বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি

এই পেজটি শেয়ার করুন

বৈদ্যুতিক যানবাহনে টর্ক ভেক্টরিং দুটি মোটরের মাধ্যমে সফটওয়্যার নিয়ন্ত্রণে ক্ষণত শক্তি বিতরণ করে, যা রাস্তায় আঁকড়ে থাকা এবং স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়াকে উন্নত করে।
টর্ক ভেক্টরিং ইলেকট্রিক গাড়িতে কীভাবে কাজ করে?
Deniz Erkan11 অক্টোবর 2026

টর্ক ভেক্টরিং হলো ইলেকট্রিক যানবাহনে সফটওয়্যার নিয়ন্ত্রণে চাকা ও অ্যাক্সেলের মধ্যে ক্ষণস্থায়ীভাবে শক্তি পুনর্বণ্টন করা; মোটরগুলোর মধ্যে যান্ত্রিক সংযোগ না থাকায় এই বণ্টন অভ্যন্তরীণ দহন ব্যবস্থার চেয়ে দ্রুততর ও অধিক নমনীয়ভাবে ঘটে। এই পৃষ্ঠাটি সি…

আরও পড়ুন
একই শক্তি ৮০০ ভোল্টে বহন করলে কারেন্ট অর্ধেক হয়ে যায়, তাই কেবল পাতলা হয়, তাপ কমে এবং উচ্চ চার্জিং ক্ষমতা দীর্ঘ সময় ধরে বজায় থাকে।
800 ভোল্ট আর্কিটেকচার দিয়ে দ্রুত চার্জিং কীভাবে বাস্তব হচ্ছে?
Deniz Erkan11 অক্টোবর 2026

800 ভোল্ট আর্কিটেকচার হলো এমন একটি বৈদ্যুতিক সিস্টেম বিন্যাস, যেখানে ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যাটারি প্যাক, ইনভার্টার, DC-DC কনভার্টার এবং চার্জিং ইউনিটগুলো প্রায় 800 ভোল্টের নমিনাল ভোল্টেজের চারপাশে ডিজাইন করা হয়। একই ক্ষমতা বহন করার জন্য এটি কারেন্ট অর্…

আরও পড়ুন
বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যবহৃত সিনক্রোনাস, অ্যাসিনক্রোনাস এবং স্থায়ী চুম্বকযুক্ত মোটরের প্রকারগুলির মধ্যে দক্ষতা, খরচ এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণের দিক থেকে প্রকৌশলগত তুলনা।
বৈদ্যুতিক গাড়িতে মোটর নির্বাচন: সিনক্রোনাস, অ্যাসিনক্রোনাস এবং পার্মানেন্ট ম্যাগনেট
Deniz Erkan11 অক্টোবর 2026

বৈদ্যুতিক গাড়িতে তিনটি প্রধান মোটরের ধরন ব্যবহৃত হয়: স্থায়ী চুম্বকযুক্ত সিনক্রোনাস মোটর (PMSM), অ্যাসিনক্রোনাস (ইনডাকশন) মোটর এবং বহিঃউদ্দীপিত সিনক্রোনাস মোটর (EESM)। PMSM সর্বোচ্চ দক্ষতা এবং শক্তির ঘনত্ব প্রদান করে, অ্যাসিনক্রোনাস মোটর মজবুততা ও …

আরও পড়ুন