Kultowe modele
Udostępnij tę stronę
Jak Porsche 959 na nowo zdefiniowało pojęcie supersamochodu?
Porsche 959 to techniczne arcydzieło wywodzące się z programu rajdowego Porsche Group B, produkowane w latach 1986-1993, które w momencie debiutu było najszybszym homologowanym samochodem seryjnym na świecie (317 km/h) i które faktycznie na nowo zdef…
Czytaj dalej
Dlaczego Lancia Stratos uważana jest za rewolucję w historii rajdów?
Lancia Stratos to pierwszy samochód zaprojektowany i zbudowany od zera dla świata rajdów; wygrywając trzy tytuły mistrza świata konstruktorów WRC z rzędu w 1974, 1975 i 1976 roku, całkowicie na nowo zdefiniował, jak powinny powstawać samochody rajdow…
Czytaj dalej
Dlaczego Ferrari 250 GTO wciąż jest najdroższym samochodem na świecie?
Ferrari 250 GTO, samochód wyprodukowany w latach 1962-1964 w zaledwie 36 egzemplarzach, zdobywca kolejnych zwycięstw klasowych w Le Mans, którego dzisiaj na aukcjach osiąga 40-70 milionów dolarów; czyli niekwestionowany szczyt wśród najdroższych samo…
Czytaj dalej
Jak Willys Jeep stał się pojazdem ludowym z frontu wojennego?
Willys Jeep, 1942 Legendą motoryzacji zaprojektowaną jako wojskowy 4x4 o ładowności 1/4 tony podczas II wojny światowej, wyprodukowanym w liczbie ponad 600 000 sztuk w latach 1941-1945, który po wojnie przekształcił się w modele Civilian Jeep, stając…
Czytaj dalej
Jak VW Golf GTI zapoczątkował kulturę hot hatchów?
Volkswagen Golf GTI, wprowadzony do sprzedaży w 1976 roku, wyposażony w silnik o mocy 110 koni mounted na zwykłym rodzinnym hatchbacku, jest pojazdem, który dał początek nowoczesnemu samochodowi sportowemu i całej kategorii hot hatch. Historia, która…
Czytaj dalej
Jak Lamborghini Countach stało się legendą?
Lamborghini Countach to najlepsza odpowiedź na pytanie, jak plakat samochodu powieszony na ścianie może stworzyć legendę: Wychodząc od radykalnego prototypu zaprezentowanego w 1971 roku w Genewie i produkowanego w liczbie około 2000 egzemplarzy w lat…
Czytaj dalej
Duesenberg Model J: Historia ikonizacji pomnika piękna
Zaprezentowany w 1928 roku Duesenberg Model J, z mocą 265 koni, był najszybszym i najdroższym amerykańskim automobilem swojej epoki; dzięki sprzedawanemu bez nadwozia podwoziu, na którym najlepsi światowi producenci nadwozi tworzyli unikatowe karoser…
Czytaj dalej
Jak Mazda MX-5 zamieniła prostotę w sukces?
Mazda MX-5, ze specyfikacją, która w 1989 roku na papierze wyglądała zwyczajnie - 114 koni, 955 kilogramów, dwa fotele, składany dach - zdołała stać się najlepiej sprzedającym się dwumiejscowym samochodem sportowym w historii. Sekret nie tkwił w mocy…
Czytaj dalej
Samochód, który otworzył drogę do tego, jak Cadillac Eldorado stał się symbolem luksusu w Ameryce
Cadillac Eldorado to model produkowany przez dział Cadillac koncernu General Motors w latach 1953-2002, obejmujący dwanaście generacji i będący najdłużej produkowanym osobistym luksusowym samochodem w historii motoryzacji amerykańskiej. Jeśli Corvett…
Czytaj dalej
Dlaczego Bugatti Type 57SC Uznano Za Dzieło Sztuki Dopiero Po Pół Wieku?
Bugatti Type 57SC Atlantic, samochód wyprodukowany w latach 1936-1938 jedynie w czterech egzemplarzach, uważany za szczyt geniuszu projektowego Jeana Bugattiego; w swoim czasie przechodził trudny proces sprzedaży komercyjnej, a dziesięciolecia późnie…
Czytaj dalej
VW T1 Microbus: Symbol Wolności na Kołach
VW T1 Microbus to drugi seryjnie produkowany model Volkswagena, wprowadzony do produkcji w 1950 roku, który dzięki swojej architekturze z silnikiem z tyłu stał się jedną z najbardziej ukochanych postaci w historii pojazdów użytkowych. Z czasem przeks…
Czytaj dalej
Jak Aston Martin DB5 zmienił się z samochodu reklamowego w legendę Jamesa Bonda?
Aston Martin DB5 to legenda - brytyjski grand tourer zaprezentowany w 1963 roku jako zmodernizowana wersja modelu DB4, zdolny do 233 km/h dzięki 4.0-litrowemu silnikowi sześciocylindrowemu, a od filmu Goldfinger (1964) samochód Jamesa Bonda i jeden z…
Czytaj dalej