Propriété et Coûts
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Payer la MTV en plusieurs fois : les calculs entre paiement comptant et paiement échelonné
Payer la MTV en plusieurs versements n'est pas une perte si la campagne de versements utilisée est sans intérêt ; s'il y a une différence de terme, plus d'argent sortira de votre poche par rapport à un paiement comptant. La structure officielle prévu…
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Où va chaque livre que vous payez pour l'essence : TVT, part de raffinage et TVA
Environ un tiers de chaque livre que vous payez pour l'essence est constitué d'impôts ; le reste se compose du coût du produit, des marges du distributeur et du détaillant, ainsi que de petites prélèvements réglementaires. Le véritable mécanisme qui …
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Diesel ou essence ? Comparaison des coûts de possession à long terme
La bonne réponse à la question diesel ou essence ne se trouve pas dans le véhicule lui-même, mais dans votre façon de l'utiliser : le seul facteur qui détermine le type de carburant, c'est le nombre de kilomètres que vous parcourez par an et l'endroi…
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La conversion au GPL permet-elle vraiment de réaliser des économies ?
Oui, la conversion au GPL permet des économies dans de bonnes conditions : le prix du litre valant environ la moitié de celui de l'essence, le coût net du carburant diminue de 35 à 45 %, et le coût de la conversion se rembourse généralement en 9 à 18…
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Faut-il acheter une voiture à crédit ou en espèces ? L'impact des intérêts sur le coût de possession
Faut-il acheter une voiture à crédit ou en espèces ? La réponse courte est la suivante : le choix qui a du sens dépend de la différence entre le coût total du crédit et le rendement que les liquidités disponibles peuvent générer. Les intérêts du créd…
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La coûteuse équation pour ne pas perdre votre bonus sans sinistre
La réduction sans sinistre est une remise de prime appliquée lors du renouvellement suivant au conducteur qui clôture une période de police sans sinistre en assurance responsabilité civile et dommages ; elle fonctionne par paliers, est attachée à la …
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Service agréé ou service indépendant : l'équilibre entre coût et garantie
Il n'y a pas de réponse unique à la question du service agréé ou du service indépendant ; la bonne réponse dépend de l'état de garantie du véhicule, de l'intervention à réaliser et de la qualité de documentation du travail. Pour un véhicule dont la g…
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Pourquoi votre voiture peu utilisée continue-t-elle de peser sur votre budget ?
Laisser la voiture au garage n'empêche pas qu'elle finisse par vous lasser. Son assurance, ses impôts, sa perte de valeur, le vieillissement des pneus et de la batterie : autant de dépenses qui continuent de courir sans interruption, même si le compt…
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Distinguer les coûts fixes et variables de la possession d'une automobile
Les coûts de possession d'une automobile se divisent en deux groupes : les charges fixes payées même si vous n'utilisez pas le véhicule, et les charges variables qui augmentent à chaque kilomètre parcouru. L'assurance, la taxe de circulation (MTV) et…
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Le coût de possession d'une voiture électrique est-il inférieur à celui d'une voiture à essence ?
Le coût de possession d'une voiture électrique est généralement inférieur à celui d'une voiture à essence pour les conducteurs pouvant recharger à domicile et parcourant un kilométrage modéré chaque année ; toutefois, cet avantage se réduit nettement…
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Les coûts de la possession d'une voiture dont personne ne parle
Quand on parle des coûts de possession d'une voiture, on pense immédiatement à l'assurance tous risques, à la taxe annuelle et au carburant ; or ce qui érode véritablement le budget, ce sont les postes quotidiens dont personne ne fait un titre : frai…
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La location de voiture est-elle moins chère que la possession ?
La réponse honnête à cette question dépend du nombre de kilomètres que vous parcourez par an et du nombre d'années pendant lesquelles vous garderez votre véhicule : pour les profils à faible utilisation annuelle ou renouvelant leur véhicule tous les …
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