Rallye (WRC)
Diese Seite teilen
Wie gewinnt man eine Meisterschaft in der WRC?
Die Meisterschaft in der WRC wird mit der Summe der Punkte gewonnen, die nach dem Ergebnis jeder Rallye über die Saison verteilt werden: In jeder Rallye erhalten die ersten 10 im Ziel 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 Punkte, und die fünf schnellsten Fahrer d…
Weiterlesen
Wie verläuft ein Rallye-Wochenende? Von der Recce bis zum Abschluss auf dem Podium
Ein WRC-Rallyewochenende besteht aus der Erkundungsfahrt (Recce) am Donnerstag, dem Shakedown, den Zeitkontrollen, dem Servicepark und der anschließenden Siegerehrung nach der letzten Etappe. Das Rennen ist im Grunde eine Prüfung gegen die Zeit: Die …
Weiterlesen
Asphalt oder Schotter: Wie Untergründe die Rallye-Strategie bestimmen
Die Frage nach Asphalt oder Schotter bei der WRC ist eigentlich der Kern der Frage „Wie wird auf welchem Untergrund gefahren?": Da die Meisterschaft auf vier Kontinenten und auf Untergründen von Schotter über Asphalt bis hin zu Schnee und Eis ausgetr…
Weiterlesen
Was blieb von Rallyeautos auf den Straßen übrig?
Wenn du dich fragst, was das größte Erbe ist, das Rallye-Autos den Straßen hinterlassen haben, gebe ich dir die Antwort in einem Satz: Die meisten der allradgetriebenen, turbogeladenen und mit elektronischen Sicherheitssystemen ausgestatteten Autos, …
Weiterlesen
Von Loeb zu Ogier - die legendären Piloten an der Spitze der WRC
Wer sind die größten Fahrer in der Geschichte der WRC? Sébastien Loeb steht mit neun Weltmeistertiteln in Folge an der Spitze; ihm folgt Sébastien Ogier, der 2025 dieselbe Zahl erreichte. Tommi Mäkinen und Juha Kankkunen mit je vier Titeln, Colin McR…
Weiterlesen
Die Stimme des Straßenbuchs: Was machen Rallye-Copiloten?
Der Rallye-Copilot ist der Beifahrer, der dem Fahrer die Streckennotizen (Pacenotes) bei hoher Geschwindigkeit vorliest und ihm so ermöglicht, jede Kurve, jeden Hügel und jede Senke der Strecke im Voraus zu kennen. Da die Rallye auf hunderten Kilomet…
Weiterlesen
Die Anatomie der Rally1-Fahrzeuge und das WRC-Format
Rally1 ist die höchste Rallye-Klasse, die seit 2022 in der WRC fährt und neben der auf Serienfahrzeugen basierenden Karosserie einen hybrid-elektrischen Antriebseinheit ergänzt. Diese Fahrzeuge, die zur Kraft des 1,6-Liter-Turbomotors einen 100 kW st…
Weiterlesen
Von Efes bis Istanbul Park: Türkiyes WRC-Abenteuer
Rally Türkei, die Rallye-Weltmeisterschaft, also die WRC, deren Kalender zwischen 2003-2010 und 2018-2020 umfasste und in Kemer begann, um dann auf den gnadenlosen Schotteretappen von Marmaris fortzusetzen - das ist die WM-Rallye-Abenteuer der Türkei…
Weiterlesen
Gruppe B: Die Monster, die den Rallyesport vor dem Verbot erschütterten
Group B ist eine Fahrzeugklasse, die die FIA 1982 für Rallyes einführte und die nur vier Saisons überleben konnte; dank der technischen Freiheiten, die die Homologationsregel erlaubte, entstanden bis 1986 Rennfahrzeuge mit über 500 PS, und zwei tödli…
Weiterlesen