Honda 4.804 aracı lastik təmir dəsti xətası ilə geri çağırır

Honda, ABD-də 4.804 ədəd Accord və CR-V modelini, təmir dəstinin möhürləyici bidonunun qapağının təzyiq altında ayrılıb uça bilməsi riski ilə yenidən geri çağırır. Bu elan, markanın iyun 2026-dakı təxminən 1 milyon avtomobillik böyük kampaniyasından asılı olmayan, ayrı bir qərardır. Təsirlənən avtomobil sahibləri üçün təmir tamamilə pulsuz olacaq və müştəri bildirişləri təxminən 16 noyabr 2026-da başlayacaq.

Xətanı Yaradan Mexanizm Necə İşləyir?

Bu avtomobillərdə klassik ehtiyat təkər yoxdur; onun əvəzinə təzyiqli möhürləyici bidon və kompressordan ibarət təkər təmir dəsti var. Dəstin nozulunda təyönü ventildir. Nozul təkər ventillinə səhv qoşularaq istifadə olunarsa, möhürləyici bidonda təzyiq yığılır. Boşaldıcı ventil bu təzyiqi layiqincə boşalda bilmədikdə həddindən artıq təzyiq yaranır və bidonun qapağı ayrıla bilər. Honda, NHTSA-ya təqdim etdiyi hesabatda bu ssenarinin yaralanma riskini artırdığını bildirir.

Otuz ildən çoxdur bu sektoru izləyən biri olaraq bunu deyə bilərəm: geri çağırma fayllarının çoxunda problem kövrək bir komponent və ya qeyri-kafi bir mühəndis qərarıdır. Burada isə mənzərə fərqlidir. Mühəndislik tərəfi, ən azından kağız üzərində, ilk kampaniya ilə düzəldilib. İndiki xəta isə insan və logistika qatındadır.

Niyə Bu Geri Çağırma İyundakı Kampaniyadan Ayrıdır?

Honda eyni problem səbəbindən iyun 2026-da təxminən 1.049.883 avtomobili geri çağırmışdı; həmin kampaniyanın NHTSA identifikatoru 26V-366 idi. O ilk dalğada 53 qarantiya tələbi və 8 yaralanma bildirişi var idi, ölüm bildirişi yox idi. Nasaz dəstlərin düzəldilməsi üçün təchizatçıya hissələr göndərildi, bərpa edilən dəstlər Honda-ya qaytarıldı və təsirlənən avtomobillərə quraşdırıldı.

Məsələ burada başlayır. Honda-nın NHTSA-ya bəyanatına görə, düzəliş hissələri hazırlanarkən təchizatçı kifayət qədər dəyişiklik nöqtələrinin idarəedilməsini həyata keçirmədi. Köhnə, yəni nasazlıqdan əvvəlki dizaynlı hissələrin məhvetmə yoxlamaları aparılmadı və bu hissələr təchizatçının anbarında düzəldilmiş hissələrlə qarışdı. Təchizatçı səhvən köhnə hissələri göndərdi; nəticədə bərpa edilən avtomobillərin bir hissəsinə xətanın heç aradan qaldırılmadığı təmir dəstləri quraşdırıldı. Göndərmanın adı çəkilən təchizatçı Tek Corporation-dır.

Zaman Xətti: İyuldan Oktyabra

Proses təxminən belə davam etdi: Honda, səhv göndərmə barədə 3 iyul 2026'da bilgiləndirilib. Avqustda düzəldildiyi güman olunan hissələri yoxlamağa başladı, sentyabrda təsirlənən avtomobil populyasiyasını müəyyən etdi və oktyabrda əlavə geri çağırma qərarını verdi. NHTSA-ya təqdim olunan fayl 8 oktyabr 2026 tarixlidir. Yəni avtomobil sahiblərinin bir hissəsi, eyni nasaz hissənin yenisi ilə əvəz olunduğunu düşünərkən, əslində köhnə dizaynı geri qaytarıblar.

Hansı Modellər və İllər Təsirlənir?

Əhatə dairəsi, istehsal olunan avtomobillərdən təxmini %1 nasazlıq nisbəti ilə hesablanıb. Modelə görə paylanma belədir:

İstehsal tarixləri də qeydlərə keçib: Accord Hybrid üçün 6 yanvar 2023 – 20 may 2026, CR-V Hybrid üçün 8 sentyabr 2022 – 20 may 2026 aralığı. Yanacaq elementli CR-V FCEV isə tək avtomobillə siyahıdadır; 9 dekabr 2024-də istehsal olunub.

Avtomobil Sahibləri Nə Etməlidir, Təmir Pulsuzdurmu?

Bəli, təmir pulsuzdur. Honda, qeydiyyatdan keçmiş bütün avtomobil sahiblərini poçtla bilgiləndirəcək. Səlahiyyətli dilerdə təmir dəsti nozulu yoxlanacaq və lazım gələrsə dəyişdiriləcək. Düzəliş hissəsi, geri çağırılan komponentdən fərqli olaraq tək istiqamətli klapan ehtiva etmir; yəni xətanın mənbəyi olan səhv qoşulma ssenarisi yeni hissə ilə texniki cəhətdən aradan qalxıb.

• Diler bildirişi təxminən 9 oktyabr 2026'da başladı.
• Müştəri bildirişləri təxminən 16 noyabr 2026'da başlayır.
• Avtomobil sahibləri NHTSA-nın VIN sorğu aləti ilə və ya Honda-nın rəsmi geri çağırma sorğu səhifəsi ilə il, model və trim məlumatlarını daxil edərək vəziyyətlərini yoxlaya bilərlər.
• Honda müştəri xətti 1-888-234-2138 nömrəsi ilə əlçatandır; bu məlumatın birinci dərəcəli rəsmi kanal vasitəsilə təsdiqi yerinə düşər.

Bu yeni kampaniya ilə bağlı hələlik heç bir xəsarət bildirişi yoxdur. Yenə də yolda təkər dəyişmək məcburiyyətində qalan sürücülərə praktik bir tövsiyə edilə bilər: balonu, mümkün bir fırlanma zamanı özündən uzağa yönəltmək ağılldır. Plastik qapağın təzyiqlə fırlaması kiçik bir risk kimi görünsə də, üz və gözlər bölgəsi baxımından alınması lazım olan bir tədbirdir.

Honda-nın 2026-dakı Digər Geri Çağırmalarla Əlaqəsi Yoxdur

Eyni dövrdə Honda-nın daha geniş əhatəli başqa geri çağırmaları da gündəmdə idi: sərnişin oturacağı çəki sensoru və yastıq problemi səbəbilə 880.000-dən çox avtomobil, əlavə olaraq arxa suspenziya komponentləri ilə bağlı kampaniyalar. Bu məsələlərin təkər təmir dəsti geri çağırması ilə heç bir əlaqəsi yoxdur və qarışdırılmamalıdır.

Əvvəllər geri çağırma faylları adətən tək bir kampaniya ilə bağlanırdı; avtomobil toplanır, hissə dəyişdirilir, fayl arxivə göndərilirdi. Bu günə təchizat zəncirlərinin qatlı quruluşu və hissələrin üçüncü tərəflərdən keçməsi, eyni problemin ikinci dəfə masa alma gətirə bilir. Bu hadisə, keyfiyyət nəzarətinin yalnız istehsal xəttində deyil, təmir və göndərmə mərhələlərində də nə qədər kritik olduğunun konkret nümunəsidir. Honda-nın qüsurlu göndərməni aşkarlama və əlavə kampaniyanı başlatma sürəti isə prosesdəki müsbət tərəf kimi qeyd edilməlidir.

Xülasə: Qısa Kampaniya, Uzun Dərs

4.804 avtomobillik bu elan, iyundakı milyonluq kampaniyanın kölgəsində qalan, lakin texniki baxımdan öyüdverici bir əlavədir. Problemin kökündə mühəndislik deyil, təchizatçının anbar və göndərmə intizamındakı bir laqeydlik var. Təsirlənən avtomobil sahibləri üçün edilməli olan şey sadədir: VIN sorğusu ilə vəziyyəti yoxlamaq, bildiriş məktubunu gözləmək və satıcıda pulsuz nozzle yoxlamasından keçmək. Honda tərəfində təqvim aydınlaşmış vəziyyətdədir; qalanı, qeydiyyatda olan ünvanların aktual olmasından asılıdır.

Mənbələr

• 2023-2026 Honda Multi-model Tire Repair Kit Recall (Honda Corporate Newsroom)
• Part 573 Safety Recall Report 26V663 (NHTSA)
• Honda Voluntarily Repairing Approximately 1 Million Tire Repair Kits (Honda Corporate Newsroom)
• June 2026 Honda Recall for Flat Tire Repair Kit Defect
• Honda CR-V Hybrid Recalls
• Honda Recall Lookup & Free Safety Repairs (MyGarage Honda)