Daxili Yanma Sahibliyi
Bu Səhifəni Paylaşın
TÜVTÜRK muayenesindən keçə bilməyən avtomobillərdə ən çox rast gəlinən qüsurlar
TÜVTÜRK dövri texniki baxışdan keçə bilməyən avtomobillərdə ən çox rast gəlinən qüsurlar; işıqlandırma sistemi nasazlıqları, əyləc göstəricilərindəki qeyri-bərabərliklər, etibarlı egzoz emissiya ölçməsinin olmaması və təkərlərin vəziyyətindəki çatışm…
Devamını Oku
Baxım qeydləri qarantiyanı necə xilas edir?
Baxım qeydləri, daxili yanma mühərrikli avtomobilin zəmanət əhatəsində qalmasının konkret sübutudur: İstehsalçılar zəmanəti, dövri baxımların tam və vaxtında aparılmış olmasına bağlayır və bunu möhürlü servis kitabçası ilə iş sifarişi və faktura kimi…
Devamını Oku
Buji Dəyişimi Nə Vaxt Lazımdır? Mühərrikinizin Səssiz Xəbərdarlıqları
Şam giliyi quraşdırmaq üçün standart nikel şamlarda 15.000–30.000 km, platin və iridium şamlarda isə 40.000–100.000 km arası bir interval əsas götürülür; istehsalçı təlimatı və istismar şərtləri bu rəqəmi müəyyən edir. Avtomobil çətin işə düşür, boş …
Devamını Oku
Şinlarda Dərinlik, Tarix və Təzyiq Ömrü Necə Müəyyən Edir?
Təkərin ömrünü müəyyən edən üç şey diş dərinliyi, istehsal tarixi və təzyiqdir: diş dərinliyi hüquqi aşağı hədd olan 1,6 mm-dən aşağı düşdükdə təkər hüquqi olaraq istifadə edilə bilməz, 10 yaşını tamamlayan təkər diş dərinliyindən asılı olmayaraq ist…
Devamını Oku
LPG ilə işləyən avtomobil sahibliyində fərqlənən baxım reallıqları
LPG-li avtomobilin sahibliyi benzinlə müqayisədə yanacaqdan ciddi qənaət təmin edir; lakin bu qənaətin qiyməti servis təqvimində, hissə seçimində və ikinci əl satış strategiyasında gizlənir. Qaz quru yanacaq olduğundan buji və yağ dəyişmə intervalı q…
Devamını Oku
Şanzıman və Dişli Yağı: Unudulan Baxım Maddəsi Mühərriki Yox, Cüzdanı Köhnəldir
Şanzıman yağı, çoxlu sürücünün periodik baxım siyahısında heç görünməyən kalemistir; oysa avtomatik şanzımanlarda təxminən 60.000-100.000 km arasında, manuel şanzımanlarda və differensialda oxşar aralıqlarla dəyişdirilməsi gərəkən real bir baxım elem…
Devamını Oku
Akkumulatoru erkən köhnəldən vərdişlər və dəyişmə vaxtı siqnalları
Akü, aracın en ucuz arıza kalemi kimi görünür, amma ən bahalı vəziyyətlər yaradan hissədir: işə gedərkən yolda qalsanız, itirdiyiniz vaxt, çəkici və dəstək xərci, dəyişdirmədən qat-qat yüksək hesab-faktura kəsir. Orta bir avtomobil aküyü 3-5 il ömürl…
Devamını Oku
Avtobilinizizi rəsmi xidmətə yoxsa xüsusi servise həvalə etməlisiniz?
Qısa cavab: Zəmanəti davam edən avtomobildə doğru şərtlərlə xüsusi servisdə edilən texniki baxış zəmanəti avtomatik olaraq pozmur; lakin geri çağırma kampaniyaları, pulsuz təmir və istehsalçı proqram təminatı yeniləmələri yalnız səlahiyyətli servisdə…
Devamını Oku
Türkiyənin tozlu yollarında hava filtresi və soyutma sisteminin baxımı
Türkiyədə hava filtri və soyutma sistemi baxımı, Avropa standartlarına görə yazılmış baxım təqvimlərindən daha tez-tez aparılmalıdır: tozlu yollar filtrin ömrünü yarıya qədər qısaldır, dur dayan - hərəkət etmək şəhər trafiği soyutma sistemini çətinlə…
Devamını Oku
Uzunmüddətli Dayanma Dövrü: Qarajdakı Avtomobilinizi Necə Qoruyursunuz?
Uzunmüddətli dayanma dövrü, avtomobilin adətən 3-4 ay və ya daha uzun müddət hərəkətsiz qaldığı halı ifadə edir. Bir-iki həftəlik qısa gözləmələr adətən zərərsizdir; lakin üç həftəni aşan hərəkətsizlikdə akkumulatorun boşalması, təkərdə düz düşmə (fl…
Devamını Oku
Yanacaq Keyfiyyəti və Benzin Stansiyası Seçimi Mühəriəi Necə Təsir Edir?
Türkiye'de yakıt kalitesi, akaryakıtın nereden alındığına göre değil, büyük ölçüde hüquqi nəzarət sisteminin müəyyən etdiyi minimum standartlara görə formalaşır. Benzin və dizeldə oktan sayı, kükürd faizi, distillə aralığı kimi parametrlər milli stan…
Devamını Oku
Avtomobilseoqlyayaq mı, Diskdirmi? Əvəzetmə vaxtını düzgün oxumaq
Fren balatası mı disk mi dəyişməli sualının cavabı kilometrdə deyil, ölçülən qalınlıqda və eşidilən səsdə gizlənir: yüksək tezlikli bir fit və ya cingilti adətən balataya, əyləmə zamanı pedaldan və sükanıdan gələn titrəmə isə diski göstərir. Balatala…
Devamını Oku