Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروها
    خودروهای احتراق داخلی
    • مدل‌های احتراق داخلی
    • فناوری موتورهای احتراق داخلی
    • سوخت و مصرف
    • انتشار و محیط زیست
    • مالکیت موتور احتراق داخلی
    • تاریخ خودروهای احتراق داخلی
    الکتریکی
    • مدل‌های برقی
    • فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    • شارژ و زیرساخت
    • فناوری باتری
    • برد و مصرف
    • مالکیت خودروی برقی
    • تاریخ خودروهای برقی
    هیبریدی
    • مدل‌های هیبریدی
    • سیستم‌های هیبریدی
    • باتری و شارژ
    • مصرف و بهره‌وری
    • مالکیت هیبریدی
    • تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های ایمنی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    اینفوتینمنت و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    دریفت
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. اخبار
  3. اخبار جهانی صنعت خودرو
  4. با Tiggo 7 و Tiggo X7 جدید، مجموعه محصولات Chery دوباره شکل می‌گیرد

با Tiggo 7 و Tiggo X7 جدید، مجموعه محصولات Chery دوباره شکل می‌گیرد

  • اخبار صنعت خودروسازی جهان
  • نویسنده: Mustafa Odabaşı
  • ایجاد: 25 اکتبر 2026
تیگو 7 و تیگو X7 که چری در ووهو به جهان معرفی کرد، با گزینه‌های هیبریدی و هیبریدی قابل شارژ، نامزد تبدیل‌شدن به معیار مقایسه جدید بازار شاسی‌بلندهای ترکیه هستند.
تیگو 7 و تیگو X7 که چری در ووهو به جهان معرفی کرد، با گزینه‌های هیبریدی و هیبریدی قابل شارژ، نامزد تبدیل‌شدن به معیار مقایسه جدید بازار شاسی‌بلندهای ترکیه هستند.

این صفحه را به اشتراک بگذارید

چری در مراسم شب برند که در چارچوب اجلاس جهانی کاربران 2026 در شهر ووهو چین برگزار شد، TIGGO 7 و TIGGO X7 را برای نخستین بار در جهان معرفی کرد. Tiggo 7 یک SUV خانوادگی با تمرکز بر راحتی و ابعاد بزرگتر است؛ و Tiggo X7 به عنوان نخستین مدل تولید انبوه سری جدید TIGGO X این برند، با گزینه‌های هیبریدی و هیبرید قابل شارژ و گزینه 4x4، استاندارد بلندی برای توان آفرود خود تعیین می‌کند. فهرست نسخه‌ها و قیمت‌های این دو مدل برای ترکیه هنوز اعلام نشده است؛ و زمان‌بندی ورود به ترکیه نیز به اطلاعیه‌های بعدی برند موکول شده است.

نکات برجسته

  • پریمیر جهانی در مراسم شب برند در ووهو برگزار شد؛ تم رویداد "همراه هم. برای خانواده" بود.
  • TIGGO 7 جدید: طول 4.600 میلی‌متر ، صندوق عقب با ظرفیت تا 505 لیتر ، گزینه‌های بنزینی و هیبریدی.
  • TIGGO X7: طول 4.636 میلی‌متر ، HEV و PHEV، دیفرانسیل جلو یا 4x4.
  • در هر دو موتور، توان 115 کیلووات ، گشتاور 220 نیوتون‌متر و ادعای راندمان حرارتی 45,79 درصد اعلام شده است.
  • هنوز اعلام رسمی درباره نسخه‌های ترکیه، موتورها و قیمت‌ها وجود ندارد.

یک شب برند در ووهو: مبنای مشترک دو مدل، خانواده

معرفی، نه در قالب یک نشست مطبوعاتی معمولی، بلکه به عنوان بخشی از اجلاس جهانی کاربران Chery 2026 روی صحنه تئاتر Grand Theatre ووهو رفت. تم رویداد "همراه هم. برای خانواده" تعیین شد؛ پیتر کراوچ و ادوین فان در سار نیز در صحنه به عنوان سفیران برند حضور داشتند. مدیریت Chery تأکید کرد که رویکرد "For Family" فراتر از یک شعار، معیار بنیادین توسعه محصول است و یادآور شد که برند به بیش از 4,55 میلیون مشتری در سراسر جهان دست یافته است. خواندن این تأکید به عنوان زبان بازاریابی ممکن است؛ اما برای کسی که بیش از سی سال است این صنعت را دنبال می‌کند، پیام اصلی در جایگاه‌یابی دو مدل نهفته است.

زیرا Tiggo 7 و Tiggo X7 اکنون دو شخصیت متفاوت از یک خانواده واحد را نمایندگی می‌کنند. روزی تولیدکنندگان چینی در سبد محصولات خود SUVهایی کاملاً مشابه یکدیگر ردیف می‌کردند؛ اما تصویری که در ووهو به نمایش گذاشته شد کاملاً متفاوت است. Tiggo 7 با مفهوم "The Refined Family SUV"، یک C-SUV با خطوط نرم و تمرکز بر راحتی است؛ و Tiggo X7 با نام "Family Comfort Exploration SUV" با طراحی زاویه‌دار، کاپوت صاف، چیدمان چراغ‌ها و بدنه ایستاده، به سمت کشف و آفرود متمایل می‌شود. عرض 1.970 میلی‌متر X7 آن را به شکل چشمگیری از Tiggo 7 متمایز می‌کند.

مشخصات فنی TIGGO 7 جدید چیست؟

TIGGO 7 جدید که به عنوان نسخه جهانی معرفی شد، با ابعاد طول 4.600 میلی‌متر ، عرض 1.870 میلی‌متر و ارتفاع 1.710 میلی‌متر عرضه می‌شود؛ و فاصله محوری آن 2.700 میلی‌متر است. در بخش قدرت، موتوری با حداکثر توان 115 کیلووات و گشتاور 220 نیوتون‌متر اعلام شده که با راندمان حرارتی 45,79 درصد به خود می‌بالد؛ اعلام شد که گزینه‌های بنزینی و هیبریدی ارائه خواهند شد. گفته می‌شود ضریب کشش هوای بدنه با جلوپنجره طرح الماس تا 0,315 کاهش یافته است. این‌ها جزئیاتی هستند که می‌توان آن‌ها را بالاتر از سطح کلاس دانست؛ راندمان حرارتی، شاخصی مهندسی است که در مصرف به معنای ملموس می‌رسد.

کابین خانواده محور: بوت ۵۰۵ لیتری و صندلی‌های ماساژدار

ادعای اصلی Tiggo 7 در کابین متمرکز است. حجم استاندارد بوت به ۵۰۵ لیتر می‌رسد؛ صندلی‌های عقب با نسبت 40:20:40 تا می‌شوند و با خواباندن صندلی‌ها حدود ۲ متر سطح بار مسطح ایجاد می‌شود. پشتی‌های عقب در زوایای ۲۵ و ۳۰ درجه قابل تنظیم‌اند. صندلی‌های جلو دارای ماساژ هشت‌نقطه‌ای، پشتی پای برقی، گرمایش و تهویه هستند؛ نشیمن‌ها نسبت به نسل قبلی ۳۶ میلی‌متر کشیده شده و به ۵۳۶ میلی‌متر رسیده‌اند که نشان‌دهنده توجه به ارگونومی سفرهای طولانی است.

در بخش ایمنی اعلام شده که بیش از ۸۰ درصد بدنه از فولاد پراستحکام تشکیل شده، بیش از ۲۰ عملکرد ایمنی فعال و کمک‌راننده ارائه می‌شود و استاندارد ایمنی پنج‌ستاره جهانی هدف‌گذاری شده است. برنامه‌ریزی شده است سیستم‌های پارک و عملکردهای رانندگی با پشتیبانی ناوبری اتوبان و شهری بسته به بازار عرضه شوند. این جمله آخر مهم است: از همان ابتدا گفته می‌شود که ممکن است مجموعه امکانات از بازاری به بازار دیگر متفاوت باشد.

TIGGO X7: اولین محصول سری X با گزینه‌های HEV، PHEV و 4x4

Tiggo X7, X Serisinin ilk temsilcisi olarak HEV ve PHEV versiyonlarının yanına 4x4 seçeneğini de ekleyerek Çinli rakiplerinin önüne geçiyor.

TIGGO X7 مدلی است که وزن فنی معرفی را به دوش می‌کشد. طول 4.636 میلی‌متر ، عرض 1.970 میلی‌متر و ارتفاع 1.788 میلی‌متر ؛ فاصله محوری با Tiggo 7 یکسان است، ۲۷۰۰ میلی‌متر. در بخش انتقال قدرت، گزینه‌های هیبریدی (HEV) و هیبرید قابل شارژ (PHEV) و در کنار آن‌ها گزینه‌های دیفرانسیل جلو و 4x4 ارائه خواهند شد. داده‌های اصلی موتور با Tiggo 7 مشترک است: توان 115 کیلووات ، گشتاور 220 نیوتون‌متر ، بازده حرارتی 45,79 درصد. اما درباره برد الکتریکی نسخه‌های PHEV رقم مشخصی در مواد معرفی ذکر نشده است؛ باید این خلأ در این نقطه را پذیرفت.

توانایی آفرود و حالت‌های رانندگی

جدیت X7 در آفرود در اعداد خود را نشان می‌دهد: توانایی عبور از آب تا عمق ۷۰۰ میلی‌متر ، ارتفاع از سطح زمین بیش از ۲۰۰ میلی‌متر ، ظرفیت کشش تا ۱۵۰۰ کیلوگرم و شعاع گردش ۱۱ متری. سیستم تصویربرداری پانورامیک 540° تجهیزی است که در گذرگاه‌های سخت آفرود به کار می‌آید. در چیدمان چندحالته رانندگی 3-6-1، علاوه بر موقعیت‌های ECO، NORMAL و SPORT، شش حالت آفرود شامل برف، گل‌ولای، شن، کوهستان، صخره و عبور از آب به همراه عملکرد kickdown ارائه می‌شود.

ایمنی و کابین

موضوع برجسته در تجهیزات ایمنی، سیستمی است که در بازه سرعتی ۴۰ تا ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت در هنگام انفجار لاستیک، تعادل خودرو را حفظ می‌کند. اعلام شده که در بدنه بیش از ۷۵ درصد فولاد پراستحکام به کار رفته، بسته به سطح تجهیزات ۶ تا ۹ کیسه هوا ارائه می‌شود و عملکردهای کمک‌راننده سطح ۲، پارک هوشمند و نظارت بر سرنشینان وجود دارد. در کابین، رویکردی بر دما، رطوبت، کیفیت هوا، پاکیزگی و سکوت تمرکز دارد؛ پایش CO₂ و ترجیحات مبتنی بر هوش مصنوعی نشانه‌های مدرن‌سازی هستند. صندلی‌های عقب در اینجا نیز با نسبت 40:20:40 تا می‌شوند.

تفاوت Tiggo 7 فروخته شده در ترکیه با نسل جدید چیست؟

TIGGO 7 جدیدی که در حال حاضر در ترکیه فروش می‌رود، دقیقاً با نسخه‌ای که در رونمایی جهانی معرفی شد یکسان نیست و لازم است از این تفاوت آگاه باشید. در نسخه ترکیه، موتور بنزینی توربوی 1.6 TGDI قدرت 145 اسب بخار و گشتاور 275 نیوتن‌متر تولید می‌کند؛ با DCT دو کلاچه تر و هفت سرعته، گزینه‌های 4x2 و 4x4 موجود است. ابعاد نیز متفاوت است: طول 4.553 میلی‌متر ، عرض 1.862 میلی‌متر ، ارتفاع 1.696 میلی‌متر ، فاصله محوری 2.670 میلی‌متر ، صندوق عقب 484 لیتر. اما طول 4.600 میلی‌متری نسل جدید جهانی و صندوق عقب با ظرفیت تا 505 لیتر نشان‌دهنده تعریف نسخه‌ای متفاوت است؛ متفاوت بودن مشخصات موتور و تجهیزات بر اساس بازار، در این کلاس امری غیرعادی نیست.

مشخصهTIGGO 7 جدید جهانیTIGGO 7 در ترکیه
طول4.600 میلی‌متر4.553 میلی‌متر
عرض1.870 میلی‌متر1.862 میلی‌متر
فاصله محوری2.700 میلی‌متر2.670 میلی‌متر
موتور115 کیلووات / 220 نیوتن‌متر (بنزینی، هیبریدی)1.6 TGDI، 145 اسب بخار / 275 نیوتن‌متر
صندوق عقب505 لیتر484 لیتر
0-100 کیلومتر بر ساعتاعلام نشده9,4 ثانیه (4x2) / 11,5 ثانیه (4x4)

Tiggo 7 در ترکیه از نظر تجهیزات ثروتمند است: نمایشگر مرکب 24,6 اینچی، دوربین محیطی 540 درجه پانورامیک، سقف پانورامیک بازشو به مساحت 1,1 متر مربع، سیستم صوتی Sony، CarPlay بی‌سیم و HUD استاندارد در نسخه‌های AWD، همه این‌ها در فهرست تجهیزات وجود دارد. پنج ستاره Euro NCAP، 19 عملکرد ADAS و 7 تا 8 کیسه هوا نیز جدیت این خودرو را نشان می‌دهند. از سوی دیگر، نوسان در قیمت‌ها چشمگیر است: قیمت شروع مدل در زمان ورود به ترکیه 2.199.000 لیر بود، در حالی که در آوریل Prestige 4x2 در سطح 2.135.000 لیر قرار داشت؛ در فهرست نمایندگان اکتبر، همان نسخه با قیمت پایه 2.672.000 لیر درج شده است و Prestige 4x4 نیز 2.720.000 لیر است. در اوت، برای Comfort 4x2 کمپین تخفیف نقدی تا 150.000 لیر و خرید با 6 ماه 0 درصد اعتبار تا 300.000 لیر برگزار شده بود. این تصویر با پروفایل کلی شتاب‌گیری بازار همخوانی دارد.

بازار ترکیه باید با این رونمایی چگونه برخورد کند؟

خواندن صادقانه بستر بازار ضروری است. بازار خودرو و خودروهای تجاری سبک ترکیه در نُه ماه نخست 2026 به میزان 13,39 درصد کوچک شد. فروش برندهای چینی‌مبدأ در نیمه نخست سال با کاهش 39,6 درصدی به 28.602 دستگاه رسید و سهم بازار به 5,1 درصد کاهش یافت. Chery در این تصویر کلی یکی از نام‌هایی است که به‌طور نسبی خوب عمل کرده است: در فوریه اعلام کرد سهم بازار خود را به 3,70 درصد افزایش داده و در ژانویه نمودار فروشی به دست آورد که از TIGGO8 جدید، پرفروش‌ترین مدل سگمنت D-SUV، پیشی گرفت. در عرصه جهانی نیز وضعیت قوی است: گروه در ژوئن با رشد سالانه 9,8 درصد 256.612 خودرو فروخت، در سپتامبر به 292 هزار دستگاه رسید و صادرات خود را 51 درصد افزایش داد؛ مجموع نُه ماه نخست سال 2.206.789 دستگاه بود.

یعنی این رونمایی بر بستر شتاب قوی جهانی انجام می‌شود، اما در بازاری ترکیه‌ای که در حال کوچک شدن است. جایگاه این دو مدل در سبد محصولات ترکیه تا حد زیادی به این بستگی دارد که: اگر X7 با نسخه‌های هیبریدی بیاید، می‌تواند در این بازاری که مزیت مالیاتی نسبتا ارزشمند است، جایگاهی معنادار زیر Tiggo 8 اما در کنار Tiggo 7 پیدا کند. انتخاب موتور نسخه‌های آینده، مالکان فعلی Tiggo 7 در ترکیه را نیز مستقیما تحت تاثیر قرار می‌دهد؛ تفاوت میان مقادیر جهانی 115 کیلووات / 220 نیوتن‌متر و موتور محلی 145 اسب بخار / 275 نیوتن‌متر 1.6 TGDI، انتخابی را نشان می‌دهد که هنوز مشخص نشده کدام موتور در کدام بازار فروخته خواهد شد.

TIGGO 7 و TIGGO X7 جدید چه زمانی به ترکیه می‌آیند؟

سوالی که متاسفانه پاسخ روشنی نمی‌توان به آن داد، پرطرفدارترین سوالی است: تاریخ ورود به ترکیه، گزینه‌های موتور و قیمت‌های فروش به اطلاعیه‌های بعدی برند بستگی دارد؛ در حال حاضر فهرست رسمی نسخه‌ها یا لیست قیمت‌هایی اعلام نشده است. حتی آمدن یا نیامدن X7 به ترکیه هم در مطبوعات خودرویی محلی یک علامت سوال آشکار است. به همین ترتیب، مقادیر برد نسخه‌های HEV و PHEV در مواد معرفی به اشتراک گذاشته نشده است؛ و ادعاهای قطعی که در شبکه‌های اجتماعی می‌چرخد، هیچ داده رسمی از آنها پشتیبانی نمی‌کند. باید بدون بزرگ‌نمایی از این ابهام، آن را همان‌گونه که هست ثبت کرد.

با این حال، تجربه بازار چیزی را یاد می‌دهد: فاصله میان premiere جهانی در Wuhu و عرضه در ترکیه معمولا کوتاه نیست. شبکه توزیع و خدمات که Chery در دو سال گذشته در ترکیه ایجاد کرده، ساختاری دارد که عرضه سریع مدل‌های جدید را ممکن می‌سازد. نکته حیاتی این خواهد بود که کدام نسخه‌ها می‌آیند و قیمت‌گذاری در بازاری که کوچک می‌شود رقابتی باقی بماند. با توجه به سطح تجهیزات فعلی Tiggo 7 در ترکیه، انتظار اینکه نسل جدید اینجا نیز با پکیج‌های مجهز بیاید منطقی است؛ اما باید این را فعلا در حد یک انتظار نگه داشت.

در نتیجه، دو مدلی که در Wuhu معرفی شدند، گیموت Chery را با منطقی روشن بازآرایی می‌کنند: Tiggo 7 به راحتی و Tiggo X7 به توانایی اختصاص یافته‌اند؛ دو در جداگانه. در سمت ترکیه، فعلا مشخصات فنی و علامت‌های سوال در دست داریم؛ وقتی اطلاعیه‌های رسمی نسخه‌ها و قیمت‌ها برسد، تصویر روشن خواهد شد.

منابع

  • premiere جهانی TIGGO 7 و TIGGO X7 جدید برگزار شد!
  • Chery TIGGO 7 | شاسی‌بلند شهری، پویا و نوآورانه
  • مشخصات فنی TIGGO 7 جدید
  • کاتالوگ Chery Tiggo 7
  • موفقیت فروش 292 هزار دستگاه Chery Group در ماه سپتامبر
  • بیانیه مطبوعاتی ODMD، 2 اکتبر 2026
  • دو حرکت جدید شاسی‌بلند از Chery! TIGGO 7 و TIGGO X7 به نمایش درمی‌آیند
  • دو شاسی‌بلند جدید از Chery! مشخصات TIGGO X7 اعلام شد

ویرایشگر دسته

مصطفی اوداباشی

مصطفی اوداباشی

کار خود در بخش فناوری اطلاعات را حدود ۳۰ سال پیش آغاز کرد. مصطفی که یک برنامه‌نویس درمان‌ناپذیر و عاشق پرشور خودروهاست، اکنون علاوه بر توسعه نرم‌افزار، برای شما در otomobilgi.com محتوا تولید می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

محتوای مرتبط

با دو سطح تجهیزات جدید، MG HS کف قیمت بخش SUV کلاس C را پایین‌تر و سقف تجهیزات آن را بالاتر می‌برد.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهآیا سطوح تجهیزات جدید MG HS تعادل بخش این کلاس را تغییر می‌دهد؟
HABAŞ که در کارخانه قدیمی هوندا در گبزه در حال شکل‌گیری است، با 75 هزار خودرو در سال آماده است قیمت‌های سگمنت C را از نو بنویسد.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیههدیا تبلیغاتی از هاباش تا پایان سال: رقابت قیمتی در کانون توجه
Kia Seltos با قیمت شروع 2.349.000 TL و موتور توربوی 180 اسب بخری، نبرد C-SUV را در ترکیه مستقیماً به مرکز خود می‌برد.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهKia Seltos در ترکیه - رقیب جدید در کلاس کراس‌اوور
DS N°7 با موتور هیبریدی ۱۴۵ اسب بخاری و قیمت ورودی ۳.۷ میلیون تیر، ورودی‌ای مدعیانه به کلاس SUV پرمیوم در ترکیه داشت.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهDS N°7 در ترکیه با قیمت 3.7 میلیون تومان عرضه شد
Q4 e-tron با برد 576 کیلومتر، شارژ سریع 185 کیلووات و جریان انرژی دوطرفه، اکنون در جاده‌های Türkiye رقیبی واقعی است.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهAudi Q4 e-tron جدید با قیمت های ترکیه عرضه شد
رنو Boreal که در بورسا تولید می‌شود، با نرخ مشارکت داخلی بیش از ۴۰ درصد از مالیات ویژه مصرف (ÖTV) معاف شد و از قیمت 2.194.000 لیر به فروش رسید.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهرنو Boreal در ترکیه عرضه شد
در کمپین اکتبر رنو داستر، قیمت که به 1.864.000 TL کاهش یافته است، در مقایسه با قیمت لیست، تخفیف واقعی حدود 9 درصد ارائه می‌دهد.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهحرکت قیمتی رنو داستر با کمپین در اکتبر
OMODA و JAECOO یکی از معدود برندهایی هستند که هدف‌های خود را با تقویم زمانی اعلام کرده‌اند: 13 مدل جدید در سه سال، حضور در 99 بازار و فروش سالانه 800 هزار دستگاه.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهOMODA و JAECOO: ۱۳ مدل جدید در سه سال راهی می‌شوند
T10F 4More با 435 اسب بخار قدرت، همراه با رنگ‌هایی که نامشان از هفت منطقه ترکیه گرفته شده و جزئیات کهربایی، به‌عنوان قدرتمندترین نسخه این خانواده راهی جاده‌ها می‌شود.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهتاگ T10F سری کهربا 4More راهی جاده‌ها می‌شود
Dacia Striker که در بورسا تولید می‌شود، در جهان تنها از یک کارخانه خارج می‌شود و با سه گزینه موتور هیبریدی به جاده‌های اروپا سرازیر می‌شود.
اخبار صنعت خودروسازی ترکیهبیایید موتور Dacia Striker را که در ترکیه تولید می‌شود بشناسیم

برچسب‌ها

  • رونمایی خودروها
  • شاسی‌بلند
  • شاسوروی کلاس c (c-suv)
  • بازار خودرو ترکیه
  • پیشرانه هیبریدی
  • پلاگین هیبرید (هیبرید قابل شارژ)
  • odmd
  • قیمت خودروهای صفر
  • آمار فروش خودرو
  • چری
  • tiggo 7
  • tiggo x7

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS