Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • HALAMAN UTAMA
  • BERITA
    Berita Industri Otomotif Turki
    Berita Industri Otomotif Global
    Berita Motorsport Turki
    Berita Motorspor Dunia
  • TENAGA DALAM
    Model Mesin Pembakaran Dalam
    Teknologi Mesin Pembakaran Dalam
    Bahan Bakar dan Konsumsi
    Emisi dan Lingkungan
    Kepemilikan Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
    Sejarah Mobil Mesin Pembakaran Dalam
  • ELEKTRIK
    Model Listrik
    Teknologi Mobil Listrik
    Pengisian Daya dan Infrastruktur
    Teknologi Baterai
    Jarak dan Konsumsi
    Kepemilikan Listrik
    Sejarah Mobil Listrik
  • HIBRIDA
    Model Hibrida
    Sistem Hibrid
    Baterai dan Pengisian Daya
    Konsumsi dan Efisiensi
    Kepemilikan Hibrida
    Sejarah Mobil Hibrida
  • TEKNOLOGI
    Sistem Bantuan Pengemudi
    Teknologi Keamanan
    Teknologi Pencahayaan dan Visibilitas
    Infotainment dan Konektivitas
    Berkendara Otonom dan Kecerdasan Buatan
    Teknologi Masa Depan
  • PANDUAN
    Panduan Pembelian
    Panduan Penjualan
    Perawatan dan Penggunaan
    Kepemilikan dan Biaya
    Ban dan Velg
    Asuransi dan Pemeriksaan
  • SEJARAH & BUDAYA
    Sejarah Otomobil
    Model Ikonik
    Klasik dan Koleksi
    Perjalanan Otomobil Turki
    Desain Mobil
    Otomobil dan Budaya Populer
  • MOTOR SPORT
    Formula 1
    Reli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    24 Jam Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Yarışları
    Mengemudi Drift
    Balap Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. HALAMAN UTAMA
  2. MOTOR SPORT
  3. 24 Jam Le Mans

24 Jam Le Mans

Bagikan Halaman Ini

Dengan bodi seberat 830 kg dan mesin Wankel empat rotornya, Mazda 787B tercatat dalam sejarah sebagai satu-satunya mobil bermesin rotor yang memenangkan Le Mans.
Bagaimana Mazda 787B Menjadi Mobil Jepang Pertama yang Menang di Le Mans?
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktober 2026

Mazda 787B yang memenangkan 24 Hours of Le Mans pada 1991 adalah satu-satunya mobil dalam sejarah yang memenangkan balapan tersebut dengan mesin rotary Wankel - dan gelar itu masih melekat padanya hingga hari ini. Dengan mesin empat rotornya, bodi ri…

Baca Selengkapnya
Ketika radar menunjukkan 407 km/j di Mulsanne Straight pada tahun 1988, legenda sirkuit jalan umum tercepat di dunia kembali mencetak sejarah untuk satu abad lagi.
Dari Tikungan Mulsanne ke Ford Chicane: Kisah La Sarthe
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktober 2026

Circuit de la Sarthe yang mengelilingi Le Mans merupakan kombinasi antara sirkuit balap permanen dan jalan umum yang terbuka untuk publik sepanjang sisa tahun, dengan panjang 13,626 kilometer dan 38 tikungan, menjadikannya salah satu sirkuit terpanja…

Baca Selengkapnya
Ford, Audi, dan Mazda yang mengubah sejarah Le Mans berbagi panggung legendaris: Circuit de la Sarthe.
Legenda Persaingan yang Mengguncang Le Mans
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktober 2026

Beberapa rivalitas di 24 Hours of Le Mans bukan sekadar balapan, tetapi telah mengubah arah sejarah motorsport: Ford yang menggulingkan Ferrari dengan Ford GT40 antara 1966-69, Audi yang menduduki puncak pada era 2000-an dengan R8 dan mesin diesel, s…

Baca Selengkapnya
Strategi yang membawa kemenangan di 24 Hours of Le Mans: harmoni antara siklus pit, rotasi pembalap, dan tahap malam hari
24 Jam Formula Kemenangan: Strategi yang Membawa Kemenangan di Le Mans
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktober 2026

Formula kemenangan 24 Hours of Le Mans tampak sederhana: Mobil yang menempuh kilometer terbanyak dalam 24 jam akan meraih kemenangan. Tapi yang menarik, jarak ini bukan dimenangkan oleh tim tercepat, melainkan tim dengan rencana paling cerdas. Siklus…

Baca Selengkapnya
Le Mans 24 Hours has been a massive testing laboratory where automotive technologies undergo their endurance exam since 1923.
Teknologi Le Mans yang Berlalu dari Sirk ke Jalan Raya
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktober 2026

Le Mans 24 Hours, sejak 1923, bu lebih dari sekadar balap ketahanan tertua di dunia: laboratorium uji raksasa bagi teknologi otomotif. Banyak solusi yang kita gunakan pada mobil jalanan hari ini, termasuk rem cakram, turbo, injeksi langsung, dan sist…

Baca Selengkapnya
Le Mans 24 Jam, mengusung warisan abad balap ketahanan tertua di dunia yang digelar di Sirkuit Sarthe sejak tahun 1923.
Warisan 100 Tahun Le Mans 24: Jejak Para Legenda di Sarthe
Lütfi Mete Odabaşı10 Oktober 2026

Le Mans 24 Jam, yang dipertandingkan di wilayah Sarthe, Prancis sejak 1923, balapan ketahanan tertua di dunia yang masih diselenggarakan. Pemenangnya ditentukan oleh kendaraan yang menempuh jarak terjauh dalam 24 jam, dan pemenang modern biasanya men…

Baca Selengkapnya
  • Sebelumnya
  • 1
  • 2
  • 3

Editor Kategori

Lüfi Mete Odabaşı

Lüfi Mete Odabaşı

Seorang penggemar otomobil dan olahraga motor yang muda, dinamis, serta gemar menyelidiki dan belajar. Mete memberikan nilai tambah dengan sudut pandang anak muda ke platform berita, informasi, dan budaya otomobil kami. Ia secara saksama mengikuti inovasi dalam teknologi otomotif dan perkembangan dalam olahraga motor, lalu mengubah apa yang ia pelajari menjadi konten yang bermanfaat dan penuh substansi untuk otomobilgi.com.

Ikuti Kami di Media Sosial

Bagikan Halaman Ini

Ikuti Kami di Media Sosial

  • Tentang Kami
  • Teks Pemberitahuan KVKK
  • Kebijakan Privasi
  • Kontak
Otomobilgi.com
PLATFORM BUDAYA OTOMOTIF YANG MANDIRI
Ditenagai oleh Virgo CMS