البطارية والشحن
شارك هذه الصفحة
ماذا يحدث لمن يشترون سيارة هجينة قابلة للشحن ولا يقومون بتوصيلها بالكهرباء؟
لا ضرر يلحق بسيارة هجينة plug-in لا يتم توصيلها بالكهرباء: تستمر السيارة في العمل كسيارة هجينة عادية، والجزء المحجوز من البطارية يُغذّى بفرملة الاستعادة. الضحية ليست السيارة بل محفظتك؛ ولأنها أثقل من سيارة هجينة عادية قابلة للمقارنة، فإن PHEV غير الم…
قراءة المزيد
NiMH أم ليثيوم أيون؟ الفرق بين كيميائيات البطاريات الهجينة
تستخدم السيارات الهجينة كيمياء بطاريتين رئيسيتين: النيكل-فلز الهيدريدي (NiMH) تتميز بالمتانة والتسامح الواسع مع درجات الحرارة والتكلفة المنخفضة؛ بينما يوفر ليثيوم-أيون طاقة أكبر بوزن أقل بفضل كثافة الطاقة الأعلى، ما يمدد المدى الكهربائي. ومع بقاء NiM…
قراءة المزيد
الكبح التجديدي: فن شحن السيارة الهجينة لنفسها
الكبح التجديدي هو نظام استرداد الطاقة الذي يخزن الطاقة الحركية التي كانت ستفقدها المركبات الهجينة والكهربائية أثناء تباطؤها، وذلك بتحويل المحرك الكهربائي مؤقتاً إلى مولّد وتخزين الطاقة في البطارية. وبهذا تُحوَّل الطاقة التي كانت ستُهدر عادةً كحرارة أ…
قراءة المزيد
كم يعيش عمر البطارية الهجينة؟ الصحة والضمان وتكلفة الاستبدال
تدوم بطاريات الهجين في المتوسط لمدة 10 سنوات على الأقل أو 100.000-150.000 ميل (حوالي 160.000-240.000 كم)؛ وتدفع العديد من التقديرات هذا النطاق حتى 200.000 ميل. تم تصميم البطارية لتدوم طوال عمر المركبة، وتقدم كبرى الشركات المصنعة ضمانًا منفصلاً للبطار…
قراءة المزيد