Desain Mobil
Bagikan Halaman Ini
Pop-up Far: Keberanian yang Hilang dalam Desain Otomobil
Pop-up headlamps adalah unit pencahayaan yang berputar, bersembunyi di bawah kap mesin atau fender saat tidak digunakan, lalu terangkat dan menyala ketika tombol lampu ditekan. Ide yang masuk produksi massal dengan Cord 810 tahun 1936 ini selama tiga…
Baca Selengkapnya
Mengapa Mobil-Mobil Sekarang Begitu Banyak Berwarna Abu-abu?
Sebagian besar mobil baru kini berwarna putih, hitam, atau abu-abu karena warna-warna ini lebih mudah terjual di pasar bekas, lebih rendah risikonya dalam produksi, dan secara teknis lebih cocok dengan sensor. Di AS, warna-warna "nuansa abu-abu" ini …
Baca Selengkapnya
Bagaimana Mobil Pertama Turkiye Lahir dengan Desainnya yang Revolusioner?
Devrim, mobil pertama Turki, adalah sebuah prototip yang dirancang dan diproduksi di Pabrik Kereta Api Eskisehir dalam waktu sekitar 129 hari, sepenuhnya oleh tangan insinyur dan ahli Turki, atas instruksi Presiden Cemal Gursel. Lalu, bagaimana kenda…
Baca Selengkapnya
Mengapa Mobil-Mobil di Tahun 1930-an Tiba-tiba Menjadi Bulat dan Membulat?
Pada tahun 1930-an mobil-mobil tiba-tiba menjadi bulat dan menggembung karena para insinyur dan desainer membawa ide yang berasal dari dunia penerbangan - ide bahwa bentuk tetesan air adalah bentuk dengan hambatan udara paling kecil - ke kendaraan tr…
Baca Selengkapnya
Revolusi Senyap dalam Desain Otomobil Jepang
Desain otomobil Jepang menempuh jalan yang sangat berbeda dari klasik-klasik mewah Eropa: Dari futurisme bersudut era 1980-an hingga kreativitas kei car yang lahir dari aturan, dari filosofi Kodo milik Mazda hingga kisah kelahiran legenda seperti LFA…
Baca Selengkapnya
Mengapa Kegilaan Sayap pada Mobil Amerika Berakhir?
Menara raksasa yang dipasang di bagian belakang mobil Amerika pada akhir tahun 1950-an, yaitu sirip ekor (tailfin), lahir bersama Cadillac 1948, mencapai puncaknya pada tahun 1959, dan hampir sepenuhnya menghilang dalam beberapa tahun saja. Bagaimana…
Baca Selengkapnya
Bagaimana Rumah Desain Italia Membentuk Garis-Garis Otomobil?
Rumah desain Italia, apa pun emblem merek yang terpasang pada kap mesinnya, adalah bengkel-bengkel independen yang sendiri menggambar estetika mobil abad ke-20: Pininfarina, Bertone, Italdesign, Zagato, dan Ghia. Banyak model Ferrari, Alfa Romeo, dan…
Baca Selengkapnya
Apakah Merek Mobil Terbaca dari Tanda Cahayanya di Kegelapan?
Ya, dikenali! Tanpa melihat logonya pun, siapa pun yang melihat lampu depan Volvo berbentuk Y seperti palu, "angel eyes" BMW, atau lampu siang Porsche dengan empat titik langsung menyebutkan mereknya. Lampu kini tidak lagi dirancang hanya untuk mener…
Baca Selengkapnya
Desainer Mobil Turki yang Menggambar Merek-Merek Dunia
Tim desain merek mobil besar dunia memuat desainer berdarah Turki; contoh yang paling terkenal adalah Murat Günak, kelahiran Istanbul yang pernah menjadi kepala desainer di Mercedes-Benz maupun Volkswagen. Di halaman ini kami menceritakan perjalanan …
Baca Selengkapnya
Mengapa Semuanya Terlihat Sama? Menyeragaman Wajah Mobil-Mobilan
Lihat garasi mobilmu: kalau ada tiga puluh mobil, dua puluh lima di antaranya menatapmu dengan kap mesin miring yang sama, strip lampu LED tipis yang sama, dan grille bawah lebar yang sama. Penyebab mobil-mobil modern saling mirip adalah ini: semuany…
Baca Selengkapnya
Mengapa Klasik Modern Selalu Berlabuh pada Garis Desain Masa Lalu?
Mobil klasik modern adalah kendaraan yang menginterpretasikan ulang garis ikonik masa lalu dengan teknologi hari ini; Model-model seperti Fiat 500, MINI, dan Beetle Baru adalah wajah paling terkenal dari arus ini. Lalu mengapa para merek memanggil ke…
Baca Selengkapnya
Mengapa Mobil Konsep Menghilang di Jalan?
Mobil konsep sering kali menghilang di jalan, karena mereka dibuat bukan untuk dijual, melainkan untuk menunjukkan sebuah impian: Biaya material, aturan keselamatan, dan kelayakan produksinya berada di level ekstrem yang tidak bisa dijangkau mobil st…
Baca Selengkapnya