Histoire de l'automobile
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Les coulisses de la première course automobile reliant Paris à Rouen
La première course automobile compétitive au monde, le 22 juillet 1894 de Paris à Rouen était un parcours de 126 kilomètres, le Concours des Voitures sans Chevaux, c'est-à-dire le "Concours des voitures sans chevaux". Mais le plus amusant, c'est que …
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Les villes opposées à l'arrivée de l'automobile et les années d'interdiction
Aujourd'hui, nous ne pouvons plus vivre sans penser aux automobiles, mais voyez-vous, il y a eu dans l'histoire deux endroits qui ont totalement interdit les véhicules à moteur : l'île du Prince-Édouard au Canada (1908-1919) et le canton des Grisons …
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De Panhard à Rambler : les décisions qui ont façonné l'automobile telle que nous la connaissons aujourd'hui
Aujourd'hui, quand tu conduis une voiture, tu appuies sur l'embrayage avec le pied et tu tournes le volant avec les mains - tu t'assois à droite, et tu étends ton bras droit vers le siège situé à gauche du volant... ou exactement l'inverse, car c'est…
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L'obligation de l'homme portant un drapeau rouge devant l'automobile
Au Royaume-Uni, le Locomotives Act de 1865, connu populairement sous le nom de Red Flag Act, imposait qu'un porteur agitant en permanence un drapeau rouge marche devant tout véhicule se propulsant lui-même. Combinées à une limite de vitesse de 4 mile…
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Le premier accident de voiture s'est-il produit contre un mur ?
Selon le récit, le premier accident automobile connu au monde s'est produit en 1771, quand le véhicule à vapeur de Nicolas-Joseph Cugnot a détruit un mur de jardin ou d'arsenal à Paris. Autrement dit, l'automobile est entrée dans l'histoire pour la p…
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Comment a été remportée la première course autour du monde en automobile ?
La première course automobile autour du monde fut une organisation légendaire qui partit de New York en 1908 et se termina à Paris après 169 jours. De cette compétition à laquelle six véhicules prirent le départ, c'est la Thomas Flyer américaine qui …
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Siegfried Marcus : le pionnier de l'automobile que les nazis ont tenté d'effacer de l'histoire
Siegfried Marcus est un inventeur d'origine juive qui a installé en 1870 un moteur à essence sur une simple brouette, et que le régime nazi a tenté d'effacer des encyclopédies en 1940. Ce qui le rend si intéressant dans le débat sur l'inventeur de l'…
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Vapeur, Électricité, Essence : La Triple Couronne
Vers 1900, les voitures à essence n'étaient pas du tout les favorites en Amérique : en tête du marché se trouvaient les véhicules à vapeur, suivis des véhicules électiques en deuxième position, et le moteur à combustion interne se battait encore pour…
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Brevet Selden : Comment un bout de papier a pris en otage l'industrie automobile ?
Le brevet Selden était un brevet américain que George B. Selden le 8 mai 1879 a déposé et n'a obtenu qu'après des manœuvres juridiques le 5 novembre 1895, et qui prétendait couvrir l'automobile à essence. Cet avocat, qui n'a jamais fabriqué la moindr…
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La voiture électrique a cent ans : le tournant oublié des années 1900
L'histoire de la voiture électrique n'a pas commencé avec Tesla, comme beaucoup le pensent, mais avec un véhicule à trois roues qui circulait dans les rues de Paris en 1881. Vers 1900, près d'un tiers des automobiles produites en Amérique étaient éle…
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Le voyage historique en automobile de Bertha Benz
Au matin du 5 août 1888, à l'aube, Bertha Benz emmena ses deux fils pour un voyage de 104 kilomètres avec la première automobile du monde et changea l'histoire de l'automobile sans même que son mari Carl Benz ne soit au courant. Le voyage historique …
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L'automobile est née à mesure que les routes s'ouvraient : les premières routes, les panneaux et les règles de circulation
T'es déjà demandé quand l'automobile est apparue, qu'il n'y avait dans le monde ni feux tricolores, ni règle de priorité aux carrefours, ni marquage au sol ? Les premières voitures ont débarqué dans un monde qui ne connaissait ni routes, ni panneaux,…
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