الكارتينغ
شارك هذه الصفحة
لماذا لا يفرمل الجميع في المنعطف؟ تقنيات أساسية للقيادة السريعة
سر السرعة في مسار الكارت ليس بالتأكيد أقوى ضغطة على الدواسة؛ بل خط السير الصحيحة، وفرملة متأخرة لكن متسقة، وانتقال سلس بالوقود. ما يميز السريع عن الساخر على المضمار هو هذه المهارات الثلاث، وكلها قابلة للتعلم. إليك تقنيات قيادة الكارت التي ستفيدك منذ …
قراءة المزيد
كم تبلغ تكلفة موسم كارتينج؟
الإجابة المختصرة: بينما يبلغ موسم كارتينغ على مستوى الهواية مع كارت مستأجَر بضعة آلاف من الليرات، يبدأ موسم إقليمي تنافسي من 8,000 دولار على الأقل، وعلى المستوى الدولي النخبوي يبدأ من 30,000-100,000 دولار سنوياً. أي أن الكارتينغ رياضة يبلغ الفارق في …
قراءة المزيد
من WSK إلى Rotax: كيف يمضي موسم في بطولات الكارتينغ العالمية؟
ساحة الكارتينغ العالمية ليست بطولة واحدة فقط؛ سلسلات WSK، بطولات FIA Karting العالمية والأوروبية وكذلك Rotax Max Challenge هي أنظمة بيئية مختلفة تدور على نفس الحلبات وبقواعد مختلفة. WSK عائلة سلاسل تجارية مقرها إيطاليا وتعمل طوال الموسم؛ بينما FIA Ka…
قراءة المزيد
كيف يسير يوم سباق كارتينغ؟ التسخين، التصفيات والنهائي
يمر يوم سباق الكارتينغ تقريبًا بأربع مراحل: الفحص الفني وجولات التسخين، التصفية، سباقات الإقصاء، والنهائي. جولات التصفية تحدد ترتيب الانطلاق لسلسلة الإقصاء، أما نقاط الإقصاء فترسم شبكة الانطلاق لسباق ما قبل النهائي والنهائي. أي أن شبكة الانطلاق هي حص…
قراءة المزيد
أين تقف تركيا على الطريق الممتد من الكارتينغ إلى الفورمولا 1؟
مرحبا! إذا استيقظت ذات صباح وسألت "كيف أصبح سائق F1، وما موقع تركيا في هذا المجال؟" فأنت في المكان الصحيح. الإجابة المختصرة هي: الدرجات السفلى للسلم - حلبات الكارتينغ، ومعسكرات التدريب، والبطولات الوطنية - حية وفاعلة حقا في تركيا؛ لكن أبواب منظومة ال…
قراءة المزيد
من الهيكل إلى محرك الدراجة النارية: تشريح سيارة الكارتينج
تشريح كارت السباق لا يشبه أغلب المركبات إطلاقا: لا يوجد تعليق بنوابض، ولا مضخة زيت، ولا ديفеренشال. بدلا من ذلك يوجد شاسيه من أنابيب الفولاذ المرن، ومقود متصل مباشرة، ومحرك ثنائي الأشواط نتعارف عليه من الدراجات النارية. في هذه الصفحة أشرح واحدا واحدا…
قراءة المزيد
الخطوة الأولى نحو السوبر رخصة: دليل فئات الكارتينغ والفئات العمرية
الكارتينغ هو درجة التدريب الأولى في رياضة المحركات: يُقسَّم السائقون حسب العمر والمهارة إلى فئات مثل Mini وOK-Junior وOK وKZ، وكل فئة تُعِدّك للدرجة الأعلى من حيث قوة المحرك وحجم الشاسيه وصيغة السباق. رحلة كل سائق يحلم بالفورمولا 1 تمر بهذه الدرجات؛ …
قراءة المزيد