Pneus et Jantes
Faut-il remplacer les pneus avant-arrière ou en diagonale ?
Il n'existe pas de réponse unique à la question de savoir si la rotation des pneus doit se faire de l'avant vers l'arrière ou en diagonale ; le schéma correct est déterminé selon le type de transmission du véhicule, la structure de la bande de roulem…
Lire la suiteOù et comment stocker les pneus ?
Le stockage des pneus saisonniers n'est pas une corvée sur laquelle la plupart des conducteurs s'appuient comme sur une béquille, mais une opération à laquelle toute personne qui passe aux pneus hiver à l'automne devrait réfléchir au moins une fois. …
Lire la suitePourquoi faut-il vérifier la pression des pneus chaque mois ?
La pression des pneus doit être vérifiée chaque mois, car votre pneu perd environ 1 à 2 PSI d'air par mois ; cette perte silencieuse augmente la consommation de carburant, allonge la distance de freinage et réduit la durée de vie du pneu. Plus la pre…
Lire la suiteLe moment de changer les pneus est-il venu ? Critères d'usure et de durée de vie
Quatre facteurs décident si un pneu doit être remplacé : la profondeur des sculptures, la santé du flanc, l'âge du pneu et l'usure régulière. La limite légale de profondeur des sculptures 1,6 mm est ; un pneu atteignant ce niveau ou arrivant au nivea…
Lire la suiteLes grandes jantes sont-elles plus élégantes, les petites jantes plus intelligentes ?
Réponse courte : si vous cherchez le style et la tenue de route, les grandes jantes sont le bon choix ; si vous privilégiez le confort, la résistance aux nids-de-poule et les coûts d'utilisation annuels, les petites jantes sont un choix plus judicieu…
Lire la suiteSi votre volant tremble, qui est le coupable : le parallélisme ou l'équilibrage ?
Si le volant vibre, le coupable le plus probable est un équilibrage des roues défectueux ; si le véhicule tire d'un côté, ou si le volant est incliné alors qu'il devrait être droit, c'est du côté du réglage de la géométrie (carrossage) qu'il faut agi…
Lire la suiteLes pneus Run-Flat peuvent-ils continuer à rouler après une crevaison ou faut-il les remplacer ?
Oui, un pneu run-flat permet de continuer à rouler après une crevaison - mais c'est un oui conditionnel. Grâce à ses flancs renforcés qui supportent le poids du véhicule sans pression d'air, le pneu vous conduit en lieu sûr à pression nulle, avec une…
Lire la suiteÉté ou hiver, ou quatre saisons ? Guide pour bien choisir ses pneus
La différence fondamentale entre pneus été, hiver et quatre saisons réside dans la dureté du mélange de gomme : le pneu hiver conserve sa souplesse en dessous d'environ 7 °C tandis que les pneus été et quatre saisons durcissent à cette température et…
Lire la suiteQue signifient les codes sur le flanc du pneu ?
Les codes figurant sur le flanc du pneu constituent une normalisation qui indique sur une seule ligne la largeur du pneu, la hauteur du flanc, sa structure, le diamètre de la jante, la charge qu'il peut supporter et la vitesse maximale à laquelle il …
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