হাইব্রিড মডেলসমূহ
এই পেজটি শেয়ার করুন
2026 Kia Sportage হাইব্রিড: Niro-র চেয়ে বড়টি খুঁজছেন এমনদের জন্য
Kia Sportage হাইব্রিড হলো একটি সম্পূর্ণ হাইব্রিড (HEV) C-SUV, যা 1.6 টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন ও ইলেকট্রিক মোটরকে একক ট্রান্সমিশন চেইনে একত্রিত করে; তবে এই সংস্করণটি তুরস্কে নতুন (শূন্য কিলোমিটার) হিসেবে বিক্রি হয় না। তুরস্কের বাজারে Sportage শুধুমাত্র …
আরও পড়ুন
2026 Hyundai Tucson হাইব্রিড কি ডিজেলের জায়গা নেবে?
হ্যাঁ, তুরস্কে বিক্রি হওয়া Hyundai Tucson হাইব্রিড এমন একটি পরিবারের জন্য যাদের ব্যবহার মূলত শহরের ভেতরের স্বল্প দূরত্বের যাতায়াত, সেক্ষেত্রে এটি নির্ভার্যভাবে ডিজেলের জায়গা নিতে পারে। 1.6 T-GDI টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন 47,7 kW ক্ষমতার একটি ইলেকট্রিক…
আরও পড়ুন
2026 Peugeot 3008 Hybrid কেমন একটি পছন্দ?
Peugeot 3008 Hybrid কোনো ফুল হাইব্রিড নয়, এটি 48V মাইল্ড হাইব্রিড একটি SUV; এর 136 HP ক্ষমতার 1.2 PureTech পেট্রোল ইঞ্জিনকে 28 HP ক্ষমতার একটি ইলেকট্রিক মোটর সহায়তা দেয়। এই কাঠামো শহরের ভেতরে লক্ষণীয়, আর হাইওয়েতে সীমিত জ্বালানি সাশ্রয় করে; শুধু…
আরও পড়ুন
২০২৬ টয়োটা ইয়ারিস হাইব্রিড বি শ্রেণিতে কেমন জ্বালানি সাশ্রয় প্রদান করে?
হ্যাঁ: Toyota Yaris হাইব্রিড, B শ্রেণির বডিতে পরিবার সেগমেন্ট থেকে আসা একটি ফুল হাইব্রিড সিস্টেম বহন করে এবং শহরের ভেতরের ফুয়েল খরচে তার শ্রেণির সবচেয়ে দক্ষ গাড়িগুলোর একটি। 1.5 লিটার অ্যাটকিনসন সাইকেলের পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রিক মোটর একসাথে কাজ…
আরও পড়ুন
2026 Kia Niro হাইব্রিড: শহরের বাইরেও সাশ্রয়ী
Kia Niro হাইব্রিড শহরের বাইরেও জ্বালানি সাশ্রয়ী থাকার মূল কারণ হলো, প্যারালাল হাইব্রিড আর্কিটেকচার সঠিক সময়ে শক্তি সঠিক ইঞ্জিনে ভাগ করে উভয় ইঞ্জিনকেই দক্ষতার ব্যান্ডে ধরে রাখে: স্টপ-অ্যান্ড-গো ট্রাফিকে ইলেকট্রিক মোটর কাজে লাগে, আর স্থির গতিতে পেট্…
আরও পড়ুন
2026 Opel Frontera Hybrid কি পরিবারের জন্য নতুন B-SUV বিকল্প হতে পারে?
Opel Frontera, B-SUV সেগমেন্টের শারীরিকভাবে সবচেয়ে বড় মডেলগুলোর একটি: 4.380 মিমি দৈর্ঘ্য এবং 2.670 মিমি অ্যাক্সেল দূরত্বসহ C-SUV শ্রেণির কাছাকাছি মাপ, 460 লিটারের বেশি বুট স্পেস এবং সাশ্রয়ী অবস্থানের কারণে এটি কমপ্যাক্ট আকারে বিস্তৃত পারিবারিক গাড…
আরও পড়ুন
2026 BYD Seal U DM-i: প্লাগ লাগান, ইলেকট্রিক গাড়ির মতো চালান
BYD Seal U DM-i-তে প্লাগ-ইন চার্জিং নিয়মিত ব্যবহার করলে শহরের ভেতরে গাড়িটিকে কার্যত একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে পরিণত করে: 80 কিমি মিশ্র, 113 কিমি শহরের ভেতরে বৈদ্যুতিক মেনারেঞ্জ দৈনন্দিন ব্যবহারের বড় অংশ পেট্রোল ছাড়াই চালানোর যথেষ্ট। প্লাগে না লাগালে…
আরও পড়ুন
2026 Renault Clio E-Tech ছোট সেগমেন্টে কেন বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো চলে?
Renault Clio E-Tech, B সেগমেন্টের একটি সিটি কারে সিরিজ-প্যারালাল ফুল হাইব্রিড আর্কিটেকচার ব্যবহার করার কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো চলে: দুটি বৈদ্যুতিক মোটর, প্রায় 1.2 kWh ক্ষমতার একটি ব্যাটারি এবং স্মার্ট গিয়ারবক্সের সৌজন্যে শহরের ভেতরে ট্রাফিকের বড…
আরও পড়ুন
2026 টয়োটা করোলা হাইব্রিড শহরে এত কম জ্বালানি খরচ করে কীভাবে?
টয়োটা করোলা 1.8 হাইব্রিড শহরে কম জ্বালানি খরচের কারণ হলো এর সিরিজ-প্যারালাল হাইব্রিড আর্কিটেকচার: বৈদ্যুতিক মোটর এবং পেট্রোল ইঞ্জিন গাড়িটিকে আলাদাভাবে বা একসাথে চালাতে পারে, আর সিস্টেম কোন উৎস কখন কাজে লাগবে তা দক্ষতার জন্য নিজেই নিয়ন্ত্রণ করে। এই…
আরও পড়ুন
2026 নিসান Qashqai e-POWER-এ পেট্রোল ইঞ্জিন চাকার সাথে সরাসরি সংযুক্ত নয় কেন
Nissan Qashqai e-POWER-এ পেট্রোল ইঞ্জিনটি চাকার সাথে সংযুক্ত না থাকার কারণ সহজ: এই গাড়িতে ইঞ্জিন কখনোই সরাসরি চাকা ঘোরায় না। 1,497 সিসির তিন সিলিন্ডারের পেট্রোল ইউনিটটি শুধুমাত্র জেনারেটর হিসেবে কাজ করে, এটি উৎপন্ন বিদ্যুৎ মোটরকে শক্তি দেয় এবং 1.9…
আরও পড়ুন
2026 Renault Austral E-Tech শহরে কি সত্যিই বৈদ্যুতিক?
Renault Austral E-Tech full hybrid এমন একটি সিরিজ-প্যারালাল হাইব্রিড ক্রসওভার, যা প্লাগ ছাড়াই নিজেকে চার্জ করে এবং শহরের ভেতরের ড্রাইভিংয়ের 80 শতাংশ পর্যন্ত অংশে কেবল বৈদ্যুতিক মোটর দিয়েই চলতে পারে। 1.2 লিটার তিন সিলিন্ডারের টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন …
আরও পড়ুন
2026 MG ZS Hybrid+ ছোট SUV সেগমেন্টে কি Toyota-কে চিন্তায় ফেলতে পারবে?
MG ZS Hybrid+ হলো একটি ফুল হাইব্রিড C-SUV, যা 1.5 লিটার অ্যাটমসফেরিক পেট্রোল ইঞ্জিন এবং 136 অশ্বক্ষমতার ইলেকট্রিক মোটরকে 3 স্তরের একটি হাইব্রিড গিয়ারবক্সের মাধ্যমে একত্রিত করে 197 PS মোট সিস্টেম ক্ষমতায় পৌঁছায়। চার্জিং স্টেশনের প্রয়োজন ছাড়াই, ব্…
আরও পড়ুন