Tecnologías de Automóviles Eléctricos
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Ingeniería de Rendimiento con Bomba de Calor y Gestión Térmica
La bomba de calor es un sistema de transferencia de calor que, en un vehículo eléctrico, puede generar 2-4 kW de calor con 1 kW de electricidad, funcionando de manera inversa al ciclo del aire acondicionado. En lugar de producir calor, al contrario q…
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¿Cómo funciona el vectorizado de par en los automóviles eléctricos?
La vectorización de par es la redistribución instantánea, mediante control de software, de la potencia entre las ruedas y los ejes en un vehículo eléctrico; al no existir una conexión mecánica entre los motores, esta distribución se realiza de forma …
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¿Cómo se hace realidad la carga rápida con la arquitectura de 800 voltios?
La arquitectura de 800 voltios es una disposición del sistema eléctrico que diseña el paquete de baterías del vehículo eléctrico, el inversor, los convertidores DC-DC y las unidades de carga alrededor de un voltaje nominal de aproximadamente 800 volt…
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Selección del motor en un automóvil eléctrico: síncrono, asíncrono e imanes permanentes
En los automóviles eléctricos se utilizan tres tipos principales de motor: el motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), el motor asíncrono (de inducción) y el motor síncrono de excitación externa (EESM). El PMSM ofrece el mayor rendimiento y densi…
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