টায়ার ও অ্যালয় হুইল
এই পেজটি শেয়ার করুন
টায়ার সামনে-পেছনে নাকি ক্রস পদ্ধতিতে বদলানো উচিত?
টায়ার রোটেশন সামনে থেকে পেছনে না কি ক্রস প্যাটার্নে করা উচিত - এই প্রশ্নের একটিমাত্র সঠিক উত্তর নেই; সঠিক প্যাটার্ন নির্ধারিত হয় গাড়ির ড্রাইভ টাইপ, টায়ারের ট্রেড গঠন এবং আপনার টায়ারগুলোর ক্ষয়ের অবস্থার ভিত্তিতে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে সবচেয…
আরও পড়ুন
টায়ার কোথায় এবং কীভাবে সংরক্ষণ করা উচিত?
মৌসুমি টায়ার সংরক্ষণ কোনো এমন কাজ নয় যেটা বেশিরভাগ চালক ক্রোটিকে লাঠির মতো এমনিতে রেখে দেয়, বরং এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা শরৎকালে শীতকালীন টায়ারে পরিবর্তন করা প্রত্যেককে একবার ভাবতে হয়। সঠিকভাবে সংরক্ষিত একটি টায়ার বছরের পর বছর প্রথম দিনের বৈশ…
আরও পড়ুন
সমীকরণের আগে: টায়ারের চাপ কেন প্রতি মাসে পরীক্ষা করা উচিত?
টায়ারের চাপ প্রতি মাসে পরীক্ষা করা উচিত, কারণ আপনার টায়ার মাসে প্রায় 1–2 PSI বাতাস হারায়; এই নীরব ক্ষতি জ্বালানি খরচ বাড়ায়, ব্রেকিং দূরত্ব বাড়ায় এবং টায়ারের আয়ু কমায়। চাপ কমতে থাকলে টায়ার রাস্তায় সঠিকভাবে স্পর্শ করে না, অতিরিক্ত গরম হয় …
আরও পড়ুন
টায়ার পরিবর্তনের সময় এসেছে কি? ক্ষয় এবং আয়ুর মানদণ্ড
একটি টায়ার বদলাবেন কি না, তা চারটি বিষয় নির্ধারণ করে: ট্রেড গভীরতা, পার্শ্বদেশের স্বাস্থ্য, টায়ারের বয়স এবং ক্ষয়ের ধরন। ট্রেড গভীরতার আইনি সীমা 1,6 মিমি; এই স্তরে নেমে আসা বা ক্ষয় সূচকের সমান স্তরে পৌঁছানো টায়ার যত দ্রুত সম্ভব বদলানো উচিত। ট্র…
আরও পড়ুন
বড় অ্যালয় চাকা কি বেশি স্টাইলিশ, নাকি ছোট অ্যালয় চাকা কি বেশি স্মার্ট?
সংক্ষিপ্ত উত্তর: স্টাইল এবং রাস্তায় ধরে রাখার দিকে নজর থাকলে বড় রিম, আর আরাম, গর্তের ক্ষতি সহ্য করার ক্ষমতা এবং বার্ষিক পরিচালন ব্যয়ের দিকে নজর থাকলে ছোট রিমই বেশি বুদ্ধিমানের পছন্দ। একই মডেলে 16 ইঞ্চির বদলে 19 ইঞ্চি রিম বেছে নিলে টায়ারের পার্শ্ব…
আরও পড়ুন
স্টিয়ারিং কাঁপছে? দোষী কে: রোট অ্যালাইনমেন্ট নাকি ব্যালেন্স?
স্টিয়ারিং কাঁপলে সবচেয়ে সম্ভাব্য দোষী হলো চাকার ভারসাম্যহীন ব্যালান্স; গাড়ি এক পাশে টানলে, স্টিয়ারিং সোজা রেখে গাড়ি চলার সময় স্টিয়ারিং হ্যান্ডেল বাঁকা থাকলে কাজটা পড়ে জ্যামিতিক কোণ (অ্যালাইনমেন্ট) সমন্বয়ে। সংক্ষেপে সূত্রটি হলো: ব্যালান্স ভার…
আরও পড়ুন
রান-ফ্ল্যাট টায়ার ফেটে গেলে কি রাস্তায় চলতে থাকা যায়, নাকি বদলাতে হবে?
হ্যাঁ, run-flat টায়ার ফেটে যাওয়ার পরেও রাস্তায় চলতে পারে - তবে এটি শর্তসাপেক্ষে একটি হ্যাঁ। শূন্য চাপেও টায়ারটি আপনাকে নিরাপদ কোনো জায়গায় নিয়ে যেতে পারে, সর্বোচ্চ 80 কিলোমিটার এবং 80 কিমি/ঘণ্টা গতি সীমার মধ্যে, কারণ শক্তিশালী পার্শ্বপ্রাচীরগুল…
আরও পড়ুন
গ্রীষ্ম নাকি শীত, নাকি চার মৌসুম? সঠিক টায়ার নির্বাচনের সম্পূর্ণ গাইড
গ্রীষ্ম, শীত এবং চার ঋতুর টায়ারের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য নিহিত রয়েছে কম্পাউন্ডের কঠোরতায়: শীতের টায়ার প্রায় 7 °C -এর নিচে তার নমনীয়তা ধরে রাখে, আর গ্রীষ্ম ও চার ঋতুর টায়ার এই তাপমাত্রায় শক্ত হয়ে গ্রিপ হারানো শুরু করে। সঠিক পছন্দ নির্ভর করে আপন…
আরও পড়ুন
টায়ারের পার্শ্বদেশের কোডগুলো কী বলে?
টায়ারের পার্শ্বতে থাকা কোডগুলো হলো একটি আদর্শ লেখা, যা এক লাইনে বলে দেয় সেই টায়ারের প্রস্থ, পার্শ্ব উচ্চতা, গঠন, রিমের ব্যাস, এটি যে পরিমাণ ওজন বহন করতে পারে এবং নিরাপদে চালানোর সর্বোচ্চ গতি কত। উদাহরণস্বরূপ 205/55 R16 91V কোডটি বলে দেয়, এটি 205 …
আরও পড়ুন