Automobilgeschichte
Diese Seite teilen
Wie das Fließband das Auto für die Massen brachte?
Das 1913 in Henry Fords Highland-Park-Werk in Betrieb genommene Fließband verkürzte die Montagezeit eines Model T von 12 Stunden auf 93 Minuten; dieser Geschwindigkeitssprung senkte den Preis des Autos so stark, dass das Automobil erstmals zu einem P…
Weiterlesen
Warum Volvo das Dreipunktgurt-Patent für alle freigab?
Volvo öffnete 1959 das Patent auf den von Nils Bohlin entwickelten Dreipunkt-Sicherheitsgurt der ganzen Welt, ohne irgendwelche Gebühren zu verlangen; das Unternehmen verzichtete darauf, das Urheberrecht einzustreichen, weil es glaubte, dass diese Er…
Weiterlesen
Wie ist die Deformationszone entstanden und wie viele Leben hat sie gerettet?
Die Knautschzone ist eine Karosseriearchitektur, bei der die vorderen und hinteren Bereiche des Fahrzeugs die Aufprallenergie bewusst durch gezielte Verformung absorbieren, während der mittlere Bereich, in dem die Insassen sitzen, absichtlich sehr st…
Weiterlesen
Von Benz zum Ford T - Die Geburtsjahre des Automobils und seine Pioniere
Das erste Automobil erfand, der allgemein anerkannten Definition zufolge, Karl Benz: Den Benz Patent-Motorwagen baute er 1885 und erhielt am 29. Januar 1886 das Patent dafür. Doch die Entstehungsgeschichte des Automobils lässt sich nicht mit einem ei…
Weiterlesen
Wie die Weltkriege das Auto veränderten?
Die Weltkriege haben die Automobilindustrie gleich zweimal auf den Kopf gestellt: Der I. Weltkrieg trug Fords Serienfertigungsmethoden in die Kriegsindustrie, die Zwischenkriegszeit brachte die Idee des Volkswagens in Europa hervor, der II. Weltkrieg…
Weiterlesen
Blick auf die Designepochen des Automobils
Die Epochen des Automobildesigns sind die Namen der Zeitalter, die das Äußere jedes Fahrzeugs prägten: die ersten Automobile, geboren aus dem Erbe der Pferdefuhrwerke, die Stromlinien der 1930er, die Heckflossen der 1950er, die kantige "Faltpapier"-Ä…
Weiterlesen