24 Jam Le Mans
Bagikan Halaman Ini
Bagaimana Pit Stop Dikelola di Le Mans?
Pit stop di 24 Hours of Le Mans adalah hal yang sangat berbeda dari pertunjukan 2,5 detik di F1: sebuah operasi di mana ban diganti saat bahan bakar mengalir, semua perlengkapan pengemudi dari sabuk pengaman hingga dudukan k course diganti, pemberhen…
Baca Selengkapnya
Mengapa Start Lari Gayung Le Mans Dilarang?
Start Le Mans adalah ritual start yang digunakan dalam balapan 24 Jam dari 1925 hingga 1969, di mana para pembalap menunggu di sisi seberang mobil mereka lalu berlari dan masuk ke kendaraan saat bendera diturunkan. Kedengarannya luar biasa, bukan? Ta…
Baca Selengkapnya
Mengapa Balapan di Le Mans pada Malam Hari Sepenuhnya Berbeda bagi Pembalap?
Mengemudi di malam hari di Le Mans adalah pengalaman yang sama sekali berbeda dibandingkan balapan siang di sirkuit yang sama: tidak ada satu pun lampu jalan di sirkuit, jarak yang diterangi lampu depan berada di batas terjauhnya, dan sekitar pukul 0…
Baca Selengkapnya
Bagaimana Ford GT40 Lahir untuk Mengalahkan Ferrari?
Ford GT40 adalah proyek balas dendam yang sengaja dibuat setelah Enzo Ferrari menolak tawaran akuisisi Henry Ford II di menit terakhir pada tahun 1963, dengan tujuan mengalahkan Ferrari di Le Mans. Setelah dua musim yang gagal, mobil ini bertransform…
Baca Selengkapnya
Merek dan Pembalap dengan Kemenangan Terbanyak di 24 Hours of Le Mans
Porsche dengan 19 kemenangan menjadi merek paling banyak menang dalam sejarah 24 Hours of Le Mans; Tom Kristensen dengan sembilan kemenangan adalah puncak tak terbantahkan di kalangan pembalap. Tabel pemenang berusia hampir satu abad sejak 1923 hingg…
Baca Selengkapnya
Mengapa Finis di Le Mans Begitu Sulit?
Karena Le Mans adalah ujian tunggal bergigi gergaji yang menuntut Anda untuk percaya bahwa sebuah mobil tidak akan rusak bukan selama hitungan detik, melainkan selama satu hari penuh: Sejak 1923, sebagian besar kendaraan yang berpartisipasi tidak dap…
Baca Selengkapnya
Tragedi-Le Mans yang Mengubah Segalanya: Bagaimana Keselamatan Berkembang?
Momen paling kelam dalam sejarah Le Mans justru membangun budaya keselamatan motorsport saat ini: dari masuknya rem cakram ke balapan hingga kokpit karbon monokok, dari alat HANS hingga aturan tiga safety car, di balik setiap langkah pengaman ada tra…
Baca Selengkapnya
Bagaimana Era Hypercar Membentuk Ulang Le Mans?
Era Hypercar adalah periode baru yang dimulai pada 2021 di Le Mans 24 Jam dengan regulasi Le Mans Hypercar (LMH) yang menggantikan LMP1; bertujuan menurunkan biaya untuk menarik kembali pabrikan ke ajang balap. Aturan itu berhasil: Setelah tahun-tahu…
Baca Selengkapnya
Bagaimana Porsche Menangkan Le Mans 19 Kali?
Porsche adalah produsen paling sukses yang pernah memenangkan 24 Hours of Le Mans dengan 19 kemenangan keseluruhan. Kisah ini dimulai dengan kemenangan pertamanya pada tahun 1970 lewat 917; berlanjut melalui era 956/962 pada era 80-an, era 90-an, ser…
Baca Selengkapnya
Mengapa Toyota Tidak Bisa Memenangkan Le Mans Selama Bertahun-tahun?
Toyota tidak mampu memenangkan Le Mans selama 33 tahun penuh, sejak 1985 saat pertama kali mencobanya hingga 2018 - padahal selama sebagian besar periode tersebut ia terbukti menjadi salah satu mobil tercepat atau yang tercepat di grid. Jadi jawabann…
Baca Selengkapnya
Bagaimana Audi Mendominasi Le Mans Selama Satu Dekade?
Audi memenangkan Le Mans sebanyak 13 kali antara tahun 2000 dan 2014, dan jika dilihat dari tahun-tahun partisipasinya, mereka mencapai rasio kemenangan gila sebesar 72%. Dominasi ini tidak dibangun dengan satu mobil legendaris saja, melainkan dengan…
Baca Selengkapnya
24 Hours of Le Mans: Bagaimana Kelelahan Pembalap Dikelola?
Kelelahan pengemudi di 24 Hours of Le Mans adalah faktor yang menentukan nasib balapan sebesar kendaraannya: setiap mobil wajib memiliki minimal tiga pengemudi, tidak ada yang boleh berada di balik kemudi lebih dari empat jam dalam jendela enam jam, …
Baca Selengkapnya