Akku und Laden
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Was passiert mit Plug-in-Hybrid-Fahrern, die nicht ans Stromkabel gehen?
Für einen Plug-in-Hybrid, der nicht eingesteckt wird, passiert nichts Schlimmes: Das Fahrzeug funktioniert weiter wie ein gewöhnlicher Hybrid, und der für die Reserve reservierte Teil der Batterie wird durch rekuperatives Bremsen gespeist. Nicht dem …
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NiMH oder Lithium-Ionen? Der Unterschied bei Hybrid-Batteriechemien
Bei Hybridautos werden zwei wichtige Batteriechemien eingesetzt: Nickel-Metallhydrid (NiMH) überzeugt durch Langlebigkeit, große Temperaturtoleranz und niedrige Kosten; Lithium-Ionen bietet dank höherer Energiedichte mehr Energie bei weniger Gewicht …
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Regeneratives Bremsen: Die Kunst der Selbstdes Hybridantriebs
Die regenerative Bremsung ist ein Energierückgewinnungssystem, das bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen die beim Verzögern ansonsten verlorene kinetische Energie dadurch zurückgewinnt, dass der Elektromotor vorübergehend als Generator betrieben und die …
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Wie lange hält ein Hybridakku? Zustand, Garantie und Wechselkosten
Hybridbatterien halten im Durchschnitt mindestens 10 Jahre oder 100.000-150.000 Meilen (etwa 160.000-240.000 km); viele Schätzungen verlagern diesen Bereich nach oben auf bis zu 200.000 Meilen. Die Batterie wird so konstruiert, dass sie die gesamte L…
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