Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • HALAMAN UTAMA
  • BERITA
    Berita Industri Otomotif Turki
    Berita Industri Otomotif Global
    Berita Motorsport Turki
    Berita Motorsport Dunia
  • MOBIL
    PEMBAKARAN DALAM
    • Model Mesin Pembakaran Dalam
    • Teknologi Mesin Pembakaran Dalam
    • Bahan Bakar dan Konsumsi
    • Emisi dan Lingkungan
    • Kepemilikan Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
    • Sejarah Mobil Mesin Pembakaran Dalam
    ELEKTRIK
    • Model Listrik
    • Teknologi Mobil Listrik
    • Pengisian Daya dan Infrastruktur
    • Teknologi Baterai
    • Jarak dan Konsumsi
    • Kepemilikan Mobil Listrik
    • Sejarah Mobil Listrik
    HIBRIDA
    • Model Hibrida
    • Sistem Hibrid
    • Baterai dan Pengisian Daya
    • Konsumsi dan Efisiensi
    • Kepemilikan Hibrida
    • Sejarah Mobil Hibrida
  • TEKNOLOGI
    Sistem Bantuan Pengemudi
    Teknologi Keselamatan
    Teknologi Pencahayaan dan Visibilitas
    Infotainment dan Konektivitas
    Berkendara Otonom dan Kecerdasan Buatan
    Teknologi Masa Depan
  • PANDUAN
    Panduan Pembelian
    Panduan Penjualan
    Perawatan dan Penggunaan
    Kepemilikan dan Biaya
    Ban dan Velg
    Asuransi dan Pemeriksaan
  • SEJARAH & BUDAYA
    Sejarah Otomobil
    Model Ikonik
    Klasik dan Koleksi
    Perjalanan Otomobil Turki
    Desain Mobil
    Otomobil dan Budaya Populer
  • MOTOR SPORT
    Formula 1
    Reli (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    24 Jam Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Balap GT
    Mengemudi Drift
    Balap Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. HALAMAN UTAMA
  2. BERITA
  3. Berita Industri Otomotif Global
  4. Lini Produk Chery Terbentuk Kembali dengan Tiggo 7 dan Tiggo X7 yang Baru

Lini Produk Chery Terbentuk Kembali dengan Tiggo 7 dan Tiggo X7 yang Baru

  • Berita Sektor Otomotif Global
  • Penulis: Mustafa Odabaşı
  • Dibuat: 25 Oktober 2026
Tiggo 7 dan Tiggo X7 yang diperkenalkan Chery kepada dunia di Wuhu berpotensi menjadi tolok ukur baru pasar SUV Turki dengan pilihan hibrida dan hibrida chargeable-nya.
Tiggo 7 dan Tiggo X7 yang diperkenalkan Chery kepada dunia di Wuhu berpotensi menjadi tolok ukur baru pasar SUV Turki dengan pilihan hibrida dan hibrida chargeable-nya.

Bagikan Halaman Ini

Chery, dalam rangka Global User Summit 2026, memperkenalkan TIGGO 7 dan TIGGO X7 untuk pertama kalinya di dunia pada Brand Night yang digelar di kota Wuhu, Tiongkok. Tiggo 7 adalah SUV keluarga yang berfokus pada kenyamanan dengan dimensi yang diperbesar; sementara Tiggo X7, sebagai model produksi massal pertama dari seri baru TIGGO X milik merek ini, menetapkan standar yang ambisius untuk medan off-road dengan pilihan hybrid dan plug-in hybrid serta alternatif 4x4. Daftar versi dan harga untuk Turki dari kedua model ini belum diumumkan; jadwal kedatangan ke Turki juga menunggu pengumuman berikutnya dari pabrikan.

Sorotan Utama

  • Premier dunia digelar pada Brand Night di Wuhu; tema acara adalah "Bersama. Untuk Keluarga".
  • TIGGO 7 terbaru: panjang 4.600 mm, bagasi mencapai 505 liter, pilihan bensin dan hybrid.
  • TIGGO X7: panjang 4.636 mm, HEV dan PHEV, penggerak roda depan atau 4x4.
  • Kedua mesin mengklaim tenaga 115 kW, torsi 220 Nm, dan efisiensi termal 45,79%.
  • Belum ada pernyataan resmi mengenai versi Turki, mesin, dan harganya.

Malam Brand Night di Wuhu: Benang Merah Kedua Model: Keluarga

Perkenalan ini tidak berlangsung dengan format konferensi pers biasa, melainkan tampil di atas panggung Wuhu Grand Theatre sebagai bagian dari Chery Global User Summit 2026. Tema acara ditetapkan sebagai "Bersama. Untuk Keluarga"; di atas panggung juga hadir duta merek Peter Crouch dan Edwin van der Sar. Manajemen Chery menegaskan bahwa pendekatan "For Family" lebih dari sekadar slogan, melainkan ukuran utama dalam pengembangan produk, dan mengingatkan bahwa merek ini telah mencapai lebih dari 4,55 juta pelanggan di seluruh dunia. Penekanan ini memang bisa dibaca sebagai bahasa pemasaran; namun bagi seseorang yang sudah lebih dari tiga dekade mengamati industri ini, pesan sebenarnya terletak pada posisi kedua model tersebut.

Karena Tiggo 7 dan Tiggo X7 kini mewakili dua karakter berbeda dari keluarga yang sama. Dulu, jajaran pabrikan Tiongkok diisi SUV-SUV yang saling menyalin satu sama lain; pemandangan yang dipamerkan di Wuhu justru sangat berbeda. Tiggo 7, dengan konsep "The Refined Family SUV", adalah C-SUV bergaris halus yang berfokus pada kenyamanan; sementara Tiggo X7, dengan nama "Family Comfort Exploration SUV", condong ke sisi eksplorasi dan medan off-road dengan desain bersudut, kap mesin datar, penempatan lampu depan, dan bodi tegak. Lebar 1.970 mm pada X7 membedakannya secara jelas dari Tiggo 7.

Apa Saja Spesifikasi Teknis TIGGO 7 Terbaru?

TIGGO 7 terbaru yang diperkenalkan sebagai versi global hadir dengan dimensi panjang 4.600 mm, lebar 1.870 mm, dan tinggi 1.710 mm; dengan jarak sumbu roda 2.700 mm. Dari sisi tenaga, mesin yang diklaim menghasilkan tenaga maksimum 115 kW dan torsi 220 Nm ini bangga dengan nilai efisiensi termal 45,79%; diumumkan bahwa akan tersedia pilihan bensin dan hybrid. Disebutkan bahwa koefisien hambatan udara bodi dengan grille berpola berlian diturunkan hingga mencapai 0,315. Ini adalah detail yang bisa dikatakan di atas rata-rata kelasnya; efisiensi termal adalah indikator rekayasa yang berdampak nyata pada sisi konsumsi bahan bakar.

Kabin yang berfokus pada keluarga: Bagasi 505 liter dan kursi dengan fungsi pijat

Klaim utama Tiggo 7 terkumpul di dalam kabin. Volume bagasi standar mencapai 505 liter; kursi belakang dilipat dengan rasio 40:20:40 dan saat kursi dilipat terbentuk area muat yang rata sepanjang kurang lebih 2 meter. Sandaran kursi belakang dapat diatur pada sudut 25 dan 30 derajat. Kursi depan dilengkapi pijat delapan titik, penyangga kaki elektrik, pemanas, dan ventilasi; bantalan kursi yang diperpanjang 36 mm dari generasi sebelumnya hingga menjadi 536 mm menunjukkan perhatian pada ergonomi perjalanan jauh.

Dari sisi keselamatan, dijelaskan bahwa lebih dari 80% bodi terbuat dari baja berkekuatan tinggi, tersedia lebih dari 20 fungsi keselamatan aktif dan pendukung berkendara, serta standar keselamatan lima bintang global ditargetkan. Sistem parkir serta fungsi berkendara dengan dukungan navigasi jalan tol dan dalam kota direncanakan disesuaikan dengan masing-masing pasar. Kalimat terakhir ini penting: sejak awal disebutkan bahwa set fitur dapat berubah dari satu pasar ke pasar lain.

TIGGO X7: Produk Pertama Seri X dengan Opsi HEV, PHEV, dan 4x4

Tiggo X7, X Serisinin ilk temsilcisi olarak HEV ve PHEV versiyonlarının yanına 4x4 seçeneğini de ekleyerek Çinli rakiplerinin önüne geçiyor.

TIGGO X7 adalah model yang menanggung bobot teknis dari peluncuran ini. Panjang 4.636 mm, lebar 1.970 mm, dan tinggi 1.788 mm; jarak sumbu roda sama dengan Tiggo 7, yaitu 2.700 mm. Dari sisi transmisi daya, akan ditawarkan opsi hibrida (HEV) dan hibrida yang dapat diisi ulang (PHEV), di samping alternatif penggerak roda depan dan 4x4. Data dasar pada sisi mesin dibagikan dengan Tiggo 7: tenaga 115 kW, torsi 220 Nm, efisiensi termal 45,79%. Mengenai jangkauan listrik versi PHEV, tidak ada angka konkret dalam materi peluncuran; kekosongan pada poin ini perlu diakui.

Kemampuan medan off-road dan mode berkendara

Keseriusan X7 dalam medan off-road terlihat dari angka-angkanya: kemampuan menembus air hingga 700 mm, jarak dari tanah di atas 200 mm, kapasitas tarik hingga 1.500 kg, dan radius putar 11 meter. Sistem tampilan panoramik 540° adalah perlengkapan yang berguna saat melintasi medan off-road yang sempit. Dalam susunan mode berkendara multiple 3-6-1, tersedia posisi ECO, NORMAL, dan SPORT, serta enam mode medan off-road berupa salju, lumpur, pasir, gunung, bebatuan, dan menembus air, ditambah fungsi kickdown.

Keselamatan dan kabin

Judul yang paling menonjol dalam perlengkapan keselamatan adalah sistem yang berusaha menjaga keseimbangan kendaraan saat ban pecah pada rentang kecepatan 40-140 km/j. Disebutkan bahwa lebih dari 75% bodi menggunakan baja berkekuatan tinggi, tersedia 6-9 airbag tergantung tingkat perlengkapan, serta ada dukungan berkendara Level 2, fungsi parkir pintar, dan pemantauan penumpang. Di dalam kabin, menonjol sebuah pendekatan yang berfokus pada suhu, kelembapan, kualitas udara, kebersihan, dan keheningan; pemantauan CO₂ dan preferensi berbasis kecerdasan buatan adalah tanda-tanda modernisasi. Kursi belakang di sini juga dilipat dengan rasio 40:20:40.

Apa Perbedaan antara Tiggo 7 yang Dijual di Turki dengan Generasi Baru?

memang tidak jarang di kelas ini jika spesifikasi mesin dan peralatan berbeda di setiap pasar. Pada versi Turki, mesin bensin turbo 1.6 TGDI menghasilkan tenaga 145 HP dan torsi 275 Nm; dengan DCT kopling ganda basah tujuh percepatan tersedia pilihan 4x2 dan 4x4. Dimensinya juga berbeda: panjang 4.553 mm, lebar 1.862 mm, tinggi 1.696 mm, jarak sumbu roda 2.670 mm, bagasi 484 lt. Generasi baru global memiliki panjang 4.600 mm dan bagasi yang mencapai 505 liter, menunjukkan definisi versi yang berbeda; diferensiasi fitur mesin dan perangkat keras berdasarkan pasar bukanlah hal yang aneh di kelas ini.

FiturTIGGO 7 Baru GlobalTIGGO 7 di Turki
Panjang4.600 mm4.553 mm
Lebar1.870 mm1.862 mm
Jarak sumbu roda2.700 mm2.670 mm
Mesin115 kW / 220 Nm (bensin, hibrida)1.6 TGDI, 145 HP / 275 Nm
Bagasi505 lt484 lt
0-100 km/jamTidak diumumkan9,4 detik (4x2) / 11,5 detik (4x4)

Tiggo 7 di Turki kaya dari sisi peralatan: layar komposit 24,6", tampilan sekeliling panoramik 540°, sunroof kaca panoramik yang bisa dibuka seluas 1,1 m², sistem audio Sony, CarPlay nirkabel, serta HUD standar pada versi AWD, semuanya ada dalam daftar. Lima bintang Euro NCAP, 19 fungsi ADAS, dan 7-8 airbag juga menunjukkan keseriusannya. Di sisi lain, fluktuasi harga cukup mencolok: saat model ini pertama kali masuk Turki, harga awalnya 2.199.000 TL, lalu pada April Prestige 4x2 berada di level 2.135.000 TL; dalam daftar dealer Oktober, versi yang sama dihargai mulai dari 2.672.000 TL, sedangkan Prestige 4x4 seharga 2.720.000 TL. Pada Agustus pernah ada kampanye diskon tunai hingga 150.000 TL untuk Comfort 4x2 dan bunga 0% selama 6 bulan untuk 300.000 TL. Kondisi ini sejalan dengan profil percepatan pasar secara umum.

Bagaimana Pasar Turki Harus Menyambut Peluncuran Ini?

Membaca konteksnya secara jujur adalah suatu keharusan. Pasar mobil dan kendaraan komersial ringan Turki menyusut 13,39% dalam sembilan bulan pertama tahun 2026. Penjualan merek asal China turun 39,6% pada paruh pertama tahun menjadi 28.602 unit, dan pangsa pasar turun ke 5,1%. Chery adalah salah satu nama yang relatif bertahan baik dalam situasi umum ini: Pada Februari diumumkan bahwa pangsa pasarnya naik menjadi 3,70%, dan pada Janari mencatat grafik penjualan yang melampaui TIGGO8 Baru, model terlaris di segmen D-SUV. Di panggung global pun kondisinya kuat: Grup yang menjual 256.612 kendaraan pada Juni dengan kenaikan tahunan 9,8%, mencapai 292 ribu unit pada September dan menaikkan ekspornya 51%; total sembilan bulan pertama tahun mencapai 2.206.789 unit.

Jadi peluncuran ini dilakukan di atas momentum global yang kuat, tetapi di atas pasar Turki yang menyusut. Posisi kedua model dalam lini produk di Turki sebagian besar bergantung pada ini: Jika X7 hadir dengan versi hybrid, ia dapat menemukan posisi yang bermakna di bawah Tiggo 8 tetapi di samping Tiggo 7 di pasar ini, di mana keuntungan pajak dinilai cukup berharga. Pilihan mesin untuk versi mendatang juga sangat menarik bagi pemilik Tiggo 7 yang sudah ada di Türkiye; perbedaan antara nilai global 115 kW / 220 Nm dan 1.6 TGDI lokal 145 HP / 275 Nm mencerminkan pilihan yang belum jelas mengenai mesin mana yang akan dijual di pasar mana.

Kapan TIGGO 7 dan TIGGO X7 Baru Datang ke Türkiye?

Pertanyaan yang paling sulit dijawab sayangnya adalah yang paling banyak ditanyakan: tanggal kedatangan ke Türkiye, pilihan mesin, dan harga jual bergantung pada pengumuman selanjutnya dari merek ini; untuk saat ini, belum ada daftar versi atau daftar harga resmi yang diumumkan. Bahkan apakah X7 akan datang ke Turkiye atau tidak masih menjadi tanda tanya di media otomotif lokal. Demikian pula, nilai jangkauan versi HEV dan PHEV tidak dibagikan dalam materi perkenalan; dan tidak ada data resmi yang mendukung klaim kepastian yang beredar di media sosial. Ketidakpastian ini perlu dicatat apa adanya, tanpa dilebih-lebihkan.

Namun, pengalaman pasar mengajarkan satu hal: jarak antara pemutaran perdana dunia di Wuhu dan peluncuran di Türkiye biasanya tidak lama. Jaringan distributor dan layanan purnajual yang dibangun Chery di Turkiye dalam dua tahun terakhir memiliki struktur yang memungkinkan model baru segera dipasarkan. Yang krusial adalah versi mana yang akan datang dan apakah penetapan harganya tetap kompetitif di pasar yang menyusut. Mengingat tingkat peralatan Tiggo 7 yang saat ini ada di Turkiye, wajar untuk mengharapkan generasi baru juga hadir di sini dengan paket yang lengkap; tetapi ini untuk saat ini perlu tetap pada level ekspektasi.

Pada akhirnya, dua model yang diperkenalkan di Wuhu menyusun ulang portofolio Chery dengan logika yang jelas: Tiggo 7 adalah pintu untuk kenyamanan, Tiggo X7 adalah pintu untuk kemampuan. Di sisi Turkiye, untuk saat ini kita hanya memiliki spesifikasi teknis dan tanda tanya; tabel akan menjadi jelas ketika pengumuman versi dan harga resmi tiba.

Sumber

  • Pemutaran perdana dunia TIGGO 7 dan TIGGO X7 baru telah digelar!
  • Chery TIGGO 7 | SUV Urban, Dinamis, dan Inovatif
  • Spesifikasi Teknis TIGGO7 Baru
  • Katalog Chery Tiggo 7
  • Chery Group Mencapai Sukses Penjualan 292 Ribu Unit pada Bulan September
  • Siaran Pers ODMD, 2 Oktober 2026
  • Dua Langkah SUV Baru dari Chery! TIGGO 7 dan TIGGO X7 Menunjukkan Dirinya
  • Dua SUV Baru dari Chery! Spesifikasi TIGGO X7 Terungkap

Editor Kategori

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Memulai karier profesionalnya di sektor teknologi informasi sekitar 30 tahun silam. Mustafa, seorang programmer yang tak bisa disadarkan dan pecinta otomobil yang penuh gairah, kini selain mengembangkan perangkat lunak, juga membuat konten untuk kalian di otomobilgi.com.

Ikuti Kami di Media Sosial

Konten Terkait

Dengan dua level perangkat keras baru, MG HS menurunkan batas harga sekaligus menaikkan batas perangkat keras di segmen C-SUV.
Berita Industri Otomotif TurkiApakah Level Perlengkapan Baru MG HS Akan Mengubah Keseimbangan Segmennya?
HABAŞ yang dibangun di pabrik lama Honda di Gebze siap menulis ulang harga Segmen C dengan 75 ribu kendaraan per tahun.
Berita Industri Otomotif TurkiHABAŞ Memberikan Sinyal Promosi Hingga Akhir Tahun: Persaingan Harga Meningkat
Kia Seltos, dengan harga mulai dari 2.349.000 TL dan mesin turbo 180 PS, langsung membawa perang C-SUV di Türkiye ke pusatnya.
Berita Industri Otomotif TurkiKia Seltos di Turki - Pesaing Baru di Segmen SUV C
DS N°7, dengan mesin hibrit 145 tenaga kuda dan harga masuk 3,7 juta TL, melakukan masuk yang menantang di kelas SUV premium di Türkiye.
Berita Industri Otomotif TurkiDS N°7 Diluncukan di Turki dengan Harga 3,7 Juta TL
Q4 e-tron dengan jangkauan hingga 576 kilometer, pengisian cepat 185 kW dan aliran energi dua arah kini menjadi pesaing nyata di jalan-jalan Türkiye.
Berita Industri Otomotif TurkiAudi Q4 e-tron Baru Diluncurkan dengan Harga untuk Pasar Turki
Renault Boreal yang diproduksi di Bursa diluncurkan dengan harga mulai dari 2.194.000 TL setelah memperoleh pembebasan pajak Penjualan Kendaraan Bermotor (ÖTV) dengan tingkat komponen lokal melebihi 40%.
Berita Industri Otomotif TurkiRenault Boreal Diluncurkan di Türkiye
Harga Renault Duster dalam kampanye Oktober sebesar 1.864.000 TL menawarkan diskon nyata sekitar 9 persen dibandingkan harga daftar.
Berita Industri Otomotif TurkiLangkah Harga Promosi Renault Duster di Bulan Oktober
OMODA dan JAECOO adalah salah satu dari sedikit merek yang mengumumkan target 13 model baru dalam tiga tahun, 99 pasar, dan penjualan 800 ribu unit per tahun dalam bentuk jadwal yang jelas.
Berita Industri Otomotif TurkiOMODA dan JAECOO: 13 Model Baru dalam Tiga Tahun
T10F 4More berdaya 435 tenaga kuda meluncur ke jalan sebagai varian paling bertenaga dalam jajarannya, dengan warna-warna yang diambil dari nama tujuh wilayah Turki serta detail amber.
Berita Industri Otomotif TurkiTogg T10F 4More Edisi Kehribar Memulai Perjalanan di Jalan
Dacia Striker yang diproduksi di Bursa hanya keluar dari satu pabrik di dunia dan mengalir ke jalan-jalan Eropa dengan tiga pilihan mesin hibrida.
Berita Industri Otomotif TurkiMari Mengenal Dacia Striker dengan Mesin-Mesin yang Diproduksi di Türkiye

Tag

  • peluncuran mobil baru
  • suv
  • c-suv
  • pasar mobil turki
  • mesin hibrida
  • plug-in hibrit
  • odmd
  • harga mobil baru
  • angka penjualan mobil
  • chery
  • tiggo 7
  • tiggo x7

Bagikan Halaman Ini

Ikuti Kami di Media Sosial

  • Tentang Kami
  • Teks Pemberitahuan KVKK
  • Kebijakan Privasi
  • Kontak
Otomobilgi.com
PLATFORM BUDAYA OTOMOTIF YANG MANDIRI
Ditenagai oleh Virgo CMS