La gamme de produits Chery se redessine avec le nouveau Tiggo 7 et Tiggo X7

Chery a présenté en première mondiale la TIGGO 7 et la TIGGO X7 lors de la Soirée de la marque organisée à Wuhu, en Chine, dans le cadre du Sommet Mondial des Utilisateurs 2026. La Tiggo 7 est un SUV familial axé sur le confort aux dimensions agrandies ; la Tiggo X7, premier modèle de série de la nouvelle série TIGGO X de la marque, fixe un bar élevé en tout-terrain avec ses options hybride et hybride rechargeable, ainsi que son alternative 4x4. La liste des versions et les prix des deux modèles pour la Turquie n'ont pas encore été annoncés ; le calendrier d'arrivée en Turquie attend également les prochaines annonces de la marque.

Une Soirée de la marque à Wuhu : Le dénominateur commun des deux modèles : la famille

La présentation n'a pas suivi le format habituel d'une conférence de presse, mais s'est déroulée sur scène au Wuhu Grand Theatre, dans le cadre du Chery Global User Summit 2026. Le thème de l'événement a été défini comme « Ensemble. Pour la famille » ; sur scène se trouvaient également les ambassadeurs de la marque Peter Crouch et Edwin van der Sar. La direction de Chery a souligné que l'approche « For Family » allait au-delà d'un simple slogan pour constituer le critère fondamental du développement des produits, rappelant que la marque a atteint plus de 4,55 millions de clients dans le monde. Il est possible de lire cette insistance comme un langage marketing ; mais pour quelqu'un qui observe ce secteur depuis plus de trente ans, le véritable message réside dans le positionnement des deux modèles.

Car la Tiggo 7 et la Tiggo X7 représentent désormais deux caractères différents d'une même famille. Autrefois, les gammes des constructeurs chinois alignaient des SUV copiant les uns les autres ; le tableau exposé à Wuhu est tout autre. La Tiggo 7, avec son concept « The Refined Family SUV », est un C-SUV aux lignes douces, axé sur le confort ; la Tiggo X7, sous le nom de « Family Comfort Exploration SUV », s'appuie sur l'exploration et le tout-terrain avec son design anguleux, son capot plat, le placement de ses phares et sa carrosserie haute. La largeur de 1.970 mm du X7 le distingue nettement de la Tiggo 7.

Quelles sont les caractéristiques techniques de la nouvelle TIGGO 7 ?

Présentée comme version mondiale, la nouvelle TIGGO 7 affiche 4.600 mm de longueur, 1.870 mm de largeur et 1.710 mm de hauteur ; l'empattement est de 2.700 mm. Côté puissance, le moteur annonce 115 kW de puissance maximale et 220 Nm de couple, et se vante d'un rendement thermique de 45,79 % ; il a été annoncé que des options essence et hybride seront proposées. Il est indiqué que le coefficient de traînée aérodynamique de la carrosserie à calandre au motif diamant a été ramené jusqu'à 0,315. Ce sont là des détails que l'on peut qualifier de supérieurs à ceux de sa catégorie ; le rendement thermique est un indicateur d'ingénierie qui se traduit concrètement en termes de consommation.

Habitable orientée famille : 505 litres de coffre et sièges massants

La véritable prétention du Tiggo 7 se concentre dans l'habitacle. Le volume de coffre standard atteint 505 litres ; les sièges arrière se replient selon un rapport 40:20:40 et, une fois rabattus, ils forment une zone de chargement plane d'environ 2 mètres. Les dossiers arrière peuvent être réglés à des angles de 25 et 30 degrés. Les sièges avant disposent d'un massage à huit points, d'un soutien lombaire électrique, du chauffage et de la ventilation ; les coussins, allongés de 36 mm par rapport à la génération précédente pour atteindre 536 mm, témoignent de l'importance accordée à l'ergonomie sur longues distances.

Sur le plan de la sécurité, il est indiqué que plus de 80 % de la caisse est constituée d'acier à haute résistance, que plus de 20 fonctions de sécurité active et d'aide à la conduite sont proposées, et que l'objectif est d'atteindre la norme mondiale de sécurité cinq étoiles. Les systèmes de stationnement ainsi que les fonctions de conduite assistée par navigation sur autoroute et en ville devraient être proposés selon les marchés. Cette dernière phrase est importante : il est précisé d'emblée que l'ensemble des équipements pourra varier d'un marché à l'autre.

TIGGO X7 : Le premier produit de la série X avec des options HEV, PHEV et 4x4

La TIGGO X7 est le modèle qui porte le poids technique de la présentation. Une longueur de 4 636 mm, une largeur de 1 970 mm et une hauteur de 1 788 mm ; l'empattement est identique à celui du Tiggo 7, soit 2 700 mm. Côté transmission, des options hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV) seront proposées, ainsi que des variantes à traction avant et 4x4. Les données de base du moteur sont partagées avec le Tiggo 7 : une puissance de 115 kW, un couple de 220 Nm, un rendement thermique de 45,79 %. Aucune chiffre concret concernant l'autonomie électrique des versions PHEV ne figure dans le matériel de présentation ; il faut reconnaître cette lacune.

Aptitudes tout-terrain et modes de conduite

Le sérieux tout-terrain du X7 se manifeste dans les chiffres : une capacité de franchissement aquatique allant jusqu'à 700 mm, une garde au sol supérieure à 200 mm, une capacité de remorquage allant jusqu'à 1 500 kg et un diamètre de braquage de 11 mètres. Le système de vue panoramique 540° est un équipement du type vraiment utile dans les passages étroits en terrain difficile. Dans l'organisation des modes de conduite multiples 3-6-1, outre les modes ECO, NORMAL et SPORT, six modes tout-terrain (neige, boue, sable, montagne, rocher et franchissement aquatique) ainsi qu'une fonction kickdown sont proposés.

Sécurité et habitacle

Le point le plus remarquable de l'équipement de sécurité est le système qui s'efforce de maintenir la stabilité du véhicule en cas d'éclatement d'un pneu dans une plage de vitesse de 40-140 km/h. Il est indiqué que plus de 75 % de la caisse est en acier à haute résistance, que 6 à 9 airbags sont proposés selon le niveau d'équipement, et que figurent l'aide à la conduite de niveau 2, le stationnement intelligent et la surveillance des occupants. Dans l'habitacle, une approche axée sur la température, l'humidité, la qualité de l'air, la propreté et le silence se distingue ; le suivi du CO₂ et les préférences assistées par intelligence artificielle sont des signes de modernisation. Les sièges arrière se replient ici aussi selon un rapport 40:20:40.

Quelle est la différence entre le Tiggo 7 vendu en Türkiye et la Nouvelle Génération ?

La Nouvelle TIGGO 7 actuellement vendue en Türkiye ne correspond pas exactement à la version présentée lors de la première mondiale, et cette différence doit être connue. Dans la version Türkiye, le moteur turbo essence 1.6 TGDI produit 145 ch de puissance et 275 Nm de couple ; avec la DCT à double embrayage humide à sept rapports, les options 4x2 et 4x4 sont disponibles. Les dimensions diffèrent également : 4.553 mm de longueur, 1.862 mm de largeur, 1.696 mm de hauteur, 2.670 mm d'empattement, 484 l de coffre. La longueur de 4.600 mm de la nouvelle génération mondiale et son coffre atteignant 505 litres signalent une définition de version différente ; la différenciation des caractéristiques moteur et d'équipement selon les marchés n'est pas inhabituelle dans ce segment.

Le Tiggo 7 vendu en Türkiye est riche en équipements : écran combiné de 24,6", vue panoramique surround 540°, toit panoramique ouvrant en verre de 1,1 m², système audio Sony, CarPlay sans fil et HUD de série sur les versions AWD, tout cela est au menu. Les cinq étoiles Euro NCAP, les 19 fonctions ADAS et les 7-8 airbags témoignent également du sérieux. En revanche, les fluctuations au niveau des prix sont notables : lors du lancement du modèle en Türkiye, le prix de départ était de 2.199.000 TL, tandis qu'en avril la Prestige 4x2 se situait à 2.135.000 TL ; sur la liste des concessionnaires d'octobre, la même version est traitée à partir de 2.672.000 TL, et la Prestige 4x4 à 2.720.000 TL. En août, une remise en espèces de jusqu'à 150.000 TL sur la Comfort 4x2 et une campagne de 6 mois à 0 % d'intérêt pour 300.000 TL avaient été proposées. Ce tableau est conforme au profil général d'accélération du marché.

Comment le marché turc doit-il accueillir ce lancement ?

Lire le contexte avec honnêteté est indispensable. Le marché turc des automobiles et des véhicules utilitaires légers s'est contracté de 13,39 % au cours des neuf premiers mois de 2026. Les ventes des marques d'origine chinoise ont reculé de 39,6 % au premier semestre de l'année, à 28.602 unités, et leur part de marché est descendue à 5,1 %. Chery est l'une des marques qui s'en sort relativement bien dans ce tableau général : en février, elle a annoncé avoir porté sa part de marché à 3,70 %, et en janvier elle a enregistré des courbes de ventes dépassant la Nouvelle TIGGO8, le modèle le plus vendu du segment D-SUV. Sur le front mondial, le tableau est également solide : en juin, le groupe a vendu 256.612 véhicules avec une hausse annuelle de 9,8 %, en septembre il a atteint 292.000 unités et augmenté ses exportations de 51 % ; le total des neuf premiers mois de l'année s'élève à 2.206.789 unités.

Autrement dit, ce lancement s'appuie sur une forte dynamique mondiale, mais sur un marché turc en contraction. La place des deux modèles dans la gamme turque dépend en grande partie de ceci : Si le X7 arrive dans ses versions hybrides, il pourrait trouver une position significative en dessous du Tiggo 8 mais à côté du Tiggo 7, sur ce marché où l'avantage fiscal est relativement précieux. Le choix de moteurs des futures versions intéresse également de près les propriétaires actuels du Tiggo 7 en Turquie ; la différence entre les valeurs mondiales de 115 kW / 220 Nm et le 1.6 TGDI local de 145 ch / 275 Nm reflète un choix qui n'a pas encore été clarifié quant au moteur qui sera vendu sur quel marché.

Quand les nouveaux TIGGO 7 et TIGGO X7 arriveront-ils en Turquie ?

La question à laquelle il est impossible de répondre avec certitude est malheureusement celle qui suscite le plus de curiosité : la date d'arrivée en Turquie, les options de moteurs et les prix de vente dépendent des prochaines annonces de la marque ; pour l'instant, aucune liste de versions ni grille tarifaire officielle n'a été communiquée. Même la question de savoir si le X7 viendra ou non en Turquie reste un point d'interrogation ouvert dans la presse automobile locale. De même, les valeurs d'autonomie des versions HEV et PHEV n'ont pas été partagées dans le matériel de présentation ; et aucune donnée officielle ne vient appuyer les affirmations catégoriques qui circulent sur les réseaux sociaux. Il faut consigner cette incertitude telle quelle, sans l'exagérer.

Cela dit, l'expérience du marché enseigne ceci : le délai entre la première mondiale à Wuhu et le lancement en Turquie n'est généralement pas long. Le réseau de distributeurs et de services que Chery a mis en place en Turquie ces deux dernières années possède une structure permettant une mise en vente rapide des nouveaux modèles. L'essentiel sera de savoir quelles versions arriveront et si la tarification restera compétitive sur un marché en rétrécissement. Compte tenu du niveau d'équipement actuel du Tiggo 7 en Turquie, il est raisonnable de s'attendre à ce que la nouvelle génération arrive ici aussi avec des équipements riches ; mais il faut encore garder cela au niveau d'une simple attente.

En conclusion, les deux modèles présentés à Wuhu réorganisent la gamme de Chery selon une logique claire : le Tiggo 7 pour le confort, le Tiggo X7 pour la capability - deux portes distinctes. Du côté turc, nous n'avons pour l'instant que des spécifications techniques et des points d'interrogation ; le tableau deviendra plus clair lorsque les annonces officielles de versions et de prix seront publiées.

Sources

• La première mondiale des nouveaux TIGGO 7 et TIGGO X7 a été réalisée !
• Chery TIGGO 7 | Le SUV urbain, dynamique et innovant
• Nouveau TIGGO7 Caractéristiques techniques
• Catalogue Chery Tiggo 7
• Chery Group réalise 292 000 ventes au mois de septembre
• Communiqué de presse ODMD, 2 octobre 2026
• Deux nouveaux coups de Chery avec des SUV ! TIGGO 7 et TIGGO X7 passent à l'attaque
• Deux nouveaux SUV de Chery ! Les caractéristiques du TIGGO X7 dévoilées