La vittoria nello Sprint di Phillip Island di Marquez: come ha preso il comando?

Marc Marquez ha vinto il Tissot Sprint del GP d'Australia disputatosi sabato 24 ottobre a Phillip Island, prendendo la guida del campionato MotoGP: Il duello con Jorge Martin durato otto giri si è concluso con la caduta di Martin all'8. giro, e lo spagnolo ha conquistato la nona vittoria sprint della stagione, portandosi avanti di 10 punti nella classifica. Il podio è stato completamente Ducati; il fratello Alex Marquez secondo, Fabio Di Giannantonio terzo.

Chi ha vinto lo sprint e come si è formato il podio?

Nonostante un incidente nelle Q2 in bagnato, Marc Marquez ha conquistato la pole con 1:34.203 con la moto di riserva, ha mantenuto la sua ambizione anche alla partenza riuscendo a entrare per primo nella Doohan Corner, la prima curva. Jorge Martin, invece, con una partenza spettacolare dalla 4ª posizione si è subito portato alle sue spalle; i due si sono scambiati le posizioni per la maggior parte della gara.

L'ordine d'arrivo è stato il seguente: Marc Marquez primo, suo fratello Alex Marquez (BK8 Gresini) secondo a 0.323 secondi, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) terzo. Il distacco totale dei primi tre di 0.590 secondi riassume quanto serrata sia stata la battaglia a Phillip Island. Bezzecchi, partito dal 9º posto, è risalito fino al quarto; Acosta è quinto, Miller ha conquistato punti nel suo GP di casa, mentre Binder, Miller e Moreira sono entrati nei primi otto.

Cosa significano la caduta e l'infortunio di Martin?

Jorge Martin aveva segnato il giro più veloce della gara al 4º giro, ma un giro dopo ha perso il posteriore alla Turn 4 e ha salvato la moto. Martin, che per otto giri ha attaccato ripetutamente Marquez alla Turn 1, Turn 4, Turn 10, Southern Loop e Siberia, è caduto per un suo errore all'8. giro nella veloce curva destra della Turn 8 (Hayshed); non c'è stato alcun contatto con Marquez. Il pilota, dopo essere finito nella ghiaia, è stato portato via dalla pista in barella.

Le valutazioni hanno rilevato una frattura del radio, l'osso rotante dell'avambraccio destro; c'è anche il sospetto di una frattura dell'ulna distale. Verrà eseguita una TAC a Melbourne. È stato riferito che, se la frattura non si fosse spostata, Martin aveva l'obiettivo di gareggiare a Sepang, mentre in caso di spostamento o frattura dell'ulna sarebbe tornato in Spagna per l'intervento. Dichiarato ufficialmente non idoneo per la gara della domenica, Martin ha subito un duro colpo nella sua corsa al campionato. Martin stesso ha riferito che dopo l'incidente la cosa più importante era essere vivi e stare bene, pensando che fosse interessato solo un piccolo osso; è però rimasto restio a commentare l'impatto sulla lotta al titolo.

Come è cambiata la classifica del campionato?

Prima della sprint Martin era in vantaggio di 2 punti; in una sola gara si è verificato uno scambio di 12 punti e Marquez ha conquistato un vantaggio di 10 punti con 365 punti. Martin si è fermato a 355, Bezzecchi è terzo con 315 punti a 50 dal vertice, mentre Acosta è quarto con 263 punti. I quattro weekend rimanenti - Malesia, Qatar, Portogallo e Valencia - sembrano favorevoli a Marquez, ma lui preferisce restare prudente, dicendo che la stagione è ancora lunga.

Come è stata conquistata la pole position: Q2 in pista bagnata e un distacco di 1,4 secondi

Nelle qualifiche del sabato mattina, su pista bagnata, Marquez è caduto alla curva 4 al suo primo giro veloce, ma al ritorno con la moto di riserva ha garantito la pole con 1:34.203. Il distacco di 1,494 secondi lasciato al fratello è stato il più grande visto in una pole dal 2019 a Brno ed è entrato nella storia come la 78ª pole della carriera dello spagnolo. Per chi ricorda i giorni in cui nelle qualifiche i singoli geni facevano la differenza, questa cifra dimostra che Marquez sul bagnato è ancora una classe a parte.

In gara, invece, il quadro è cambiato: Nonostante una leggera pioggia prima della partenza, la gara è stata dichiarata in asciutto e tutti sono partiti con gomme slick. Con 17 °C d'aria e 31 °C di temperatura dell'asfalto, quasi tutta la griglia ha scelto la combinazione anteriore media e posteriore morbida, mentre solo Johann Zarco ha optato per la gomma anteriore media. La sprint era di 13 giri.

Le altre perdite: L'guasto di Zarco, gli incidenti di Bagnaia e Viñales

Nonostante fosse partito dalla prima fila - 3° in griglia - Zarco è stato costretto al ritiro al 4° giro per un problema tecnico dal P5; è stato il primo atto di una giornata nera per l'LCR Honda. Francesco Bagnaia è partito 16° e si è ritirato senza completare due giri. Anche Maverick Viñales e Raul Fernandez non hanno tagliato il traguardo.

Non c'è ancora una valutazione ufficiale chiara sul contatto tra Bezzecchi e Viñales; l'evoluzione di questo episodio esiste solo nei video condivisi sui social media. Raul Fernandez, invece, si è ritirato dalla gara della domenica a causa della frattura dell'indice della mano destra - conseguenza del contatto con Bezzecchi a Mandalika - e i medici rivaluteranno la situazione in Malesia; lo spagnolo era il vincitore del GP d'Australia lo scorso anno.

Decisioni penalizzanti e ultime posizioni della classifica

Ai Ogura (Trackhouse) ha ricevuto una penalità di 8 secondi per una pressione degli pneumatici al di sotto del minimo, scendendo dal 6° al 13° posto; Augusto Fernandez ha ricevuto la stessa penalità, restando al 15° posto. Nel prosieguo della classifica dei risultati Binder è sesto, Miller settimo, Moreira ottavo e Lecuona nono. come punteggio finale. Il fatto che Jack Miller abbia ottenuto la sua migliore qualifica nell'ultimo Gran Premio di casa con la Pramac Yamaha può essere considerato un bel via di saluto prima del suo passaggio in WSBK nel 2027.

Gran Premio di domenica: 27 giri, pioggia in previsione

Nel Gran Premio di 27 gori che si correrà domenica è prevista pioggia e la griglia è scesa a 18 piloti: Martin e Raul Fernandez sono assenti. In pole c'è Marc Marquez, con accanto Alex Marquez e Zarco; Miller è salito al quarto posto. Il week-end su Phillip Island è stato l'ultima volta; la gara d'Australia dal 2027 si sposterà sul circuito cittadino di Adelaide. In questa prospettiva, è stata una giornata che ha incoronato l'addio al circuito con un cambio di leadership.

Cosa ha determinato il duello: Marquez ha risparmiato il ritmo o il ritmo l'ha risparmiato?

Di Giannantonio, terzo sul podio, pensava che Marquez avesse gestito il ritmo durante lo sprint e che avesse ancora una marcia in più a disposizione. Marquez invece dipingeva un quadro in cui riconosceva che Martin fosse più veloce di lui e che fosse stato costretto a rischiare tutto; il suo consiglio era di restare tranquilli e continuare. Le due opinioni non dovrebbero scontrarsi: Da un lato c'è l'osservazione di un avversario nel vivo della gara, dall'altro la difficoltà misurata dal vincitore con la propria esperienza.

Per chi ha passato anni in questo mestiere, la vera domanda è quanto Marquez abbia mostrato finora. Il distacco di 1.5 secondi in pole sul bagnato, la nona vittoria negli sprint e la conquista della leadership - a parte tutto questo, lui sottolinea ancora che la stagione è lunga. Suo fratello Alex Marquez ha dichiarato chiaramente, tenendo d'occhio la lotta per il campionato, che non attaccherà suo fratello nei momenti ad alto rischio, descrivendosi come il miglior spettatore. A quanto pare, il calcolo di famiglia viene prima di quello di Ducati. Il sentimento espresso da Di Giannantonio per il circuito riassume il posto speciale che Phillip Island occupa nel cuore dei piloti: L'italiano, che si definisce qualcuno che lo ama davvero, è salito sul podio anche con questo spirito.

Fonti

• Marc Marquez prende la testa del campionato con la vittoria nella Sprint, Martin cade nel duello epico
• Jorge Martin escluso dal GP d'Australia dopo l'incidente nella Sprint
• ONBOARD: il giro che ha lasciato il gruppo a 1.5 secondi
• MotoGP d'Australia 2026, Phillip Island - Risultati della gara Sprint
• Martin fuori dal Phillip Island, duro colpo per il campionato