GT Yarışları
Bu Sayfayı Paylaşın
Nordschleife'de 24 Saat: Nürburgring'i GT'nin En Zor Sınavı Yapan Ne?
Nürburgring 24 Saat, dünya GT yarışçılığının en zor sınavı çünkü 20,8 kilometrelik Nordschleife'de 170'ten fazla viraj, tek tur içinde değişen hava koşulları, 200'den fazla aracın oluşturduğu trafik ve sınıflar arası hız farkları hepsi aynı anda devr…
Devamını Oku
GT World Challenge: Avrupa'da Bir Sezon Nasıl İşler?
GT World Challenge Europe, SRO Motorsports Group tarafından organize edilen ve FIA GT3 regulasyonlarına uygun arabalarla koşulan bir sezon şampiyonasıdır: seri iki kanada, yani Sprint Cup ile Endurance Cup'a bölünür, her kanat beş yarış hafta sonu iç…
Devamını Oku
Üreticiler GT3'e Neden Bu Kadar Yatırım Yapıyor?
Üreticiler GT3'e yatırım yapıyor çünkü bu iş onlara aynı anda üç şeyi veriyor: yol otomobilleriyle doğrudan bağ kuran bir vitrin, müşteri takımlarına araç ve parça satan sürdürülebilir bir gelir modeli ve fabrika sürücüsü yetiştiren bir yetenek havuz…
Devamını Oku
Amatörden Fabrika Kadrosuna GT Sürücüsü Olmak
GT yarışçılığında sürücü olmak, bir gecede oturup direksiyon sallamakla olmuyor; FIA'nın bronz, gümüş, altın ve platin kategorilerine göre sınıflandırılan bir merdiveni tırmanmak demek. Kısacası: kartingden ya da track day'den GT4'e, oradan GT3'e uza…
Devamını Oku
Spa'dan Bathurst'e: GT'nin Büyük Dayanıklılık Klasikleri
Le Mans herkesin aklındaki o büyük isim ama GT dünyasının gerçek kalbi başka yerlerde atıyor: Ardennes ormanlarında, Nordschleife'ın yeşil cehenneminde ve Mount Panorama'nın dik yamacında. Spa 24 Saat, Nürburgring 24 Saat, Bathurst 12 Saat ve Rolex 2…
Devamını Oku
GT3'ten GT4'e BoP ve Pro-Am Modelinin Düzeni
GT3 ve GT4, üretim otomobillerinden türetilen iki yarış sınıfıdır; performans dengeleme (BoP) sistemi farklı markaların araçlarını rekabet edebilir hale getirir, pro-am modeli ise profesyonellerle amatörleri aynı araçta buluşturur. Yani GT yarışçılığ…
Devamını Oku