Reifen und Felgen
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Sollten die Reifen von vorne nach hinten oder über Kreuz gewechselt werden?
Bei der Frage, ob die Reifenrotation von vorne nach hinten oder über Kreuz erfolgen soll, gibt es keine einzige richtige Antwort; das richtige M richtet sich nach dem Antriebstyp des Fahrzeugs, der Profilkonstruktion des Reifens und dem Verschleißzus…
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Wo und wie sollten Reifen gelagert werden?
Die Einlagerung von Saisonreifen ist keine Angelegenheit, auf die die meisten Fahrer den Kopf stützen wie auf einen Gehstock, sondern ein Vorgang, über den jeder, der im Herbst auf Winterreifen wechselt, mindestens einmal nachdenken sollte. Ein richt…
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Warum sollte der Reifendruck jeden Monat überprüft werden?
Der Reifendruck sollte jeden Monat kontrolliert werden, denn Ihr Reifen verliert pro Monat etwa 1–2 PSI Luft; dieser stille Verlust erhöht den Kraftstoffverbrauch, verlängert den Bremsweg und verkürzt die Lebensdauer des Reifens. Je niedriger der Dru…
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Ist es Zeit für einen Reifenwechsel? Kriterien für Verschleiß und Lebensdauer
Vier Dinge entscheiden darüber, ob ein Reifen gewechselt werden muss: Profiltiefe, Zustand der Flanke, Alter des Reifens und die Gleichmäßigkeit der Abnutzung. Die gesetzliche Grenze für die Profiltiefe 1,6 mm beträgt; ein Reifen, der dieses Niveau e…
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Sind große Felgen schicker und kleine Felgen schlauer?
Kurze Antwort: Wenn Sie auf der Suche nach Optik und Straßenhaftung sind, ist die größere Felge die klügere Wahl; wenn Ihnen Komfort, Schlagfestigkeit und jährliche Betriebskosten wichtig sind, ist die kleinere Felde die bessere Entscheidung. Bei dem…
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Wenn das Lenkrad vibriert: Wer ist schuld - Spur verstellt oder Unwucht?
Wenn das Lenkrad vibriert, ist der wahrscheinlichste Übeltäter ein unausgewogener Radausgleich; zieht das Auto zu einer Seite oder steht das Lenkrad schräg, während es geradeaus fährt, ist eine Spurangleichung fällig. Kurz gesagt lautet die Formel: d…
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Run-Flat-Reifen: Bei Platten weiterfahren oder wechseln?
Ja, ein Runflat-Reifen kann nach einem Platzer weiterfahren - allerdings ist das ein bedingtes Ja. Dank der verstärkten Flanken, die das Fahrzeuggewicht ohne Luftdruck tragen, bringt dich der Reifen selbst bei null Druck mit einer maximalen 80 Kilome…
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Sommer oder Winter oder Ganzjahresreifen? Der richtige Reifenwahl-Guide
Der grundlegende Unterschied zwischen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen liegt in der Härte der Gummimischung: Ein Winterreifen behält bei Temperaturen unter etwa 7 °C seine Elastizität, während Sommer- und Ganzjahresreifen bei dieser Temperatur a…
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Was sagen die Codes auf der Reifenflanke?
Die Codes auf der Reifenflanke sind eine standardisierte Bezeichnung, die in einer einzigen Zeile die Breite des Reifens, die Flankenhöhe, seine Bauart, den Felgendurchmesser, die maximale Traglast und die höchste Geschwindigkeit, mit der er sicher g…
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