تعاد تشكيلة منتجات Chery مع Tiggo 7 الجديد وTiggo X7

سيصبح طرازا Tiggo 7 وTiggo X7 اللذان قدّمتophera Chery للعالم في ووهو، مع خياري الهجين والهجين القابل للشحن، مرشحين ليكونا المعيار الجديد للمقارنة في سوق SUV التركي.
سيصبح طرازا Tiggo 7 وTiggo X7 اللذان قدّمتophera Chery للعالم في ووهو، مع خياري الهجين والهجين القابل للشحن، مرشحين ليكونا المعيار الجديد للمقارنة في سوق SUV التركي.

شارك هذه الصفحة

كشفت تشيري لأول مرة عالميًا عن TIGGO 7 و TIGGO X7 خلال ليلة العلامة التجارية المقامة في مدينة ووهو الصينية ضمن قمة المستخدمين العالمية 2026. Tiggo 7 هي سيارة SUV عائلية مريحة تم تكبير أبعادها؛ بينما تضع Tiggo X7، بصفتها أول طراز إنتاجي من سلسلة TIGGO X الجديدة للعلامة، سقفًا طموحًا للطرق الوعرة بخياراتها الهجينة والهجينة القابلة للشحن وخيارها للدفع الرباعي 4x4. لم يُعلن بعد عن قائمة الإصدارات وأسعار طرازي تركيا؛ وجدول وصولهما إلى تركيا انتظر إعلانات العلامة اللاحقة.

أبرز النقاط

  • تم العرض العالمي خلال ليلة العلامة التجارية في ووهو؛ وشعار الحدث "معًا. من أجل العائلة".
  • الجديد TIGGO 7: طول 4600 مم ، وصندوق أمتعة تصل سعته إلى 505 لترات ، وخيارات بنزينة وهجينة.
  • TIGGO X7: طول 4636 مم ، ونظاما HEV وPHEV، ودفع أمامي أو 4x4.
  • كلا المحركين بقدرة 115 كيلوواط وعزم 220 نيوتن.متر وكفاءة حرارية معلنة تبلغ 45.79%.
  • لا يوجد حتى الآن إعلان رسمي بشأن إصدارات تركيا ومحركاتها وأسعارها.

ليلة علامة تجارية في ووهو: القاسم المشترك بين الطرازين هو العائلة

لم يكن الكشف مجرد مؤتمر صحفي اعتيادي، بل خرج إلى المسرح في مسرح ووهو الكبير كجزء من قمة مستخدمي تشيري العالمية 2026. وتم تحديد شعار الحدث "معًا. من أجل العائلة"؛ وكان على المسرح أيضًا سفراء العلامة بيتر كراوتش وإدوين فان دير سار. وأكدت إدارة تشيري أن نهج "For Family" يتجاوز كونه شعارًا ليكون المعيار الأساسي في تطوير المنتجات، مذكّرة بأن العلامة وصلت إلى ما يزيد عن 4.55 مليون عميل حول العالم. من الممكن قراءة هذا التركيز كلغة تسويقية؛ لكن لمن يراقب هذا القطاع منذ أكثر من ثلاثين عامًا، فإن الرسالة الحقيقية تكمن في تموضع الطرازين.

لأن Tiggo 7 وTiggo X7 يمثلان الآن شخصيتين مختلفتين من العائلة نفسها. في السابق كانت SUVs النسخ المقلوبة من بعضها البعض تتصدر قوائم المصنعين الصينيين؛ لكن الصورة المعروضة في ووهو مختلفة تمامًا. فقدّم Tiggo 7 بخطوطه الانسيابية وتوجهه نحو الراحة مفهوم "The Refined Family SUV" كسيارة C-SUV؛ بينما تستند Tiggo X7 باسم "Family Comfort Exploration SUV" وتصميمها الزاوي وغطاء محركها المستقيم وتوزيع مصابيحها وهيكلها العمودي إلى جانب الاستكشاف والطرق الوعرة. ويمايز عرض X7 البالغ 1970 مم أنها بوضوح عن Tiggo 7.

ما هي المواصفات التقنية لطراز TIGGO 7 الجديد؟

يأتي طراز TIGGO 7 الجديد المعروض كإصدار عالمي بأبعاد طول 4600 مم وعرض 1870 مم وارتفاع 1710 مم ؛ وقاعدة العجلات 2700 مم. ويتباهى المحرك المعلن بقدرته القصوى البالغة 115 كيلوواط وعزمه البالغ 220 نيوتن.متر بقيمة كفاءة حرارية تبلغ 45.79% ؛ وأُعلن عن تقديم خيارات بنزينة وهجينة. ويُشار إلى أن معامل مقاومة الهواء للهيكل ذات الشبكة الأمامية المنقوشة بتصميم الماس انخفض حتى 0.315. هذه تفاصيل يمكن اعتبارها فوق مستوى فئتها؛ فالكفاءة الحرارية مؤشر هندسي يجد انعكاسًا ملموسًا في جانب الاستهلاك.

مقصورة موجهة للعائلة: صندوق أمتعة بسعة 505 لتر ومقاعد مزودة بتدليك

الادعاء الرئيسي لـ Tiggo 7 يتمثل في المقصورة. يصل حجم الصندوق القياسي إلى 505 لترات ؛ وتُطوى المقاعد الخلفية بنسبة 40:20:40، وعند إسقاطها يتشكل مساحة تحميل مستوية يبلغ طولها حوالي 2 متر. يمكن تعديل مساند الظهر الخلفية بزوايا 25 و30 درجة. تتميز المقاعد الأمامية بتدليك ثماني النقاط، ودعم كهربائي للأرجل، وتدفئة وتهوية؛ والوسائد التي تمتد بمقدار 36 مم عن الجيل السابق لتصل إلى 536 مم تُظهر الاهتمام ببيولوجيا السفر لمسافات طويلة.

وفي جانب السلامة، يُعلن أن أكثر من 80% من الهيكل مصنوع من الفولاذ عالي المقاومة، وأن أكثر من 20 وظيفة سلامة نشطة ومساعدة على القيادة متوفرة، وأن معيار السلامة العالمي بخمس نجاحات هو الهدف. من المخطط تقديم أنظمة الركن ووظائف القيادة المدعومة بالملاحة على الطرق السريعة وفي المدن حسب السوق. وهذه الجملة الأخيرة مهمة: فقد يُذكر منذ البداية أن مجموعة المزايا قد تختلف من سوق إلى آخر.

TIGGO X7: أول منتج لسلسلة X بخيارات HEV وPHEV و4x4

Tiggo X7, X Serisinin ilk temsilcisi olarak HEV ve PHEV versiyonlarının yanına 4x4 seçeneğini de ekleyerek Çinli rakiplerinin önüne geçiyor.

TIGGO X7 هو الطراز الذي يحمل الثقل التقني للعرض التقديمي. الطول 4,636 مم ، والعرض 1,970 مم ، والارتفاع 1,788 مم ؛ وقاعدة العجلات نفسها كما في Tiggo 7، أي 2,700 مم. وفي جانب مجموعة نقل الحركة، ستتوفر خيارات الهجين (HEV) والهجين القابل للشحن (PHEV)، وإلى جانبها خيارات الدفع الأمامي و 4x4. البيانات الأساسية للمحرك مشتركة مع Tiggo 7: قوة 115 كيلوواط ، وعزم دوران 220 نيوتن متر ، وكفاءة حرارية 45.79%. أما بخصوص المدى الكهربائي لإصدارات PHEV، فلم يرد رقم ملموس في مواد العرض؛ ويجب الاعتراف بهذا الفراغ في هذه النقطة.

القدرة على الطرق الوعرة وأوضاع القيادة

تنعكس جدية X7 في الطرق الوعرة في الأرقام: قدرة عبور المياه حتى 700 مم ، والارتفاع عن الأرض أكثر من 200 مم ، وسعة سحب تصل إلى 1,500 كجم ، ونصف قطر دوران 11 متراً. نظام التصوير البانورامي 540° هو نوع من التجهيزات المفيدة عند العبور عبر التضاريس الضيقة. وفي نظام أوضاع القيادة المتعددة 3-6-1، تُقدم أوضاع ECO وNORMAL وSPORT إلى جانب ستة أوضاع للطرق الوعرة تشمل الثلج والطين والرمل والجبل والصخور وعبور المياه، بالإضافة إلى وظيفة kickdown.

السلامة والمقصورة

أبرز ما يلفت النظر في تجهيزات السلامة هو النظام الذي يحاول الحفاظ على توازن السيارة عند انفجار الإطار ضمن نطاق سرعات 40-140 كم/س. يُذكر أن أكثر من 75% من الهيكل مصنوع من الفولاذ عالي المقاومة، وأن ما بين 6-9 وسائد هوائية متوفرة حسب مستوى التجهيزات، مع دعم القيادة من المستوى الثاني، والركن الذكي، ووظائف مراقبة الركاب. وفي المقصورة، يبرز نهج يركز على درجة الحرارة والرطوبة وجودة الهواء والنظافة والهدوء؛ وتُعد مراقبة CO₂ والتفضيلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي علامات على التحديث. وتُطوى المقاعد الخلفية هنا أيضاً بنسبة 40:20:40.

ما الفرق بين Tiggo 7 الجيل الجديد والمباع في تركيا؟

سيارة TIGGO 7 الجديدة المباعة حاليا في تركيا لا تتطابق تماما مع النسخة المعروضة في العرض العالمي، ويجب الإلمام بهذا الفرق. في النسخة التركية، ينتج محرك البنزين التيربو 1.6 TGDI قوة 145 حصان وعزم دوران 275 نيوتن.متر ؛ وهناك خيارات 4x2 و4x4 مع علبة DCT بسبع سرعات وقابض مزدوج رطب. كما تختلف الأبعاد: الطول 4.553 ملم ، العرض 1.862 ملم ، الارتفاع 1.696 ملم ، قاعدة العجلات 2.670 ملم ، صندوق الأمتعة 484 لتر. أما الجيل الجديد العالمي بطول 4.600 ملم وصندوق أمتعة يتسع لـ 505 لترات فيشير إلى تعريف نسخة مختلفة؛ فاختلاف مواصفات المحرك والتجهيزات من سوق إلى آخر ليس أمرا غير معتاد في هذه الفئة.

المواصفةTIGGO 7 الجديد العالميTIGGO 7 في تركيا
الطول4.600 ملم4.553 ملم
العرض1.870 ملم1.862 ملم
قاعدة العجلات2.700 ملم2.670 ملم
المحرك115 كيلوواط / 220 نيوتن.متر (بنزيني، هجين)1.6 TGDI، 145 حصان / 275 نيوتن.متر
صندوق الأمتعة505 لتر484 لتر
التسارع 0-100 كم/سلم يُعلن عنه9,4 ثانية (4x2) / 11,5 ثانية (4x4)

تتميز نسخة Tiggo 7 في تركيا بغنى على مستوى التجهيزات: شاشة مركبة مقاس 24,6 بوصة، رؤية محيطية بانورامية 540°، سقف زجاجي بانورامي قابل للفتح بمساحة 1,1 م²، نظام صوتي من Sony، CarPlay لاسلكي، وشاشة عرض علوي HUD قياسية في نسخ AWD، وكل هذه موجودة في القائمة. كما أن خمس نجوم من Euro NCAP، و19 وظيفة ADAS، و7-8 وسائد هوائية تُظهر مدى الجدية. من جهة أخرى، لفت التذبذب في الأسعار الانتباه: حين دخلت الطراز إلى تركيا كان سعره الابتدائي 2.199.000 ليرة ، بينما في أبريل كانت نسخة Prestige 4x2 عند مستوى 2.135.000 ليرة ؛ وفي قائمة الوكلاء لشهر أكتوبر تُعرض النسخة نفسها بسعر أساس 2.672.000 ليرة ، بينما Prestige 4x4 بسعر 2.720.000 ليرة. وفي أغسطس كانت هناك حملة لنسخة Comfort 4x2 تضمن خصما نقديا يصل إلى 150.000 ليرة وتمويلا بمبلغ 300.000 ليرة بفائدة صفرية لمدة 6 أشهر. يتسق هذا المشهد مع وتيرة التسارع العامة للسوق.

كيف ينبغي للسوق التركي استقبال هذا الإطلاق؟

من الضروري قراءة السياق بصراحة. انكمش سوق السيارات والمركبات التجارية الخفيفة في تركيا بنسبة %13,39 خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026. تراجعت مبيعات العلامات التجارية ذات المنشأ الصيني في النصف الأول من العام بنسبة %39,6 لتبلغ 28.602 وحدة ، وانخفضت حصتها السوقية إلى %5,1. وتُعد شيري من الأسماء التي حققت أداء جيدا نسبيا في هذا المشهد العام: فقد أعلنت في فبراير رفع حصتها السوقية إلى %3,70 ، وسجلت في يناير منحنيات مبيعات تفوق TIGGO8 الجديدة، الطراز الأكثر مبيعا في فئة D-SUV. وعلى الصعيد العالمي أيضا المشهد قوي: فالمجموعة التي باعت في يونيو 256.612 مركبة بزيادة سنوية بلغت %9,8 ، بلغت في سبتمبر 292 ألف وحدة ورفعت صادراتها بنسبة %51 ؛ ويبلغ إجمالي الأشهر التسعة الأولى من العام 2.206.789 وحدة.

أي أن الإطلاق يتم فوق زخم عالمي قوي لكن في سوق تركي متقلص. مكانة الطرازين في تشكيلة تركيا تتوقف إلى حد كبير على ما يلي: إذا جاء X7 بنسخه الهجينة، فقد يجد موقعًا ذا معنى في هذا السوق حيث تكون الميزة الضريبية ذات قيمة نسبيًا، أسفل Tiggo 8 وبجانب Tiggo 7. أما اختيار المحرك للنسخ المستقبلية فيهم أيضًا عن كثب مالكي Tiggo 7 الحاليين في تركيا؛ فالفارق بين القيم العالمية 115 kW / 220 Nm والنسخة المحلية 145 HP / 275 Nm بمحرك 1.6 TGDI يعكس اختيارًا لم يُحسم بعد بشأن المحرك الذي سيُباع في أي سوق.

متى يصل TIGGO 7 وTIGGO X7 الجديدان إلى تركيا؟

السؤال الذي يتعذر تقديم أوضح إجابة له هو للأسف الأكثر إثارة للفضول: تاريخ الوصول إلى تركيا وخيارات المحرك وأسعار البيع مرهونة بالإعلانات القادمة من العلامة؛ حيث لم يُعلن حتى الآن عن قائمة نسخ رسمية ولا عن قائمة أسعار. حتى مسألة ما إذا كان X7 سيصل إلى تركيا أم لا تظل علامة استفهام واضحة في الصحافةAutomotive المحلية. وبالمثل، لم تُشارَك قيم المدى لنسختي HEV وPHEV في المواد التعريفية؛ فيما لا تدعم أي بيانات رسمية الادعاءات الحاسمة المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي. من الضروري توثيق هذا الغموض كما هو دون مبالغة.

ومع ذلك، فإن خبرة السوق تعلّمنا ما يلي: الفترة بين العرض العالمي في ووهو وإطلاقه في تركيا لا تكون عادة طويلة. فشبكة التوزيع والخدمة التي أنشأتها Chery في تركيا خلال العامين الماضيين تتمتع ببنية تتيح عرض الطرز الجديدة للبيع بسرعة. المفتاح هو تحديد النسخ التي ستأتي وبقاء التسعير تنافسيًا في سوق يتقلص. وبالنظر إلى مستوى التجهيزات الحالي لـ Tiggo 7 في تركيا، من المعقول توقع قدوم الجيل الجديد هنا أيضًا بحزم مجهزة جيدًا؛ لكن ينبغي الإبقاء على ذلك عند مستوى التوقع فقط في الوقت الحالي.

وفي الختام، يعيد الطرحان المعروضان في ووهو ترتيب تشكيلة Chery بمنطق واضح: فـ Tiggo 7 باب للراحة، وTiggo X7 باب للقدرات. أما في جانب تركيا، فما لدينا حاليًا هو المواصفات التقنية وعلامات استفهام؛ وسيتضح الجدول عند صدور الإعلانات الرسمية عن النسخ والأسعار.

المصادر