCAR
    إيندي كار
    DTM
    سباقات GT
    انجراف
    سباقات السحب
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. الصفحة الرئيسية
  2. الأخبار
  3. أخبار قطاع السيارات في تركيا

أخبار قطاع صناعة السيارات في تركيا

شارك هذه الصفحة

تبيع Zorlu Enerji حصتها البالغة 41% في Electrip مقابل 147.6 مليون دولار، لكن شبكة الشحن ZES في Türkiye تواصل عملها دون أن تتأثر بالعملية.
زورلو للطاقة تنسحب من Electrip: مرحلة جديدة في شبكة الشحن
Mustafa Odabaşı21 أكتوبر 2026

وقّعت Zorlu Enerji اتفاقية مع Wren House Infrastructure LP وهيئة الاستثمار الكويتية لبيع حصتها بالكامل في شبكة شحن المركبات الكهربائية Electrip Global Limited مقابل 147.6 مليون دولار. وستكتمل الصفقة في 22 أكتوبر 2026 وستصبح حصة الشركة في Electrip صفر…

قراءة المزيد
GT 63 بمحركين ثلاثي بقوة 1.169 حصان يصل إلى سرعة 100 كم/س في 2.5 ثانية، ليصبح المعيار الجديد في فئة سيارات SUV الكهربائية الفاخرة عالية الأداء.
مرسيدس-AMG GT SUV قادم قريباً لل sale في تركيا
Mustafa Odabaşı21 أكتوبر 2026

أول طراز SUV كهربائي بالكامل من Mercedes-AMG Mercedes-AMG GT SUV، بعد عرضه العالمي في 17 أكتوبر 2026، يطرح للبيع في السوقين التركي والأوروبي. نسخة الفئة الأساسية GT 53 فتحت باب الطلبات اعتباراً من 20 أكتوبر؛ بينما يتزعّم الطراز الأعلى GT 63 بمحركاته …

قراءة المزيد
نظرًا لخطر عيوب التصنيع، تُقيّد Volkswagen الشحن مؤقتًا بنسبة 80% في الطرازات الكهربائية؛ وسيناريو الأسوأ هو نشوب حريق.
فولكس فاجن تستعد لاستدعاء البطاريات في طرازاتها الكهربائية
Mustafa Odabaşı21 أكتوبر 2026

فولكس فاجن تستعد لعملية استدعاء جديدة بسبب عيوب تصنيع تم رصدها في خلايا بطاريات بعض الطرازات الكهربائية. وتقترح الشركة شحن البطارية مؤقتاً بحد أقصى 80 بالمئة في السيارات التي قد تكون معرضة للخطر؛ كما سيتم استدعاء جزء من السيارات إلى الخدمة لفحص البطا…

قراءة المزيد
في تركيا، ولأول مرة، تحول سيارة أودي كهربائية إلى مصدر طاقة متنقل عملاق من خلال نقل الطاقة الموجودة في بطاريتها إلى أجهزة خارجية عبر المقبس الموجود في الصندوق الخلفي.
يقدم Audi Q4 e-tron الجديد الشحن ثنائي الاتجاه لأول مرة في Türkiye
Mustafa Odabaşı21 أكتوبر 2026

المُحدَّث Audi Q4 e-tron، معروض للبيع في تركيا اعتباراً من 16 أكتوبر، وأبرز ما يميز هذه الفترة المجددة هو الشحن ثنائي الاتجاه، أي ميزة V2L: لأول مرة في السوق التركية، يستطيع طراز من Audi نقل الطاقة من بطاريته عالية الجهد إلى أجهزة خارجية عبر المقبس ف…

قراءة المزيد
مع نمو الطرق بواقع 35 مليون مركبة، تراجعت التسجيلات الجديدة بنسبة 18%؛ فالسوق أصبح يجدد الأسطول القديم المتهالك بدلاً من التوسع.
عدد المركبات المسجلة في سبتمبر تراجع بنسبة 18% سنويًا
Mustafa Odabaşı20 أكتوبر 2026

وفقا لإحصائات معهد TÜİK لالمركبات ذات المحركات، انخفض عدد المركبات المسجلة في حركة المرور خلال شهر سبتمبر بنسبة 18% على أساس سنوي ليبقى عند 161.027. وقد قياس الانخفاض مقارنة بشهر أغسطس بنسبة 6.3%. وفي الفترة نفسها تجاوز إجمالي أسطول المركبات المسجلة …

قراءة المزيد
لكل عشر سيارات كهربائية على الطريق يوجد مقبس شحن عام واحد فقط؛ إذ نما عدد السيارات بنسبة 52.8% بينما لم تستطع المقابس أن تزيد إلا بنسبة 39.9%.
في تركيا 491 ألف سيارة كهربائية و49 ألف مقبس شحن: هل تلحق البنية التحتية بالركب؟
Mustafa Odabaşı20 أكتوبر 2026

اعتباراً من سبتمبر 2026، بلغ عدد السيارات الكهربائية في تركيا 491,492، بينما وصل عدد مقابس الشحن التجارية إلى 48,971 ؛ أي أن كل 10 سيارات كهربائية تقريباً على الطريق يوجد لها مقبس شحن عام واحد. نما أسطول المركبات بنسبة 52.8% في العام الأخير، بينما زا…

قراءة المزيد
بدأت رحلة بورصا عام 1971 بـ 20 ألف سيارة سنويا، واليوم وصلت إلى 7.5 مليون بحدود إنتاج سنوي يبلغ 500 ألف سيارة.
توفياش تحقق إنجازاً جديداً بإنتاج سيارتها رقم 7.5 مليون في بورصة
Mustafa Odabaşı20 أكتوبر 2026

وقّعت Tofaş محطة جديدة في تاريخها الإنتاجي الذي تجاوز نصف قرن مع المركبة رقم 7.5 مليون المنتجة في مصنعها في بورصة. كانت المركبة النازلة من خط الإنتاج من طراز Fiat Ulysse وقد أُعلن عن هذا الرقم في 19 أكتوبر 2026، وهو يلخّص رحلة الإنتاج التي بدأت عام 1…

قراءة المزيد
لا يغطي التأمين الشامل القياسي أضرار الفيضان بصمت؛ الحماية موجودة في بنود تغطية الفيضان المضافة إلى وثيقتك.
ما مدى حماية التأمين الشامل للمركبات التي تضررت في الفيضانات في إسطنبول؟
Mustafa Odabaşı20 أكتوبر 2026

التأمين الشامل لمركبة تضررت بسبب الفيضانات لا يدفع إلا إذا كانت تغطية الفيضانات والسيول مضافة في الوثيقة عبر ملحق اتفاق؛ أما التأمين الشامل القياسي فلا يغطي هذا الضرر تلقائياً. أما تأمين المرور الإلزامي فلا يدفع أي ضرر ناتج عن الكوارث الطبيعية. في ال…

قراءة المزيد
في تركيا يتحقق 65 بالمئة من مبيعات السيارات الجديدة عن طريق القروض؛ لم يعد النقاش يدور حول من يشتري السيارات، بل أي بنك يشتريها.
65% من مبيعات السيارات الجديدة يتم تمويله بالقروض
Mustafa Odabaşı20 أكتوبر 2026

ما حجم مشتريات السيارات الجديدة في تركيا بالائتمان هو سؤال طال نقاشه في القطاع؛ والقناعة السائدة في السوق تقول إن ما يقارب ثلثي المبيعات يتم بتمويل. ولمن يريد اختبار صحة هذا الوضع بأرقام، هناك العديد من المؤشرات الملموسة: تداول أسعار الفائدة على قروض…

قراءة المزيد
العمر لا يحدد القيمة بل الموقع: بينما يحافظ Sportage على قيمته، يبقى Stinger معروضاً في الإعلانات لأشهر.
وضع موديلات كوريا الجنوبية التي لم تنجح في تركيا في سوق السيارات المستعملة
Mustafa Odabaşı20 أكتوبر 2026

النماذج ذات المنشأ الكوري التي لم تحقق النجاح البيعي المنتظر في السوق التركية ترسم صورة مزدوجة الأطوار في سوق السيارات المستعملة: سوناتا، أوبيرس، ستينغر أسماء لم تستقر وتهبط قيمتها بسرعة وتبقى معروضة طويلاً في الإعلانات؛ سبورتاج و كونا إلكتريك مثل هذ…

قراءة المزيد
مع دخول عام 2026، امتياز الإعفاء من ضريبة الشراء الخاصة الذي يمتد على 64 طرازاً قد أوجد سوقه الخاص في سيارات الاستعمال، بفارق ضريبي يبلغ مئات آلاف الليرات.
هل يتعزز وضع المركبات المعفاة من ضريبة الاستهلاك الخاص في سوق السيارات المستعملة؟
Mustafa Odabaşı20 أكتوبر 2026

وضع السيارات المعفاة من ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) في سوق السيارات المستعملة تعزز بشكل ملحوظ مع دخول عام 2026: اعتبارًا من 1 يناير 2026، تم تحديد السعر الأقصى الشامل للضرائب للسيارات التي يمكن شراؤها بالإعفاء بمبلغ 2,873,900 ليرة تركية ووصل عدد الطر…

قراءة المزيد
HABAŞ، الذي يرتفع في مصنع هوندا القديم في غيبزة، يستعد لإعادة كتابة سعر الفئة C بـ 75 ألف مركبة سنوياً.
HABAŞ تبث إشارة ترويجية حتى نهاية العام: منافسة الأسعار تأتي إلى الواجهة
Mustafa Odabaşı19 أكتوبر 2026

يُستهدف الإعلان عن أولى سيارات HABAŞ الركوبية بحلول نهاية العام. المشروع الجاري في مصنع هوندا القديم في غيبزة، باستثمار يقارب مليار يورو، وهدف طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 75 ألف سيارة، والمنافسة السعرية التي سيقيمها في الفئة C، أصبح أحد المبادرات الأكثر …

قراءة المزيد
  • السابق
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • التالي

محرر الفئة

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

بدأ مسيرته المهنية في قطاع تكنولوجيا المعلومات منذ حوالي 30 عاماً. ومصطفى، وهو مبرمج فاقد للرجاء ومحب شغوف للسيارات، أصبح اليوم إلى جانب تطوير البرمجيات، ينتج محتوى لكم في otomobilgi.com.

تابعونا على وسائل التواصل الاجتماعي

شارك هذه الصفحة

تابعونا على وسائل التواصل الاجتماعي

  • من نحن
  • نص توضيحي بشأن قانون حماية البيانات الشخصية (KVKK)
  • سياسة الخصوصية
  • اتصل بنا
Otomobilgi.com
منصة مستقلة لثقافة السيارات
مدعوم بواسطة Virgo CMS