Zwycięstwo Marqueza w sprincie na Phillip Island: Jak przejął prowadzenie?

Udostępnij tę stronę
Marc Marquez wygrał w sobotę 24 października Tissot Sprint australijskiego GP rozgrywanego na Phillip Island i przejął prowadzenie w mistrzostwach MotoGP: Pojedynek z Jorge Martinem trwał osiem okrążeń i zakończył się, gdy Martin w 8. okrążeniu się przełamał, a Hiszpan odniósł dziewiąte sprintowe zwycięstwo sezonu i wysunął się w tabeli punktowej na 10 punktów przed rywalem. Całe podium należało do Ducati; jego brat Alex Marquez był drugi, a Fabio Di Giannantonio trzeci.
Najważniejsze informacje
- Marc Marquez zdobył 9. sprintowe zwycięstwo sezonu; ze 24. sprintowym triumfem w karierze umocnił swoją pozycję jako najbardziej utytułowana postać w historii tego formatu.
- Prowadzenie w mistrzostwach zmieniło właściciela: Przed sprintem stracił 2 punkty przewagi i spadł na drugie miejsce z 365 punktami; Marquez z 365 punktami jest na szczycie.
- Całe podium to Ducati: Marquez, Alex Marquez i Di Giannantonio; różnica między trzema pierwszymi wyniosła zaledwie 0.590 sekundy.
- U-Martina stwierdzono złamanie kości promieniowej prawego przedramienia; uznano go niezdolnym do startu w niedzielnych zawodach Grand Prix.
- Zarco zakończył sprint przez awarię techniczną, a Bagnaia i Viniales nie dojechali do mety.
Kto wygrał Sprint i jak wyglądało podium?

Mimo wypadku w deszczowej Q2 Marc Marquez zdobył pole position z czasem 1:34.203 na motocyklu rezerwowym, obronił swoją pozycję na starcie i jako pierwszy wszedł w pierwszy zakręt, Doohan Corner. Jorge Martin natomiast po znakomitym starcie z 4. pozycji natychmiast wskoczył mu na koła; duet przez większą część wyścigu wymieniał się pozycjami.
Kolejność na mecie wyglądała tak: Marc Marquez pierwszy, jego brat Alex Marquez (BK8 Gresini) drugi ze stratą 0.323 sekundy, a Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) trzeci. Łączna różnica pierwszej trójki wynosząca 0.590 sekundy dobrze oddaje, jak wyrównaną walkę oferował Phillip Island. Bezzecchi wystartował z 9. pozycji i awansował na czwarte miejsce; Acosta zajął piątą pozycję, Miller zdobył punkty w swoim domowym finale sezonu, a Binder, Miller i Moreira zmieścili się w pierwszej ósemce.
| Pozycja | Zawodnik | Zespół | Uwagi |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Marquez | Ducati Lenovo | 9. sprintowe zwycięstwo sezonu |
| 2 | Alex Marquez | BK8 Gresini | Strata 0.323 s do lidera |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 | Trzecia noga Ducati |
| 4 | Bezzecchi | Aprilia | Wystartował z 9. pozycji |
| 5 | Pedro Acosta | KTM | 4. pozycja w mistrzostwach |
Co oznacza upadek i kontuzja Martina?
Jorge Martin w 4. okrążeniu zaliczył wślizg najszybszego okrążenia wyścigu, okrążenie później stracił przyczepność przedniego koła w zakręcie 4, ale uratował motocykl. Przez osiem okrążeń Martin nieustannie atakował Marqueza w zakrętach 1, 4, 10, Southern Loop i Siberia, a w 8. okrążeniu w szybkim prawym zakręcie 8 (Hayshed) upadł z własnej winy; nie doszło do kontaktu z Marquezem. Po przewróceniu się na żwir zawodnik został wyniesiony z toru na noszach.
W przeprowadzonej ocenie stwierdzono złamanie kości promieniowej ( radius) prawego przedramienia; istnieje też podejrzenie złamania dalszej części kości łokciowej. W Melbourne zostanie wykonane badanie CT. Poinformowano, że jeśli złamanie się nie przesunęło, Martin zamierza ścigać się w Sepang, a w przypadku przemieszczenia złamania lub złamania kości łokciowej wróci do Hiszpanii na operację. Martin oficjalnie uznany za niezdolnego do niedzielnego wyścigu, co poważnie uderzyło go w drodze do mistrzostwa. Sam Martin przekazał, że po wypadku najważniejsze jest to, że żyje i czuje się dobrze, oraz że uważa, iż doszło do uszkodzenia drobnej kości; nie chciał natomiast komentować wpływu na walkę o tytuł.
Jak zmieniła się tabela mistrzostw?
Przed sprintem Martin prowadził z przewagą 2 punktów; w jednym wyścigu doszło do przetasowania o 12 punktów i Marquez objął przewagę 10 punktów z liczbą 365 punktów. Martin zatrzymał się na 355, Bezzecchi jest trzeci z 315 punktami, 50 punktów za liderem, a Acosta czwarty z 263 punktami. Pozostałe cztery weekendy - Malezja, Katar, Portugalia i Walencja - wydają się sprzyjać Marquezowi, ale on sam mówi ostrożnie, że sezon wciąż jest długi.
Jak zdobyto pole position: Mokre Q2 i przewaga 1,4 sekundy
W sobotniej sesji kwalifikacyjnej na mokrej nawierzchni Marquez rozbił się w 4. zakręcie podczas swojego pierwszego szybkiego okrążenia, ale na powrocie na motocyklu rezerwowym zdołał zapewnić sobie pole z czasem 1:34.203. Przewaga 1,494 sekundy nad bratem była największą przewagą w walce o pole od czasów Brna 2019 i zapisano ją jako 78. pole w karierze Hiszpana. Dla tych, którzy pamiętają czasy, gdy w kwalifikacjach indywidualne brillance robiły różnicę, ta liczba pokazuje, że Marquez na mokrym wciąż jest klasą samą w sobie.
W wyścigu natomiast obraz się zmienił: Mimo lekkiego deszczu przed startem wyścig ogłoszono jako suchy i wszyscy wystartowali na oponach slick. Przy 17 °C powietrza i temperaturze toru 31 °C prawie cały grid wybrał kombinację twardego przodu i miękkiego tyłu, a jedynie Johann Zarco zdecydował się na średni przedni oponę. Sprint liczył 13 okrążeń.
Inne straty: Awaria Zarco, wypadki Bagnaia i Viñalesa
Chociaż Zarco startował z pierwszej linii - z 3. pozycji - to w okrążeniu odpadł z wyścigu z P5 z powodu usterki technicznej; to był pierwszy akt złego dnia dla LCR Hondy. Francesco Bagnaia startował z 16. pozycji i odpadł z wyścigu, nie kończąc nawet dwóch okrążeń. Maverick Viñales oraz Raul Fernandez również nie dotarli do mety.
W sprawie kontaktu między Bezzecchim a Viñalesem nie ma jeszcze oficjalnej, jednoznacznej oceny; ta kwestia istnieje jak dotąd jedynie w materiałach wideo udostępnionych w mediach społecznościowych. Raul Fernandez ma złamanie prawego palca wskazującego - wycofał się z wyścigu w Mandalice po kontakcie z Bezzecchim, a lekarze przeprowadzą ponowną ocenę; Fernandez był w zeszłym roku zwycięzcą GP Australii.
Kary karne i dalsze miejsca klasyfikacji
Ai Ogura (Trackhouse) otrzymał karę 8 sekund za ciśnienie w oponach poniżej minimum i spadł z 6. na 13. miejsce; Augusto Fernandez otrzymał tę samą karę i pozostał na 15. miejscu. W dalszej części listy wyników Binder 6., Miller 7., Moreira 8. oraz Lecuona 9. jako końcowy wynik. Zdobycie przez Jacka Millera najlepszej pozycji startowej z Pramac Yamaha w jego ostatnim domowym Grand Prix można uznać za miły początek pożegnania przed jego przejściem do WSBK w 2027 roku.
Grand Prix w niedzielę: 27 okrążeń, zapowiada się deszcz
W niedzielnym Grand Prix na dystansie 27 okrążeń spodziewany jest deszcz, a starta zmniejszyła się do 18 zawodników: Nie wystąpią Martin ani Raul Fernandez. Z pole position startuje Marc Marquez, obok niego Alex Marquez i Zarco; Miller awansował na czwarte miejsce. W ten weekend na Phillip Island rozegrano ostatni sprint; Wyścig o Australii od 2027 roku zostanie przeniesiony na tor uliczny w Adelaide. Patrząc z tej perspektywy, był to dzień, w którym pożegnanie toru uwieńczyła zmiana na pozycji lidera.
Co rozstrzygnęło pojedynek: Czy Marquez oszczędzał tempo?
Di Giannantonio, stając na trzecim stopniu podium, uważał, że Marquez przez cały sprint kontrolował tempo i wciąż miał w zapasie dodatkową szybkość. Marquez natomiast przedstawiał obraz sytuacji, w której Martin był od niego szybszy i musiał dać z siebie wszystko; jego radą było zachować spokój i kontynuować. Te dwa poglądy nie muszą być ze sobą sprzeczne: W jednym przypadku mamy obserwację rywala z wnętrza wyścigu, w drugim trudność mierzoną przez zwycięzcę własnym doświadczeniem.
Dla kogoś, kto spędził w tym fachu długie lata, właściwe pytanie brzmi: ile Marquez pokazał do tej pory. Zastrzeżenie przewagi 1,5 sekundy na mokrym torze w walce o pole, dziewiąte zwycięstwo w sprincie i przejęcie prowadzenia - odłóżmy to wszystko na bok, on wciąż podkreśla, że sezon jest długi. Jego brat Alex Marquez jasno zaznaczył, że z myślą o walce o mistrzostwo nie zaatakuje brata w momentach wysokiego ryzyka, określając siebie mianem najlepszego widza. Rachunek rodzinny wydaje się ważniejszy niż rachunek Duccati. Uczucie, które Di Giannantonio wyraził dla toru, dobrze podsumowuje szczególne miejsce Phillip Island w sercach zawodników: Włoch, który określił się jako ktoś, kto naprawdę pokochał ten tor, wyjechał na podium właśnie z tym uczuciem.
Źródła
- Marc Marquez przejmuje prowadzenie w klasyfikacji dzięki wygranej w sprincie, Martin wypada z epickiego pojedynku
- Jorge Martin wykluczony z australijskiego GP po kraksie w sprincie
- ONBOARD: Okrążenie, które zostawiło rywali 1,5 sekundy w tyle
- Australian MotoGP 2026, Phillip Island - Wyniki wyścigu sprinterskiego
- Martin wykluczony z Phillip Island - wielki cios w walce o mistrzostwo