Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SAYFA
  • HABERLER
    Türkiye Otomotiv Sektörü Haberleri
    Global Otomotiv Sektörü Haberleri
    Türkiye Motorsporları Haberleri
    Global Motorsporları Haberleri
  • İÇTEN YANMALI
    İçten Yanmalı Modeller
    İçten Yanmalı Motor Teknolojileri
    Yakıt ve Tüketim
    Emisyon ve Çevre
    İçten Yanmalı Sahipliği
    İçten Yanmalı Otomobil Tarihi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli Modeller
    Elektrikli Otomobil Teknolojileri
    Şarj ve Altyapı
    Batarya Teknolojisi
    Menzil ve Tüketim
    Elektrikli Sahipliği
    Elektrikli Otomobil Tarihi
  • HİBRİT
    Hibrit Modeller
    Hibrit Sistemler
    Batarya ve Şarj
    Tüketim ve Verimlilik
    Hibrit Sahipliği
    Hibrit Otomobil Tarihi
  • TEKNOLOJİ
    Sürücü Destek Sistemleri
    Güvenlik Teknolojileri
    Aydınlatma ve Görüş Teknolojileri
    İnfotainment ve Bağlantı
    Otonom Sürüş ve Yapay Zeka
    Gelecek Teknolojileri
  • REHBERLER
    Alım Rehberleri
    Satış Rehberleri
    Bakım ve Kullanım
    Sahiplik ve Maliyetler
    Lastik ve Jant
    Sigorta ve Muayene
  • TARİH & KÜLTÜR
    Otomobil Tarihi
    İkonik Modeller
    Klasikler ve Koleksiyon
    Türkiye’nin Otomobil Serüveni
    Otomobil Tasarımı
    Otomobil ve Popüler Kültür
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SAYFA
  2. MOTOR SPORLARI
  3. Drift

Drift

Bu Sayfayı Paylaşın

Drift, arka lastiklerin tutuşunu bilinçli kırmakla başlar: debriyaj tekmesi devri yükseltir, feint ağırlığı silah yapar.
Driftte Temel Teknikler: Debriyaj Tekmesi, Feint ve Ötesi
Lütfi Mete Odabaşı14 Oktyabr 2026

Drift başlatma teknikleri, aracın arka lastiklerinin tutuşunu bilinçli olarak kırdığın ve kayarken direksiyonla gaza kendini koruduğun manevralardır. Debriyaj tekmesi devri yükseltip ani güç dalgası gönderir, feint ağırlık transferini kullanır, el fr…

Devamını Oku
Japonya'dan ithal bir sokak kültürü olan drift, Türkiye'de TOSFED çatısı altında beş ayaklık resmî bir şampiyonayla gerçek bir motor sporuna dönüştü.
Türkiye'de Drift Nerede Duruyor? PistlerdenŞampiyonalara Kısa Bir Karnesi
Lütfi Mete Odabaşı13 Oktyabr 2026

Türkiye'de drift artık sokak efsanesi olmaktan çıkıp resmî bir şampiyona düzenine kavuşmuş durumda: 2026 sezonunda Türkiye Drift Şampiyonası, Drift Otomobil Spor Kulübü tarafından TOSFED çatısı altında ve beş ayaklık bir takvimle koşuluyor. Pistlerde…

Devamını Oku
Drift, 1970'ler Japonya'sının dağ geçitlerinde gece gece doğdu ve Keiichi Tsuchiya sayesinde yasadışı sokaklardan dünya liglerine tahttı.
Touge'nin Gölgesinde Drifti Yaratan Efsane İsimler
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

Drift, aracın kontrollü şekilde kaydırılarak virajlardan geçildiği, hızdan çok tarzın değerlendirildiği bir motor sporudur; kökleri 1970'ler Japonya'sının dağ geçitlerine, yani touge yollarına dayanır ve Keiichi Tsuchiya gibi öncüler sayesinde yasadı…

Devamını Oku
D1'de puanlar formülle 103'e tırmanırken Formula Drift'te pilot 100 puanla başlar ve jüri indirim yapar; iki kıta, iki zıt felsefe.
Driftte Puan Nasıl Verilir? D1 ve Formula Drift Farkları
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

Driftte puan nasıl verilir? Kısaca şöyle: jüriler pilotların her virajdaki çizgisini, açısını, hızını ve stilini değerlendirir; ön elemelerde tek başına yapılan turlar sayıya dökülür, ardından gelen tandem (ikili) turlarda ise baş-önde ve takip eden …

Devamını Oku
Drift arabası kurulumunun temelini kilitli diferansiyel, hidrolik el freni ve artırılmış direksiyon açısı gibi net işi olan modifikasyonlar oluşturur.
Drift Meraklısına, Drift Arabası Nasıl Kurulur Rehberi
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

Drift arabası kurmak için bir RWD platforma kaynaklı diferansiyel ya da sınırlı kaymalı diferansiyel (LSD), hidrolik el freni, artırılmış direksiyon açısı (angle kit) ve sertleştirilmiş bir şasi eklenir; yarış seviyesinde roll cage ve beş noktalı emn…

Devamını Oku
Driftin 1970'lerde Japonya'nın touge dağ yollarından doğup dünya çapında profesyonel serilere ulaşan yolculuğunun hikâyesi.
Drift Kültürünün Doğuşu ve Dünya Çapında Yükselişi
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

Drift, arabanın arka lastiklerini bilinçli olarak kaydırıp virajdan yana kayarak çıktığı bir motor sporu; 1970'lerde Japonya'nın dar dağ yollarında doğdu ve bugün D1 Grand Prix ile Formula Drift gibi profesyonel serilerle dünyanın dört bir yanında ya…

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kategori Editörü

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Genç, dinamik, araştırmayı ve öğrenmeyi seven bir otomobil ve motor sporları tutkunu. Mete, otomobil haber, bilgi ve kültür platformumuza gençlerin bakış açısı ile değer katıyor. Otomobil teknolojilerindeki yenilikleri ve motor sporlarındaki gelişmeleri yakından takip ediyor, öğrendiklerini otomobilgi.com için faydalı, dolu dolu içeriklere çeviriyor.

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

Bu Sayfayı Paylaşın

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

  • Hakkımızda
  • KVKK Aydınlatma Metni
  • Gizlilik Politikası
  • İletişim
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir