Honda Memanggil Kembali 4.804 Kendaraan Karena Kesalahan pada Pembaikan Ban

Honda menarik kembali 4.804 unit model Accord dan CR-V di AS karena risiko tutup botol penyegel pada kit perbaikan ban dapat terlepas akibat tekanan dan terlempar. Pengumuman ini merupakan keputusan yang terpisah dan berdiri sendiri dari kampanye besar sekitar 1 juta kendaraan pada Juni 2026. Perbaikan akan sepenuhnya gratis bagi pemilik kendaraan yang terdampak, dan pemberitahuan kepada pelanggan akan dimulai sekitar 16 November 2026.

Bagaimana Cara Kerja Mekanisme yang Memicu Kesalahan Ini?

Kendaraan-kendaraan ini tidak dilengkapi ban serep klasik; sebagai gantinya terdapat kit perbaikan ban yang terdiri dari botol penyegel bertekanan dan kompresor. Pada nosel kit terdapat katup satu arah. Jika nosel digunakan dengan terhubung secara salah ke katup ban, tekanan akan menumpuk di dalam botol penyegel. Ketika katup pelepas tidak mampu mengeluarkan tekanan tersebut sebagaimana dirancang, tekanan berlebih terbentuk dan tutup botol dapat terlepas. Honda menyatakan dalam laporannya kepada NHTSA bahwa skenario ini meningkatkan risiko cedera.

Sebagai seseorang yang telah mengikuti industri ini selama lebih dari tiga dekade, saya dapat mengatakan: dalam sebagian besar berkas penarikan, masalahnya adalah komponen yang rapuh atau keputusan rekayasa yang kurang memadai. Namun di sini keadaannya berbeda. Sisi rekayasa, setidaknya di atas kertas, telah diperbaiki dengan kampanye pertama. Kesalahan sekarang berada pada lapisan manusia dan logistik.

Mengapa Penarikan Ini Terpisah dari Kampanye Bulan Juni?

Honda sebelumnya telah menarik sekitar 1.049.883 kendaraan pada Juni 2026 karena masalah yang sama; ID kampanye tersebut di NHTSA adalah 26V-366. Pada gelombang pertama itu terdapat 53 klaim garansi dan 8 laporan cedera, tanpa laporan kematian. Untuk memperbaiki kit yang cacat, suku cadang dikirim ke pemasok, kit yang diperbaiki dikembalikan ke Honda, lalu dipasang pada kendaraan yang terdampak.

Nah, masalah justru dimulai di titik ini. Menurut pernyataan Honda kepada NHTSA, saat suku cadang perbaikan disiapkan, pemasok tidak menerapkan manajemen titik pergantian yang memadai. Suku cadang lama, yaitu dengan desain pra-kegagalan, tidak melalui pemeriksaan pemusnahan dan suku cadang tersebut tercampur dengan suku cadang yang telah diperbaiki di gudang pemasok. Pemasok secara keliru mengirimkan suku cadang lama; akibatnya sebagian kendaraan yang telah diperbaiki ternyata dipasangi kit perbaikan yang kegagalannya tidak pernah diatasi. Pemasok yang melakukan pengiriman tersebut adalah Tek Corporation.

Linimasa: Dari Juli hingga Oktober

Prosesnya kira-kira berjalan sebagai berikut: Honda diberi tahu tentang pengiriman yang keliru pada 3 Juli 2026. Mulai memeriksa bagian-bagian yang diduga telah diperbaiki pada Agustus, mengidentifikasi populasi kendaraan yang terpengaruh pada September, dan memutuskan penarikan kembali tambahan pada Oktober. Berkas yang diserahkan ke NHTSA bertanggal 8 Oktober 2026. Artinya, sebagian pemilik kendaraan mengira bagian yang rusak sama telah diganti dengan yang baru, padahal sebenarnya mendapatkan kembali desain lama.

Model dan Tahun Berapa yang Terpengaruh?

Cakupan dihitung dengan tingkat kerusakan yang diperkirakan %1 dari kendaraan yang diproduksi. Distribusi berdasarkan model adalah sebagai berikut:

Tanggal produksi juga tercatat dalam dokumen: Untuk Accord Hybrid rentang 6 Januari 2023 - 20 Mei 2026, untuk CR-V Hybrid rentang 8 September 2022 - 20 Mei 2026. Sementara CR-V FCEV sel bahan bakar ada dalam daftar hanya satu kendaraan; diproduksi pada 9 Desember 2024.

Apa yang Harus Dilakukan Pemilik Kendaraan, Apakah Perbaikan Gratis?

Ya, perbaikan gratis. Honda akan menginformasikan semua pemilik kendaraan terdaftar melalui pos. Pada dealer resmi, nosel kit perbaikan akan diperiksa dan diganti jika perlu. Bagian koreksi, berbeda dari komponen yang ditarik, tidak mengandung katup satu arah; sehingga skenario penyambungan yang salah yang menjadi sumber kesalahan secara teknis hilang dengan bagian baru tersebut.

• Pemberitahuan dealer dimulai sekitar 9 Oktober 2026.
• Pemberitahuan pelanggan dimulai sekitar 16 November 2026.
• Pemilik kendaraan dapat memeriksa status mereka dengan memasukkan informasi tahun, model, dan trim melalui alat pengecekan VIN NHTSA atau melalui halaman pengecekan penarikan resmi Honda.
• Layanan pelanggan Honda dapat dihubungi di nomor 1-888-234-2138; konfirmasi informasi ini melalui saluran resmi utama sangat disarankan.

Hingga saat ini belum ada laporan cedera terkait kampanye baru ini. Meski demikian, saran praktis dapat diberikan kepada pengemudi yang terpaksa mengganti ban di jalan: arahkan tabung gas menjauhi diri sendiri jika terjadi kemungkinan lepasan yang kencang. Meskipun lepasnya penutup plastik akibat tekanan tampak seperti risiko kecil, ini adalah tindakan pencegahan yang perlu diambil terutama untuk area wajah dan mata.

Tidak Ada Kaitannya dengan Penarikan Lain Honda pada 2026

Pada periode yang sama, Honda juga sedang menghadapi kampanye penarikan lain yang lebih luas cakupannya: lebih dari 880.000 kendaraan karena masalah sensor berat kursi penumpang dan airbag, serta kampanye terkait komponen suspensi belakang. Isu-isu ini tidak memiliki kaitan sama sekali dengan penarikan kit perbaikan ban dan tidak boleh tertukar.

Dahulu, berkas penarikan biasanya ditutup dengan satu kampanye; kendaraan dikumpulkan, bagian diganti, dan berkas diarsipkan. Kini, struktur berlapis pada rantai pasokan dan perpindahan komponen melalui pihak ketiga dapat menyebabkan masalah yang sama muncul kembali untuk kedua kalinya. Kasus ini adalah contoh nyata betapa kritisnya kendali mutu bukan hanya di lini produksi, tetapi juga pada tahap perbaikan dan pengiriman. Kecepatan Honda dalam mendeteksi pengiriman yang cacat dan meluncurkan kampanya tambahan patut dicatat sebagai sisi positif dari proses ini.

Ringkasan: Kampanya Singkat, Pelajaran Panjang

Pengumuman sebanyak 4.804 kendaraan ini tenggelam oleh kampanya jutaan kendaraan pada Juni, tetapi secara teknis merupakan tambahan yang informatif. Akar masalahnya bukan pada rekayasa, melainkan pada kelalaian pemasok dalam disiplin gudang dan pengiriman. Bagi pemilik kendaraan yang terdampak, langkah yang perlu dilakukan sederhana: memeriksa status melalui pengecekan VIN, menunggu surat pemberitahuan, dan melakukan pemeriksaan nozzle gratis di dealer. Di pihak Honda, jadwalnya sudah jelas; sisanya bergantung pada agar alamat tercatat selalu diperbarui.

Sumber

• Recall Tire Repair Kit Multi-model Honda 2023-2026 (Honda Corporate Newsroom)
• Laporan Safety Recall Bagian 573 No. 26V663 (NHTSA)
• Honda Secara Sukarela Memperbaiki Sekitar 1 juta Tire Repair Kit (Honda Corporate Newsroom)
• Recall Honda Juni 2026 untuk Cacat pada Flat Tire Repair Kit
• Recall Honda CR-V Hybrid
• Pengecekan Recall & Perbaikan Keamanan Gratis Honda (MyGarage Honda)