História do Carro Elétrico
Partilhe Esta Página
Galvani Destruído em 1838: A História Trágica do Primeiro Veículo Elétrico
A primeira locomotiva elétrica do mundo saiu das mãos de um químico escocês: Robert Davidson transformou seu motor eletromagnético, que começou a funcionar em 1837, em uma máquina em escala real ao longo de alguns anos e, em setembro de 1842, colocou…
Leia Mais
Como funcionava o serviço de troca de baterias da GeVeCo?
O GeVeCo era um serviço de troca de baterias operado pela Hartford Electric Light Company entre 1910 e 1924 no estado de Connecticut, nos EUA: O proprietário do veículo elétrico não comprava a bateria, usava baterias de reposição pré-carregadas media…
Leia Mais
A História do Primeiro Carro Lunar, o Lunar Roving Vehicle
O Lunar Roving Vehicle, ou seja, o rover elétrico de quatro rodas do Programa de Veículos Lunares, chegou à superfície lunar em 31 de julho de 1971 com a missão Apollo 15; desenvolvido em apenas 17 meses com a Boeing como empreiteira principal e a co…
Leia Mais
Os Veículos de Leite que Circulavam Silenciosamente pelas Cidades Eram a Frota Esquecida da Eletricidade
O veículo elétrico de entrega de leite, conhecido na Grã-Bretanha como milk float, é um veículo de distribuição especialmente projetado para levar leite fresco à porta das casas, quase inteiramente movido a eletricidade de baterias. 20. Ao longo do s…
Leia Mais
Carros Elétricos no Topo: O Que os Números Reais de Vendas Dizem?
Por volta de 1900, a alegação de que um em cada três carros era elétrico é em grande parte correta, mas uma verdade incompleta. Naquele ano, entre 28% e 38% dos automóveis nos Estados Unidos eram elétricos, dependendo da fonte; ou seja, um em cada tr…
Leia Mais
Por que as baterias dos primeiros carros elétricos eram trocadas?
Nos primeiros carros elétricos, a bateria não era uma peça comprada pelo veículo, mas um serviço alugado: em um modelo operado nos EUA de 1910 a 1924, o proprietário do veículo nunca comprava a bateria; em troca de uma taxa mensal de serviço e de um …
Leia Mais
À medida que as baterias ficam mais baratas: a economia que torna o carro elétrico acessível às massas
A verdadeira força motriz por trás da popularização do carro elétrico não é o desenho do motor nem a aerodinâmica; é a queda de mais de 99 por cento, ao longo de mais de três décadas, do custo por quilowatt-hora das células de bateria. O preço da cél…
Leia Mais
Quem Inventou Realmente o Carro Elétrico?
Não existe um único inventor do primeiro carro elétrico. O processo que vai de um minúsculo modelo de veículo na Hungria em 1828 a veículos práticos funcionais nos EUA e na França na década de 1890 é a soma de passos dados sucessivamente por engenhei…
Leia Mais
Como a Decisão de Emissão Zero da Califórnia Impulsionou o Carro Elétrico?
O regulamento de Veículo de Emissão Zero (ZEV) adotado em 1990 pelo Conselho de Recursos do Ar da Califórnia (CARB) vinculou, pela primeira vez no mundo, a produção de automóveis elétricos em grande escala a uma obrigação legal. A regra exigia que os…
Leia Mais
Nissan Leaf e o Nascimento do Mercado de Massa
O Nissan Leaf tirou o carro elétrico da condição de brinquedo de luxo e o colocou na garagem do consumidor comum; foi apresentado em 1 de agosto de 2009 como o primeiro automóvel de produção em série, zero emissões e mercado de massa do mundo, e cheg…
Leia Mais
Vapor, Eletricidade e Gasolina: A Primeira Corrida de Automóveis
Nos primeiros anos do automóvel, ninguém sabia ainda quem seria o vencedor; vapor, eletricidade e gasolina corriam a mesma corrida com chances iguais. Por volta de 1900, na produção dos EUA, os veículos a vapor detinham cerca de 40%, os elétricos 38%…
Leia Mais
Detroit Electric e os Anos Dourados do Automóvel Elétrico
O Detroit Electric, produzido em Detroit entre 1907 e 1939 e alcançando cerca de 13.000 unidades, é o modelo de luxo mais bem-sucedido da história dos automóveis elétricos. Sua estrutura que dispensava a manivela manual, a cabine silenciosa e a auton…
Leia Mais