Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • الصفحة الرئيسية
  • الأخبار
    أخبار قطاع السيارات في تركيا
    أخبار قطاع السيارات العالمي
    أخبار رياضة المحركات في تركيا
    أخبار رياضة المحركات العالمية
  • محرك الاحتراق الداخلي
    نماذج الاحتراق الداخلي
    تقنيات محركات الاحتراق الداخلي
    الوقود والاستهلاك
    الانبعاثات والبيئة
    ملكية محرك الاحتراق الداخلي
    تاريخ سيارات الاحتراق الداخلي
  • كهربائي
    الطرازات الكهربائية
    تقنيات السيارات الكهربائية
    الشحن والبنية التحتية
    تقنية البطارية
    المسافة والاستهلاك
    ملكية السيارات الكهربائية
    تاريخ السيارة الكهربائية
  • هجين
    نماذج هجينة
    الأنظمة الهجينة
    البطارية والشحن
    الاستهلاك والكفاءة
    الملكية الهجينة
    تاريخ السيارات الهجينة
  • تكنولوجيا
    أنظمة مساعدة السائق
    تقنيات السلامة
    تقنيات الإضاءة والرؤية
    الترفيه المعلوماتي والاتصال
    القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي
    تقنيات المستقبل
  • أدلة
    أدلة الشراء
    أدلة المبيعات
    الصيانة والاستخدام
    الملكية والتكاليف
    الإطارات وجنوط العجلات
    تأمين وفحص
  • التاريخ والثقافة
    تاريخ السيارات
    الطُرز الأيقونية
    الكلاسيكيات والمجموعات
    رحلة تركيا مع السيارات
    تصميم السيارات
    السيارات والثقافة الشعبية
  • رياضات المحركات
    الفورمولا 1
    الرالي (WRC)
    رالي كروس
    MotoGP
    الفورمولا 2 و الفورمولا 3
    الكارتينغ
    24 ساعة لومان
    WEC
    NASCAR
    إيندي كار
    DTM
    سباقات GT
    انجراف
    سباقات السحب
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. الصفحة الرئيسية
  2. محرك الاحتراق الداخلي
  3. نماذج الاحتراق الداخلي

نماذج الاحتراق الداخلي

شارك هذه الصفحة

Countryman C كبيرة في مقاساتها ولا تزال MINI في شخصية القيادة، وتستخدم قوتها البالغة 170 حصانًا على بنية من BMW.
MINI Countryman 2026: نظرة على سيارة SUV الكومباكت الفاخرة من الفئة C
Deniz Erkan23 أكتوبر 2026

سيارة MINI Countryman C لعام 2026، إحدى سيارات SUV المدمجة الفاخرة المباعة بالكيلومترات صفر في تركيا: محركها بنزيني ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، بقوة 170 حصان وعزم 280 نيوتن.متر ، وهو طراز من الفئة C يقف على منصة BMW. الفارق الأبرز مقارنة بمنافسيها…

قراءة المزيد
بحجم صندوق أمتعة يتسع من 775 لتراً إلى 4.000 لتر، يواصل Rifter في عام 2026 أيضاً كونه الشريك الصامت للعائلات الكبيرة وسيارات الأجرة.
Peugeot Rifter ديزل 2026: خيار عملي للعائلات وسائقي سيارات الأجرة؟
Deniz Erkan22 أكتوبر 2026

بيجو ريفتر ديزل هي أداة عائلية وتجارية من فئة MPV المدمجة تُباع في تركيا منذ عام 2018؛ محركها 1.5 BlueHDi بقوة 130 حصانًا، مع ترتيب مقاعد معيّن وحجم شحن يصل إلى 775 لترًا، يقدّم بديلًا عمليًا للعائلات الكبيرة ومستخدمي سيارات الأجرة. في هذه الصفحة نفح…

قراءة المزيد
الجيل الخامس من Sportage ينجز مهمة العائلة بواسطة صندوق أمتعة سعته 591 لترًا؛ الشيء الوحيد الذي تركه لمنافسيه الهجين هو استهلاك الوقود.
كيا سبورتاج 2026 بنزيني: ماذا يقدم لمن يبحث عن سيارة SUV عائلية؟
Deniz Erkan21 أكتوبر 2026

كيا سبورتاج البنزيني، الجيل الخامس في تركيا NQ5 يُباع بهيكل وبمحرك وحيد غير هجين وهو 1.6 T-GDI تيربو بنزيني من فئة C-SUV؛ بقوة 150 حصاناً (4x2) أو 180 حصاناً (4x4)، وناقل حركة مزدوج القابض سبع سرعات، وحجم صندوق أمتعة 591 لتراً، تبرز العملية وغنى التج…

قراءة المزيد
فيات إيجا، التي ظلت في القمة كل عام منذ عام 2016، تودع خطوط الإنتاج في بورصة عام 2026، لكنها تواصل مبيعاتها من المخزون.
هل يواصل طراز Fiat Egea 2026 كونه الطراز الأكثر مبيعًا في تركيا؟
Deniz Erkan21 أكتوبر 2026

نعم؛ توبع Fiat Egea منذ عام 2016 سيارة تركيا الأكثر مبيعًا كل عام، وانتهى إنتاجها 30 يونيو 2026 على خط الإنتاج في بورصة، لكنها تواصل مبيعاتها عبر السيارات المتبقية في المخزون. المصنفة في الفئة C، Fiat Egea بالهيكل السيدان وصندوق أمتعة سعته 520 لترًا …

قراءة المزيد
يحافظ سوزوكي جيمني على تواضعه في المدينة بقوة 102 حصان، لكنه في الطرق الوعرة يفتح مناطق لا يستطيع منافسوه الوصول إليها بزاوية اقتراب تبلغ 37 درجة.
هل سوزوكي جيمني 2026 أداة مغامرات صغيرة لكنها حاسمة؟
Deniz Erkan20 أكتوبر 2026

سوزوكي جمني هي مركبة مغامرات مدمجة لا تزال تُباع بالكيلومتر صفر في تركيا مع سنة طراز 2026، وهي فحص 4x4 حقيقي بفضل هيكلها السلمي ومحاورها الصلبة. إنها مركبة مختلفة هيكلياً تماماً عن سيارات SUV من الفئة C؛ فهي لا تَعِد بالراحة على الأسفلت، لكنها في الم…

قراءة المزيد
تُعد سيارة SEAT Ateca واحدة من SUVs النادرة التي تحوّل البساطة إلى حاجة عائلية، بمحرك واحد بقوة 150 حصاناً وصندوق أمتعة سعته 510 لترات.
هل SEAT Ateca 2026 خيار منطقي لمن يبحث عن سيارة SUV عائلية؟
Deniz Erkan18 أكتوبر 2026

SEAT Ateca هي سيارة SUV عائلية من الفئة المدمجة (C-SUV) لا تزال تُباع جديدة تماماً في تركيا في عام 2026، وهي مزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 150 حصاناً وناقل حركة DSG بسبع سرعات. يتم وضع هذا الطراز فوق Arona وباعتباره تفسيراً أعلى وأعرض لطراز Leon…

قراءة المزيد
أوبل كورسا، بجسمه المدمج واستهلاكه البالغ 5,3 لتر، يستمر في كونه خياراً منطقياً في حركة المرور بالمدينة؛ أما الطابع الرياضي فهو تنازل ينبغي تقبّله.
هل طراز Opel Corsa 2026 مناسب لمن يبحث عن سيارة مدينة؟
Deniz Erkan18 أكتوبر 2026

أوبل كورسا سيارة هاتشباك بخمسة أبواب تُباع طراز 2026 بصفارة (كيلومتر صفر) في تركيا، وتنتمي إلى الفئة B. بفضل حجمها المدمج، واستهلاكها الرسمي المتوسط البالغ نحو 5,3 لتر/100 كم، وخياراتها محرك البنزين 1.2 Turbo وش الهجين الخفيف 48V e-DCT، فهي خيار منطق…

قراءة المزيد
SEAT Arona، التي تضيف هيكلاً مرتفعاً وصندوق أمتعة بسعة 400 لتر على منصة Ibiza، تجمع الاستخدام الحضري والاحتياجات العائلية في هيكل واحد في فئة B-SUV.
2026 SEAT Arona يلبي احتياجات من؟
Deniz Erkan17 أكتوبر 2026

سيات أرونا (SEAT Arona) هي سيارة الكروس أوفر الصغيرة من العلامة الإسبانية في الفئة B؛ ومع طراز عام 2026 في تركيا محرك 1.0 TSI تيربو بنزين بسعة 999 سم مكعب وناقل حركة أوتوماتيكي DSG بسبع سرعات، لا تزال تُباع بالكيلومتر الصفر. هذا الطراز الذي يشارك منص…

قراءة المزيد
بسعة صندوق أمتعة تبلغ 355 لتراً واستهلاك وقود يقل عن 5 لترات، تدمج سيارة SEAT Ibiza عملية فئة C في هيكل من فئة B.
سيات إيبيزا 2026: أي الاحتياجات يلبيها في المدينة وعلى الطريق
Deniz Erkan16 أكتوبر 2026

SEAT Ibiza هي هاتشباك مديني لا يزال يُباع في تركيا بصفر كيلومتر، ويُقدَّم بمحركات البنزين حصرياً: Ibiza مهمتها هي تقديم عملية قريبة من الفئة C بأبعاد هيكل من الفئة B للعائلات الصغيرة ومستخدمي المدن. صندوق أمتعة بسعة 355 لتراً، وانخفاض استهلاك محركات …

قراءة المزيد
تُواصل داسيا داستر، بجيلها الثالث، كونها واحدة من النماذج القليلة التي ما زالت تحافظ على وعد بمركبة SUV حقيقية بسعر مناسب.
لماذا لا يزال Dacia Duster 2026 من أكثر سيارات الـ SUV إثارة للفضول في Türkiye؟
Deniz Erkan16 أكتوبر 2026

داسيا داستر هي دفع رباعي مدمج (SUV) متوافر في السوق التركية منذ عام 2010 بوعد "دفع رباعي حقيقي بسعر مناسب"، ويُباع اليوم جديداً بجيله الثالث وبتشكيلة محركات مجددة. جمعها في هيكل واحد لقدرة على الطرق الوعرة، وخيار غاز LPG من المصنع، ووضعية جلوس مرتفعة…

قراءة المزيد
تقف S-Cross على مستوى أعلى بقليل من Vitara، وتجمع بين ازدحام أيام الأسبوع وهروب عطلة نهاية الأسبوع في هيكل واحد بفضل صندوق أمتعة بسعة 430 لتر ونظام الدفع الرباعي 4x4 الاختياري.
Suzuki S-Cross 2026 كسيارة SUV عائلية: أين يقف بعد Vitara؟
Deniz Erkan14 أكتوبر 2026

سوزوكي S-Cross هي طراز SUV مدمج تتموضع سوزوكي به فوق فيتارا بقليل: بمحرك بنزين 1.4 Boosterjet هجين خفيف، ونظام دفع رباعي ALLGRIP اختياري، وحجم صندوق أمتعة يصل إلى 430 لتراً، فهي سيارة عائلية عملية تحاول معالجة الاستخدام داخل المدينة ورحلات نهاية الأس…

قراءة المزيد
ضمن الخيارات المحدودة التي لا تزال تُباع فيها سيارات B-SUV البنزينية الجديدة في Türkiye، تقدم Vitara توازناً نادراً يجمع بين نظام الدفع الرباعي 4x4 الاختياري واستهلاك الوقود البالغ 5.8 لتر.
لماذا لا يزال سوزوكي فيتارا 2026 خياراً منطقياً للعائلات الصغيرة؟
Deniz Erkan14 أكتوبر 2026

سوزوكي فيتارا لا تزال خيارًا منطقيًا للعائلات الصغيرة لأنها واحدة من العدد القليل من سيارات B-SUV التي تُباع جديدة في تركيا؛ فمع محرك 1.4 Boosterjet الهجين الخفيف، وناقل الحركة الأوتوماتيكي الكامل ذي الست سرعات، ونظام AllGrip رباعي الدفع الاختياري، و…

قراءة المزيد
  • 1
  • 2
  • التالي

محرر الفئات

دينيز إركان

دينيز إركان

كمهندس ميكانيكي، فإن واحدة من أهم العادات التي أكسبتها مهنتي هي النظر إلى أي نظام ليس فقط من حيث نتيجته، بل من حيث كيفية عمله وأسباب عمله. واهتمامي بالسيارات يتغذى من هذه الزاوية أيضاً. فالسيارة بالنسبة لي ليست مجرد تصميم أو أداء أو راحة؛ بل هي نظام شامل تلتقي فيه الميكانيكا والإلكترونيات والبرمجيات والهندسة.

لقد جمعت على مر الوقت بين خلفيتي الهندسية وتطوير البرمجيات. وقد أتاح لي تقاطع هذين المجالين النظر إلى السيارات الحديثة من منظور أكثر تكاملاً. وأتابع عالم السيارات من محرك ونظام تعليق إلى أنظمة مساعدة القيادة وتقنيات البرمجيات بعين المهندس وعين عاشق السيارات معاً.

هدفي في Otomobilgi.com هو شرح المواضيع التقنية بلغة تحافظ على الدقة الهندسية وتحيي شغف السيارات دون التورط في تعقيد غير ضروري. لأن السيارة الجيدة بالنسبة لي ليست مجرد جميلة أو سريعة؛ بل هي عمل مميز يجعلك تشعر بالتصميم والتقنية وشخصية القيادة ككل متكامل.

تابعونا على وسائل التواصل الاجتماعي

شارك هذه الصفحة

تابعونا على وسائل التواصل الاجتماعي

  • من نحن
  • نص توضيحي بشأن قانون حماية البيانات الشخصية (KVKK)
  • سياسة الخصوصية
  • اتصل بنا
Otomobilgi.com
منصة مستقلة لثقافة السيارات
مدعوم بواسطة Virgo CMS