Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • গাড়িসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন
    • অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    • অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    • জ্বালানি ও খরচ
    • ইমিশন এবং পরিবেশ
    • অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    • অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
    ইলেকট্রিক
    • বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    • বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    • চার্জ এবং অবকাঠামো
    • ব্যাটারি প্রযুক্তি
    • পরিসর ও খরচ
    • বৈদ্যুতিক মালিকানা
    • বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
    হাইব্রিড
    • হাইব্রিড মডেলসমূহ
    • হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    • ব্যাটারি এবং চার্জিং
    • ভোগ ও দক্ষতা
    • হাইব্রিড মালিকানা
    • হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • আমাদের সম্পর্কে জানুন
    আমাদের সম্পর্কে
    যোগাযোগ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
  4. Otokoç গেবজে-তে তিনটি ব্র্যান্ডকে একই ছাদের নিচে একত্র করেছে

Otokoç গেবজে-তে তিনটি ব্র্যান্ডকে একই ছাদের নিচে একত্র করেছে

  • তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবর
  • লেখক: Mustafa Odabaşı
  • তৈরি: 26 অক্টোবর 2026
গেবজের একটিমাত্র ঠিকানায় Citroën, Opel এবং Peugeot একত্রিত হচ্ছে; নতুন গাড়ি বিক্রয় থেকে ফ্লিট ভাড়া, পুরনো গাড়ি থেকে সার্ভিস পর্যন্ত সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া একই ছাদের নিচে সম্পন্ন হচ্ছে।
গেবজের একটিমাত্র ঠিকানায় Citroën, Opel এবং Peugeot একত্রিত হচ্ছে; নতুন গাড়ি বিক্রয় থেকে ফ্লিট ভাড়া, পুরনো গাড়ি থেকে সার্ভিস পর্যন্ত সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া একই ছাদের নিচে সম্পন্ন হচ্ছে।

এই পেজটি শেয়ার করুন

গেবজেতে একটি ডিলারশিপের দরজা এখন একসাথে তিনটি ব্র্যান্ডের শোরুম: Citroën, Opel এবং Peugeot, Otokoç Otomotiv-এর Stellantis ছাতার নিচের গেবজে শাখায় এক ঠিকানায় মিলিত হচ্ছে। তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে অটোমোটিভ রিটেইলে ডিলারদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত কারো কাছে এই দৃশ্যটি অস্বাভাবিক নয়, তবে তুরস্কের পরিসরে এটি এখনও নতুন: একটি একক স্থানে নতুন গাড়ির বিক্রয়, ফ্লিট ভাড়া, সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রয়-বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর সার্ভিস। তাহলে এই কাঠামো কী পরিবর্তন করছে এবং কোম্পানির রিটেইল কৌশলে এটি কোথায় বসে?

গেবজেতে Otokoç কোথায়, কোন ব্র্যান্ডগুলোর প্রতিনিধিত্ব করে?

শাখাটি কোজায়েলির গেবজে জেলার কোশকলু চেশমে মহল্লায়, 573. Sokak No:5 ঠিকানায় সেবা দিচ্ছে; ফোন নম্বর হিসেবে 0262 641 33 33 নথিভুক্ত রয়েছে। Spoticar রেকর্ডে সুবিধাটি Stellantis ব্র্যান্ডগুলোর জন্য সেকেন্ড হ্যান্ড বিক্রয় পয়েন্ট হিসেবেও দেখা যায় এবং সপ্তাহের দিনগুলোতে 09:00-17:00 পর্যন্ত খোলা থাকে। গেবজেতে এছাড়াও Otokoç 2. El শাখা একটি স্বতন্ত্র ইউনিট হিসেবে কাজ করে; যোগাযোগ নম্বর (262) 260 41 40।

এই শাখাটিকে আলাদা করে যে বিশদটি সহজ কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ: Citroën, Opel এবং Peugeot ব্র্যান্ডগুলোকে একসাথে প্রতিনিধিত্বকারী প্রথম Otokoç শাখা হওয়া। Otokoç-এর পোর্টফোলিওতে ইতিমধ্যেই Ford, Ford Trucks, Volvo, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Maserati, Citroën, Opel, DS এবং Peugeot রয়েছে; অর্থাৎ মাল্টি-ব্র্যান্ড ব্যবস্থা কোম্পানির প্রকৃতির মধ্যেই আছে। তবে একই ভবনে তিনটি Stellantis ব্র্যান্ডের বিক্রয়, ফ্লিট ব্যবসা, সেকেন্ড হ্যান্ড এবং সার্ভিসের সমন্বিত পরিচালনা ডিলার নেটওয়ার্কে একটি নতুন ব্যবস্থার সংকেত।

কোম্পানির আনুষ্ঠানিক ঘোষণায় গেবজেতে রিটেইল, বিক্রয়োত্তর সেবা এবং ফ্লিট সমাধানে প্রান্ত-থেকে-প্রান্ত একটি অভিজ্ঞতার কথা বলা হয়েছে। আঞ্চলিক সেবা ক্ষমতা বৃদ্ধি শাখাটির প্রধান কাজগুলোর মধ্যে একটি হিসেবে উঠে আসছে।

উল্লেখযোগ্য দিকগুলো

  • Citroën, Opel এবং Peugeot-কে একই স্থানে প্রতিনিধিত্বকারী প্রথম Otokoç শাখা গেবজেতে খোলা হয়েছে।
  • শাখায় রিটেইল বিক্রয়, ফ্লিট বিক্রয় ও ভাড়া, সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রয়-বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর সার্ভিস সমন্বিতভাবে দেওয়া হয়।
  • Stellantis-এর তুরস্ক ডিস্ট্রিবিউটরশিপ Tofaş পরিচালনা করে; হস্তান্তরের জন্য 400 মিলিয়ন ইউরো পরিশোধ করা হবে ঘোষণা করা হয়েছিল।
  • গেবজে; ইস্তাম্বুলের নৈকট্য, প্রধান পরিবহন লাইন এবং লজিস্টিক অবকাঠামোর কারণে অটোমোটিভ ক্ষেত্রে একটি কৌশলগত অবস্থানে রয়েছে।
  • Otokoç, 1928 সাল থেকে সেবা দিচ্ছে এমন, শতাব্দীর কাছাকাছি অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একটি মবিলিটি কোম্পানি।

একক ছাদ মডেল গ্রাহক এবং ডিলার নেটওয়ার্ককে কী দিচ্ছে?

গেবজে শাখার কাঠামো বর্ণনা করতে গেলে চারটি শিরোনাম সামনে আসে: নতুন গাড়ির রিটেইল বিক্রয়, ফ্লিট বিক্রয় ও ভাড়া, Otokoç 2. El-এর মাধ্যমে গাড়ির ক্রয়-বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর সার্ভিস। সেকেন্ড হ্যান্ড দিকে নিরীক্ষা, নগদে গাড়ি ক্রয় এবং নিলামে ক্রয়-বিক্রয়ের মতো লেনদেনও একই কেন্দ্রে পরিচালিত হয়। অর্থাৎ গ্রাহক নতুন গাড়ি যেখানে রেখে যান, সেই একই ঠিকানায় সেকেন্ড হ্যান্ড মূল্যায়ন, ফ্লিট প্রয়োজন এবং রক্ষণাবেক্ষণও পেতে পারেন।

এই ব্যবস্থার আড়ালে অটোমোটিভ রিটেইলে বছরের পর বছর চলা একটি রূপান্তর রয়েছে। আগে প্রতিটি ব্র্যান্ডের আলাদা ডিলার, আলাদা সার্ভিস চ্যানেল, আলাদা সেকেন্ড হ্যান্ড ইউনিট থাকত; ক্রেতা ব্র্যান্ড পরিবর্তন করতে চাইলে রাস্তায় নামতেন। এখন মাল্টিব্র্যান্ড কেন্দ্রগুলো একই ভবনে বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং বিভিন্ন ক্রয় পদ্ধতি একত্রিত করে এই খণ্ডিত কাঠামো কমিয়ে আনছে। ইউরোপে দীর্ঘদিন ধরে দেখা যাওয়া মাল্টিব্র্যান্ড রিটেইল পদ্ধতির তুরস্কের একটি বাস্তব উদাহরণ হলো Gebze শাখা।

ফ্লিট দিকটির এই মডেলে আলাদা গুরুত্ব রয়েছে। Gebze একটি এমন অঞ্চল যেখানে শিল্প ও লজিস্টিকস খুবই ঘনীভূত; ফ্লিট বাড়ানো প্রতিষ্ঠানগুলোর ক্রয়, ভাড়া এবং সার্ভিসের চাহিদা একটি কেন্দ্র থেকে পূরণ করা গেলে কোম্পানির জন্য প্রক্রিয়াটি উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ হয়ে যায়। Otokoç-এর ইতোমধ্যে গাড়ি ভাড়া ও গাড়ি শেয়ারিং ক্ষেত্রে তুরস্কে শীর্ষস্থানীয় অবস্থান শাখার ফ্লিট ব্যবসাকে সরাসরি সহায়তা করে।

Stellantis তুরস্ক ডিস্ট্রিবিউটরশিপ: Tofaş-এর সঙ্গে সংযোগ কীভাবে স্থাপিত হলো?

Gebze শাখাটি বোঝার জন্য কয়েক ধাপ পিছনে তাকাতে হবে। 2023 সালে Koç Holding-এর পক্ষ থেকে করা ঘোষণার মাধ্যমে স্পষ্ট হয়েছিল যে তুরস্কে বিতরণ করা সমস্ত Stellantis ব্র্যান্ড - Alfa Romeo, Fiat, Citroën, DS Automobiles, Jeep, Maserati, Opel এবং Peugeot - Tofaş দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হবে। হস্তান্তর প্রক্রিয়া ধীর ছিল না: প্রথম প্রতিশ্রুতিগুলো 2024 সালের অক্টোবরে প্রদান করা হয় এবং Tofaş-এর Stellantis তুরস্ক শেয়ারগুলো হস্তান্তরে 18 এপ্রিল 2025-এ Rekabet Kurulu অনুমতি দেয়।

হস্তান্তর মূল্য সম্পর্কিত ঘোষিত অঙ্ক প্রায় 400 মিলিয়ন ইউরো; যেহেতু এই তথ্য গৌণ সূত্রের উপর ভিত্তি করে, সুতরাং সঠিক পরিমাণটি আনুষ্ঠানিক ঘোষণায় নিশ্চিত করা প্রয়োজন। সারমর্ম অপরিবর্তিত: Stellantis-এর তুরস্ক অপারেশন Tofaş-এর ছাতার নিচে একত্রিত হয়েছে এবং Koç-Stellantis অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণ করে Tofaş-কে শক্তিশালী করা হয়েছে।

Otokoচ দিকটি এই চিত্রের রিটেইল অংশ। কোম্পানির নেতা İnan Ekici 2026 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্যবস্থাপনা দলের সঙ্গে শাখাটি পরিদর্শন করেছিলেন এবং নতুন কাঠামোটি ব্র্যান্ডগুলোর সঙ্গে প্রায় এক শতাব্দীর অভিজ্ঞতাকে শক্তিশালী করার লক্ষ্য রাখে বলে মনে হচ্ছে। রিটেইল দিক থেকে শাখাটি Gebze-এর কৌশলগত অবস্থান এবং অঞ্চলটির গতিশীল কাঠামোর সঙ্গে এলাকায় সিনার্জি তৈরি করবে বলে প্রত্যাশা করা হচ্ছে; জানা যায় এই মূল্যায়নটি Otokoচ-এর অটোমোটিভ রিটেইলিং ব্যবসা ইউনিটের নেতা Barış Kılınç প্রকাশ করেছিলেন। অর্থাৎ শৃঙ্খলটি স্পষ্ট: Stellantis ডিস্ট্রিবিউটরশিপ Tofaş-এ, ডিলারশিপ Otokoচ-এ, তিনটি ব্র্যান্ডই Gebze-এ একই ঠিকানায়।

Otokoচ-এর রিটেইল কৌশলে Gebze-এর স্থান

Otokoচ-এর Birmot-এর সঙ্গে একীভূতকরণ ছিল কোম্পানির রিটেইল দর্শনের পরিবর্তনের প্রথম সংকেত। একীভূতকরণের পর Ford, Ford Trucks এবং Volvo-র সঙ্গে Birmot ব্র্যান্ডের মাধ্যমে আসা Fiat, Alfa Romeo, Jeep এবং Maserati পোর্টফোলিও একটি নামের অধীনে একত্রিত হয়। Gebze শাখাটি এই সঞ্চিত অভিজ্ঞতার উপর প্রতিষ্ঠিত, Stellantis ব্র্যান্ডগুলোকে একই যুক্তিতে একটি কেন্দ্রে একত্রিত করার প্রথম বাস্তবায়ন। কোম্পানিটি নিজেকে তুরস্কের শীর্ষস্থানীয় অটোমোটিভ রিটেইলার, গাড়ি ভাড়া এবং গাড়ি শেয়ারিং কোম্পানি হিসেবে অবস্থান করায়; প্রায় এক শতাব্দীর ইতিহাস নিয়ে এই দাবির পিছনে একটি বাস্তব ডিলার নেটওয়ার্ক রয়েছে।

কেন Gebze?

অটোমোটিভ সেক্টরের দৃষ্টিতে Gebze-এর কৌশলগত অবস্থান শাখার ঠিকানা নির্বাচনে নির্ধারক ছিল। ইস্তাম্বুলের নিকটবর্তীতা, প্রধান পরিবহন রুটগুলিতে প্রবেশাধিকার এবং উন্নত লজিস্টিক অবকাঠামো খুচরা ক্রেতা ও ফ্লিট পরিচালনকারী প্রতিষ্ঠান উভয়ের দৃষ্টিতেই এই অঞ্চলটিকে আকর্ষণীয় করে তুলছে। শিল্প ও লজিস্টিক কেন্দ্র হিসেবে গেবজে শুধু গাড়ি কেনেন এমন নয়, গাড়ি ভাড়া নেওয়া ও বিক্রি করেন এমন গ্রাহক শ্রেণিও তৈরি করছে; বহুমুখী কার্যক্রমের একটি শাখার জন্য উপযুক্ত ভিত্তিটা ঠিক এই বৈচিত্র্যই।

সেকেন্ড হ্যান্ড ও ফ্লিট সেবা শাখায় কীভাবে পরিচালিত হয়?

Gebze'de Citroën, Opel ve Peugeot sıfır satıştan ikinci elde ekspertize, filo kiralamadan yetkili servise kadar tek çatı altında buluşuyor.

শাখার সেকেন্ড হ্যান্ড বিভাগটি পরিচালিত হয় Otokoç 2. El গেবজে শাখার মাধ্যমে এবং Stellantis ব্র্যান্ডগুলির জন্য এটি Spoticar বিক্রয় কেন্দ্র হিসেবেও নিবন্ধিত। অঞ্চলটির বিজ্ঞাপনগুলি দেখলে পোর্টফোলিওর ব্যাপ্তি পরিষ্কার হয়: 2025 মডেল Peugeot 3008 Allure 1.2 Hybrid 145 HP সংস্করণটি 2.005.000 TL এবং 2024 মডেল Opel Corsa Edition 1.2T 100 HP তালিকাভুক্ত রয়েছে 1.210.000 TL পরিসরে। কেনার ক্ষেত্রে নগদ ক্রয়, পরিদর্শন ও নিলামে বিক্রয়ের মতো বিকল্পগুলি প্রদান করা হয়; অর্থাৎ গাড়ির মালিক একাধিক পদ্ধতিতে বিক্রয় প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করতে পারেন।

সেবা এলাকাগেবজে শাখায় প্রদত্ত সেবাসমূহ
খুচরা বিক্রয়Citroën, Opel ও Peugeot নতুন গাড়ির বিক্রয়
ফ্লিটফ্লিট বিক্রয় ও ভাড়া সমাধান
সেকেন্ড হ্যান্ডOtokoç 2. El ক্রয়-বিক্রয়, Spoticar বিক্রয় কেন্দ্র
সেকেন্ড হ্যান্ড লেনদেনপরিদর্শন, নগদে গাড়ি ক্রয়, নিলামে ক্রয়-বিক্রয়
বিক্রয়োত্তর সেবাঅনুমোদিত সার্ভিস সেবা

এই চিত্রের বাজার-দিকেরও একটি প্রতিফলন রয়েছে। তুরস্কের অটোমোটিভ বাজার 2026 সালে 10 লক্ষ ইউনিট বিক্রয় ছাড়িয়ে গেছে, অক্টোবরে 116 হাজার গাড়ি বিক্রি হয়েছে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় প্রায় 72.9 শতাংশ বেড়েছে - এমন তথ্য প্রচারিত হয়েছে; তবে এই সংখ্যাগুলি সংবাদ সংস্থা ও সোশ্যাল মিডিয়া শেয়ারের মাধ্যমে এসেছে বলে প্রাথমিক তথ্য দিয়ে নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত সেগুলিকে চূড়ান্ত মনে করা উচিত নয়। তবুও বাজারের বিশাল আয়তন বহু-ব্র্যান্ড খুচরা মডেলের অর্থনৈতিক যুক্তিকে সমর্থন করে: একটি ব্র্যান্ডের এককভাবে টিকিয়ে রাখা কঠিন এমন একটি বড় কেন্দ্র তিনটি ব্র্যান্ড ও তিনটি আয়ের উৎসের অংশীদারিত্বের কাঠামোর সাথে আরও টেকসই হয়ে ওঠে।

পাঠকদের জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন: ব্র্যান্ড, সেবা, ডিস্ট্রিবিউটর

গেবজের এই Otokoç শাখা কোন কোন ব্র্যান্ড বিক্রি করে? সরকারি সংবাদ প্রতিবেদনে তিনটি ব্র্যান্ডের কথা উল্লেখ রয়েছে: Citroën, Opel ও Peugeot। শাখা সংক্রান্ত সোশ্যাল মিডিয়া সামগ্রীতে DS ব্র্যান্ডেরও উল্লেখ দেখা যায়, তবে সরকারি ঘোষণায় যে তিনটি ব্র্যান্ড গ্রহণ করা হয়েছে সেগুলি উপরেরগুলিই। ডিস্ট্রিবিউটর কে? তুরস্কে Stellantis ব্র্যান্ডগুলির ডিস্ট্রিবিউটরশিপ পরিচালনা করে Tofaş; আর Otokoç এই কাঠামোতে পরিচালিত সহযোগিতার সুবাদে ডিলারশিপ কার্যক্রমটি গেবজে কেন্দ্রীভূত করেছে। শাখায় কী কী সেবা রয়েছে? খুচরা বিক্রয়, ফ্লিট বিক্রয় ও ভাড়া, সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রয়-বিক্রয়, পরিদর্শন, নগদ ক্রয়, নিলাম লেনদেন এবং বিক্রয়োত্তর সার্ভিস - সবই একই ঠিকানায়।

মূল্যায়ন: তুরস্কে বহু-ব্র্যান্ড খুচরা বিক্রয়ের সংকেত

গেবজে শাখাটি নিজে থেকে বড় কোনো সংবাদ মনে নাও হতে পারে; শেষ পর্যন্ত এটি কেবল একটি ডিলারশিপ উদ্বোধন। কিন্তু ত্রিশ বছরের খুচরা বিক্রয় অভ্যাসের দৃষ্টিতে দেখলে, একই ছাদের নিচে তিনটি ব্র্যান্ড, তিনটি ব্যবসায়িক মডেল এবং একটি মাত্র সার্ভিস অবকাঠামোর মিলন হলো তুরস্কে অটোমোটিভ খুচরা বিক্রয়ের দিক নির্দেশক উদাহরণগুলোর একটি। এমন এক ব্যবস্থায় যেখানে পরিবেশকের দায়িত্ব Tofaş-এ কেন্দ্রীভূত এবং খুচরা বিক্রয় Otokoç-এর মতো বহু-ব্র্যান্ড প্লেয়ারদের হাতে, পরবর্তী ধাপ হবে একই ধরনের কেন্দ্র অন্যান্য শহরে খোলা - এটা সময়ই বলে দেবে। আজকের জন্য নিশ্চিত বিষয় হলো, Gebze-তে গ্রাহক এখন আর ব্র্যান্ডের ভিত্তিতে নয়, ঠিকানার ভিত্তিতে কেনাকাটা শুরু করেছে।

উৎসসমূহ

  • Opel, Peugeot এবং Citroën এখন Otokoç Stellantis Gebze-তে!
  • Otokoç Gebze অনুমোদিত বিক্রেতা ও সার্ভিস কেন্দ্র
  • Citroën Otokoç Gebze
  • Spoticar Otokoç Gebze বিক্রয় কেন্দ্র
  • Otokoç সেকেন্ডহ্যান্ড Gebze শাখা
  • Koç Holding - Stellantis এবং Koç Holding তুরস্কে তাদের অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণ করে Tofaş-কে শক্তিশালী করছে
  • Stellantis তুরস্ক প্রেস - Koç Holding এবং Stellantis অংশীদারিত্বে নতুন এক মাইলফলক
  • Dünya - 8টি ব্র্যান্ড একই ছাদের নিচে! Tofaş হচ্ছে Stellantis-এর তুরস্ক পরিবেশক
  • Otokoç Otomotiv কর্পোরেট ওয়েবসাইট
  • İnan Ekici Instagram - Otokoç Gebze শাখা পরিদর্শন
  • Sözcü - তুরস্কে বিক্রয় বাড়ানো অটোমোবাইল ব্র্যান্ডগুলো নির্ধারিত হয়েছে

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

১৯৭১ সালে বছরে ২০ হাজার যান দিয়ে শুরু হওয়া বুরসার যাত্রা আজ বছরে ৫ লক্ষ উৎপাদন নিয়ে ৭.৫ মিলিয়নে পৌঁছেছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরটোফাশ বুরসায় ৭.৫ মিলিয়নতম গাড়ি উৎপাদন করে একটি নতুন মাইলফলকে পৌঁছেছে
Goodyear-এর সিইও Mark Stewart-এর Amazon ও Stellantis অভিজ্ঞতা AutoNation-এর বৈদ্যুতিক যানবাহন যাত্রায় টায়ারের চেয়েও বেশি কিছু নিয়ে আসছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদAutoNation, মার্ক স্টুয়ার্টকে পরিচালনা পর্ষদে যুক্ত করেছে
Stellantis ভারতে ৪,০০০ কোটি রুপি বিনিয়োগের মাধ্যমে তিন বছরে ১২টি লঞ্চের পরিকল্পনা করছে এবং বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা ৪৫,০০০ ইউনিটে, অর্থাৎ তিনগুণে উন্নীত করছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদস্টেলান্টিস ভারতে Jeep এবং Citroën-এর সাথে বছরে ৪৫ হাজার বিক্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে
Opel ২৬ বছরের বিরতির পর Combo দিয়ে আবার Türkiye-তে উৎপাদন শুরু করছে; প্রথম পদক্ষেপ ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে Tofaş-এর বুরসা কারখানায় নেওয়া হবে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরঅপেল কম্বো এখন থেকে বুরসা থেকে রাস্তায় নামবে
Murat 124, Devrim-এর এককালীন স্বপ্নকে ১৩৫ হাজার ইউনিটের সিরিয়াল উৎপাদনে রূপান্তর করে তুরস্ককে একটি প্রকৃত মোটরগাড়ি শিল্পের স্তরে নিয়ে গিয়েছিল।
তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রাMurat 124 কীভাবে তুরস্কের প্রথম Tofaş হয়ে উঠল?
৩০০ মিলিয়ন ডলারের বুরসা বিনিয়োগের প্রতিদান, ২৬ অক্টোবরে অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে নামা প্রথম Fiat Doblò-এর মাধ্যমে বাস্তব রূপ পেল।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরটোফাস K9 এর সিরিয়াল উৎপাদন বুরসায় শুরু হয়েছে
1975 সালে তুরস্কে Volkswagen ব্র্যান্ডের একটি পিকআপ ট্রাক উৎপাদিত হতো; বিস্ময়ের বিষয় উৎপাদন নয়, বরং তা বিস্মৃত হয়ে যাওয়া।
তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রাভিডব্রিটিশ কৃষক: তুরস্কের বিস্মৃত ভক্সওয়াগেন পরীক্ষা
Fiat-এর Panda-র নিচে বসানোর জন্য তৈরি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক Koala, 2CV-এর সরল আত্মাকে সাশ্রয়ী মূল্যে আজকের দিনে নিয়ে আসছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদFiat Koala নিশ্চিত হয়েছে: Panda-র নিচে থাকবে নতুন মডেল
DS N°7, 145 অশ্বক্ষমতার হাইব্রিড ইঞ্জিন এবং 3.7 মিলিয়ন TL প্রবেশমূল্য নিয়ে তুরস্কে প্রিমিয়াম SUV শ্রেণিতে এক শক্তিশালী প্রবেশ করেছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরN°7 তুরস্কে ৩.৭ মিলিয়ন টিএল দামে বিক্রির জন্য অফার করা হয়েছে
Zafer দ্বিতীয় দেশীয় গাড়ি হিসেবে পরিচয় করানো হয়েছিল কিন্তু কখনোই উৎপাদন লাইনে পৌঁছায়নি; ইসরায়েলের Autocars কারখানাতেই এর ভাগ্য গড়ে ওঠে।
তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রাজাফের অটোমোবাইল কেন তুরস্কে উৎপাদন করা যায়নি?

ট্যাগসমূহ

  • স্টেলান্টিস
  • অতোকোচ অটোমোটিভ
  • tofaş
  • মাল্টিব্র্যান্ড ডিলারশিপ
  • ফ্লিট ভাড়া
  • সেকেন্ড হ্যান্ড গাড়ির বাজার
  • সিট্রোয়েন
  • অপেল
  • পেজো
  • গেবজে অটোমোটিভ
  • মোটরগাড়ি খুচরা বিক্রয়
  • মোটরযান খুচরা বিক্রয়

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত