टायर कहाँ और कैसे संग्रहित करने चाहिए?

अंधेरे और ठंडे कोने में सही ढंग से रखा टायर वर्षों तक पहले दिन जैसा अपना किरदार बनाए रखता है; जबकि धूप में पड़ा टायर एक ही मौसम में दरार के शिकार हो जाता है।
अंधेरे और ठंडे कोने में सही ढंग से रखा टायर वर्षों तक पहले दिन जैसा अपना किरदार बनाए रखता है; जबकि धूप में पड़ा टायर एक ही मौसम में दरार के शिकार हो जाता है।

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मौसमी टायरों का भंडारण कोई ऐसा काम नहीं है जिसे ज़्यादातर ड्राइवर बैसाखी की तरह फुटपाथ पर टिका देते हैं, बल्कि यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिस पर पतझड़ में शीतकालीन टायरों पर स्विच करने वाले हर व्यक्ति को एक बार विचार करना चाहिए। सही ढंग से भंडारित किया गया टायर वर्षों तक पहले दिन जैसी अपनी विशेषता बनाए रखता है; जबकि धूप में, गर्मी के स्रोत के पास या उस पर सामान के ढेर के नीचे पड़ा टायर एक ही सीज़न में दरार खा सकता है और बदलने की आवश्यकता हो सकती है। रिम वाले टायरों को क्षैतिज रूप से ढेर किया जाना चाहिए, बिना रिम वाले टायरों को खड़ा रखा जाना चाहिए, और दोनों को साफ और सूखने के बाद ठंडी, अंधेरी और शुष्क जगह पर रखा जाना चाहिए। नीचे मैं इस काम का तरीका, आम गलतियों सहित समझा रहा हूँ।

मुख्य बातें

  • आदर्श भंडारण तापमान लगभग 10-25°C की सीमा है; हिमांक से नीचे और 25°C से ऊपर के तापमान से बचना चाहिए
  • रिम वाले टायर क्षैतिज रूप से ढेर किए जाते हैं या लटकाए जाते हैं; बिना रिम वाले टायर खड़े रखे जाते हैं, कभी भी लटकाए नहीं जाते
  • सापेक्ष आर्द्रता 60% से नीचे रखनी चाहिए; टायर सीधे नंगे कंक्रीट पर नहीं रखने चाहिए
  • भंडारण से पहले पॉलिश या कोटिंग उत्पाद का उपयोग नहीं करना चाहिए
  • सही ढंग से भंडारित टायर कई वर्षों तक कोई महत्वपूर्ण गिरावट के बिना रह सकता है; 6 वर्ष से अधिक पुराने टायर की पेशेवर निरीक्षण और 10 वर्ष से अधिक पुराने टायर को बदलने की आवश्यकता होती है

टायर कहाँ रखे जाएँ: जगह का चुनाव

अनुभव से सिद्ध एक नियम है: टायर का सबसे बड़ा दुश्मन धूप है। UV किरणें रबर को सुखा देती हैं और उसे पुराना कर देती हैं; इसीलिए टायरों को ऐसी ठंडी, शुष्क और हवादार बंद जगह में रखा जाना चाहिए जहाँ सीधी धूप न पहुँचे। तहखाना इस दृष्टि से आदर्श है; जलवायु नियंत्रित किया जा सकने वाला कोई भी क्षेत्र वही काम करता है। अटारी या खुले गैराज जैसी जगहें, जहाँ गर्मियों में ओवन जैसा तपता है, उनसे दूर रहना चाहिए।

तापमान के मामले में सीमा व्यापक है पर स्पष्ट: 10-25°C की सीमा सुरक्षित है. 25°C से ऊपर का तापमान रबर के बूढ़ा होने को तेज कर देता है; जबकि हिमांक बिंदु से नीचे का वातावरण संरचनात्मक रूप से भंडारण के लिए उपयुक्त नहीं है। आर्द्रता को 60% से नीचे रखने की सलाह दी जाती है; आर्द्रता रहित वातावरण रबर की संरचना में मौजूद तेलों और रसायनों के समय से पहले टूटने को धीमा कर देता है।

जगह के भीतर स्थान का चुनाव भी इस काम का हिस्सा है। टायरों को सीधे नंगे कंक्रीट या मिट्टी पर नहीं रखना चाहिए; कंक्रीट नमी खींचता है। नीचे पैलेट रखना या कोई शेल्फ इस्तेमाल करना इस समस्या को हल कर देता है। साथ ही, टायर को काले असफल्ट जैसी गर्मी सोखने वाली सतह या रेत, बर्फ जैसी परावर्तक सतहों के पास नहीं छोड़ना चाहिए - दोनों रबर के तापीय संतुलन को बिगाड़ देते हैं।

ओज़ोन: आपकी नज़र से ओझल दुश्मन

ओज़ोन टायर भंडारण में बचने योग्य नंबर एक रसायन है, और यहाँ का जाल यह है: ओज़ोन आँखों से अदृश्य होता है, और इसका स्रोत ऐसी जगहों पर होता है जहाँ कोई सोच भी नहीं सकता। ब्रश कांटेक्ट वाले इलेक्ट्रिक मोटर - जेनरेटर, कंप्रेसर, भट्ठी, स्विच, सम्प पंप, सेंट्रल वैक्यूम - ओज़ोन उत्पन्न करते हैं। अपने टायर ऐसे उपकरणों के पास न रखें। वॉटर हीटर, फ्रीज़र और चार्जर भी गर्मी और ओज़ोन दोनों के स्रोत के रूप में भंडारण क्षेत्र से दूर रखे जाने चाहिए।

पेट्रोल, तेल और सॉल्वैंट जैसे रसायन भी रबर को नुकसान पहुँचा सकते हैं। पहले हर गैराज में एक पेट्रोल का डिब्बा और एक तेल की टीन रहती थी; अगर आज भी वे वहीं हैं, तो टायरों को उनसे अलग कोने में रखें।

रिम वाले और बिना रिम वाले टायरों को कैसे संग्रहित करें?

भंडारण की स्थिति इस बात पर निर्भर करती है कि टायर रिम के साथ है या रिम के बिना, और यही इस विषय का सबसे अधिक चर्चित बिंदु है। रिम वाले टायरों में रिम और टायर के शरीर का अपने वज़न को ढोने का तरीका अलग होता है; रिम वाले सेट को क्षैतिज रूप से एक के ऊपर एक रखा जा सकता है या शेल्फ या हुक से लटकाया जा सकता है। बिना रिम वाले टायरों के लिए स्वीकृत दृष्टिकोण उन्हें खड़ा रखना है: दीवार पर दबाव नहीं पड़ता, विकृति का जोखिम कम हो जाता है। बिना रिम वाले टायर को कभी नहीं लटकाना चाहिए - अपने वज़न से लटकी अवस्था में वे विकृत हो जाते हैं।

यदि आपको बिना रिम वाले टायरों को एक के ऊपर एक रखना पड़े, तो ढेर को बहुत ऊँचा न रखें; एक के ऊपर एक रखने की स्थिति में चार टायरों की ऊँचाई एक उचित ऊपरी सीमा है और यदि ढेर लंबे समय तक रहने वाला है, तो लगभग हर चार सप्ताह में स्थितियों को बदलना विकृति को रोकता है।

टायर प्रकारअनुशंसित स्थितिकिए जाने वाले अप्रचलित अभ्यास
रिम वालाक्षैतिज स्टैकिंग या शेल्फ/हुक से लटकानाबहुत ऊँचा ढेर; रिम पर खड़ा रखना
बिना रिम वालाखड़ा रखनाहुक से लटकाना; लंबे समय तक ऊँचा ढेर

दबाव और फ्लैट स्पॉट की समस्या

रिम वाले और भंडारित टायरों को निर्माता द्वारा अनुशंसित दबाव पर लाना, फ्लैट स्पॉट (flat spot) बनने को रोकता है। भंडारण के दौरान टायर के नीचे वाला हिस्सा समय के साथ हल्का सा दब जाता है; लेकिन यह एक अस्थायी स्थिति है जो ड्राइविंग के बाद कम समय में ठीक हो जाती है। वास्तविक स्थायी जोखिम लंबे समय तक खड़े वाहनों में देखा जाता है: यदि वज़न महीनों तक उसी बिंदु पर पड़ेगा या वाहन लंबे समय तक हिलेगा नहीं, तो वज़न हटाना आवश्यक है; अन्यथा अपरिवर्तनीय विकृति हो सकती है। वाहन को महीने में एक बार हिलाया जाना चाहिए।

भंडारण से पहले सफाई और निरीक्षण

Nemli konan bir lastik kapalı poşette kendine sıcak bir yuva kurar; saklamadan önce tamamen kurumasını beklemek şarttır.

टायर हटाने से पहले सबसे व्यावहारिक काम उनकी स्थिति के अनुसार लेबल लगाना है: सामने बाईं, पीछे दाईं आदि। यह आपको अगली फिटिंग में रोटेशन करने और चारों टायरों के समान घिसाव को सुनिश्चित करने की अनुमति देता है; जिन वाहनों में यह विधि वर्षों से उपयोग की जाती है, उनमें सेट का जीवनकाल स्पष्ट रूप से बढ़ जाता है।

सफाई उतनी ही सरल है जितना एक साधारण घरेलू काम: पानी, हल्का डिटर्जेंट और एक टायर ब्रश। ग्रूव में फँसे पत्थरों और मलबे को निकालें, रिम वाले सेट में रिम भी साफ करें। फिर सबसे अधिक छूटने वाला कदम आता है: भंडारण से पहले टायर का पूरी तरह सूखना आवश्यक है. गीली अवस्था में रखा टायर, बंद पॉलीबैग में अप्रत्याशित रूप से अपनी गर्म स्थिति बना लेता है।

धोते समय आप टायर का निरीक्षण भी कर लेते हैं। दरारें, सूजन और असमान घिसाव के निशान इस चरण में पहचानना, सीजन के बीच में आश्चर्य से बचाता है। सूजन देखे गए टायर को संग्रहित करके अगले सीजन के लिए रखने की बात गलत होगी; इसे विशेषज्ञ को दिखाएँ।

एक मार्केटिंग जाल भी है: भंडारण से पहले टायर शाइनर या सुरक्षात्मक कोटिंग लगाना आकर्षक लगता है लेकिन यह अनावश्यक है, यहाँ तक कि हानिकारक भी। आधुनिक टायर कंपाउंड पहले से ही ओजोन दरार के प्रतिरोध के लिए तैयार किए जाते हैं; बाहर से लगाए जाने वाले ये उत्पाद जीवन बढ़ाने के बजाय उस प्रक्रिया में बाधा उत्पन्न कर सकते हैं।

टायर बैग या मूल बॉक्स?

हर टायर के लिए एक बड़ा, हवाबंद प्लास्टिक का थैला सबसे व्यावहारिक समाधान है; मोटा बगीचे या पत्तियों का थैला, यहाँ तक कि हैवी-ड्यूटी कचरे का थैला भी यह काम कर देगा। थैले में टायर सूखा ही रखें, यदि संभव हो तो हवा निकाल दें और थैले को टेप से बंद कर दें। हवारहित वातावरण रबर में मौजूद तेलों के वाष्पीकरण को कम करता है। बाज़ार में बिकने वाले टायर स्टोरेज थैले भी वही उद्देश्य पूरा करते हैं।

और मूल डिब्बा? टायर स्टोरेज बॉक्स ढुलाई और धूल के प्रति काफी अच्छे होते हैं; लेकिन वे हवाबंद नहीं होते। सही क्रम पहले थैला, फिर डिब्बा है। डिब्बे को अकेले थैले के विकल्प के रूप में इस्तेमाल करना धूल से तो बचाता है लेकिन हवा अंदर जाने देता है - यानी काम आधा अधूरा रह जाता है।

शौकिया हलकों में थैले में रखने के खिल़ाफ एक आपत्ति भी जायज़ है: बंद प्लास्टिक का थैला नमी को कैद कर सकता है। यह आपत्ति थैले पर नहीं, बल्कि गीला टायर रखने पर है। समझौता सरल है: टायर को अच्छी तरह सुखाएँ, हवा निकालें, फिर बंद करें। सफेद दीवार वाले या सफेद लेखन वाले टायरों में एक और बारीकी है: सफेद सतह को सफेद से और काली सतह को काले से सटाकर रखें; अन्यथा रंग का आदान-प्रदान हो जाता है।

भंडारण में क्या नहीं करना चाहिए

  • टायर को खुले में, तापमान में उतार-चढ़ाव के संपर्क में छोड़ना - ढका हुआ भी हो तो बाहरी भंडारण की सिफ़ारिश नहीं की जाती
  • टायर को काउंटर या स्टूल जैसे उपयोग में लाना, उस पर भारी सामान रखना
  • टायर को सीधे नंगी सीमेंट या मिट्टी पर रखना
  • बिजली के मोटर वाले उपकरणों, ओवनों, चार्जरों और खुली आग के पास रखना
  • साफ किए बिना, सुखाए बिना संग्रहित करना
  • रिम के बिना टायरों को लंबे समय तक एक के ऊपर एक ढेर करना या लटकाकर रखना
  • रिम वाले सेट को रिम के ऊपर खड़ा करके इस तरह खड़ा छोड़ देना

इस सूची का साझा सूत्र तीन चीज़ें हैं: गर्मी, रोशनी और भार। जब तक टायर इन तीनों से सुरक्षित रहता है, पूरे मौसम खड़ा रहना उसे खराब नहीं करता।

सही भंडारण टायर की आयु में कितना योगदान देता है?

ठीक तरह से संग्रहित न किए गए टायरों का स्वभाव बदल जाता है और आयु घट जाती है; बुरी परिस्थितियों में - बाहर, धूप में, गर्मी के स्रोत के पास - एक ही मौसम भी पर्याप्त हो सकता है। इसके बदले आदर्श परिस्थितियों में रखा टायर कई वर्षों तक कोई उल्लेखनीय गिरावट के बिना संग्रहित रह सकता है। फिर भी ईमानदारी से कहें तो: रबर गोदाम में भी ऑक्सीकरण से बूढ़ा होता है। भंडारण की स्थितियाँ इस बुढ़ापे को धीमा करती हैं, रोकती नहीं।

अंकों में कहें तो: ठीक से संग्रहित, कभी इस्तेमाल न हुआ एक कार का टायर 5 वर्ष की आयु तक नया टायर माना जा सकता है। 6 वर्ष से अधिक उम्र के टायरों का पेशेवर निरीक्षण कराना और 10 वर्ष से अधिक उम्र के टायरों को उपयोग तिथि देखे बिना बदल देना सुझाया जाता है। साथ ही, एक महीने या उससे अधिक समय तक खुले में रहे अप्रयुक्त टायरों में सतह का सूखना और सतह पर दरारें बन सकती हैं; यानी "बस थोड़ा रखना है, कोई मायने नहीं रखता" की सोच भी भंडारण के महत्व को कम आँकना है।

बदलने का समय भी याद दिला दूँ, क्योंकि भंडारण और बदलाव एक ही कड़ी के दो सिरे हैं: सर्दियों के टायर पर स्विच करने के लिए रात और सुबह का तापमान लगभग 4-5°C तक गिरने पर, और गर्मियों के टायर पर लौटने के लिए तापमान के लगातार 7°C से ऊपर स्थिर रहने पर टायर बदलना चाहिए। गर्मी में सर्दियों का टायर इस्तेमाल करने से घिसाव तेज़ होता है और ब्रेकिंग दूरी भी बढ़ती है; यानी सही समय पर टायर उतारना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना उन्हें सही जगह रखना।

निष्कर्ष: चालीस साल का काम, आधे घंटे की देखभाल

मौसमी टायर भंडारण का काम पहली बार सुनने में थकाऊ लगता है; जबकि कुल काम बस धोकर सुखाना, पोटली में रखकर सही कोने में सीधा या ठीक से स्टैक किया हुआ रख देना भर है। इसके बदले में फायदा यह है कि टायरों का एक सेट कुछ और सीज़न तक पूरी परफॉर्मेंस के साथ काम करता है। गर्मी, रोशनी, ओज़ोन और बेकार के दबाव से सुरक्षित टायर, अगला सीज़न आने पर ऐसे काम पर लग जाता है जैसे कभी बिछड़ा ही न हो। इस काम में कोई ख़ास कारीगरी नहीं; बस अनुशासन है।

स्रोत