Od Hansena do Solberga, legendy rajdówcrossowych

Kiedy mowa o legendach rajcrossu, pierwsze nazwiska, które przychodzą na myśl, to Petter Solberg, Johan Kristoffersson i rodzina Hansen. Solberg po mistrzostwie WRC przeszedł do rajcrossu i został pierwszym, który zdobył pierwszy tytuł FIA World Rallycross; Kristoffersson z ośmioma mistrzostwami świata jest najbardziej dominującą postacią tej dyscypliny; a ród Hansen to imperium wywodzące się z samych korzeni tego sportu. Na tej stronie porównujemy styl każdego z nich, ich niezapomniane momenty oraz to, co wnieśli do rajcrossu.

Legendy Rajcrossu - Kto To Jest i Dlaczego Są Tak Wyjątkowi?

Rajcross to jeden z najbardziej brutalnych formatów sportów motorowych: kilka wyścigów, zamknięty tor, trzech-pięciu rywali próbujących cię wyprzedzić oraz obowiązkowe okrążenie joker, które musisz wykonać w każdym przejazdzie. To znaczy, że samo bycie szybkim nie wystarczy; trzeba też włożyć cały swój spryt w stoper. I właśnie w takim otoczeniu wszyscy kierowcy, których nazwiska weszły do legendy, mają wspólną cechę: nie są po prostu szybcy - to także taktyczne geniusze, którzy umieją czytać rywali.

W tym przewodniku przyjrzymy się trzem głównym postaciom: Petterowi Solbergowi, który przyszedł z rajdów i został pierwszym królem rajcrossu, Johanowi Kristofferssonowi, który zdominował tę dyscyplinę, oraz rodowi Hansen, który jest wręcz rodzinną firmą tego sportu. Historia każdego z nich jest inna - i podobnie ich styl.

Petter Solberg: jak "Pan Hollywood" został mistrzem w dwóch dyscyplinach?

Historia Solberga to odpowiedź na pytanie, dlaczego pierwsze lata rajcrossu były tak fascynujące. Norweski kierowca w karierze WRC, która zaczęła się w 1998 roku, wystartował w 190 rajdach, odniósł 13 zwycięstw w rajdach i zanotował 460 zwycięstw odcinkowych. A w 2003 roku, pokonując Sébastiena Loeba jedynie różnicą 1 punktu, został pierwszym norweskim mistrzem świata kierowców WRC. Zwycięstwa na Cyprze, w Australii, Francji i Wielkiej Brytanii były kamieniami węgielnymi tego tytułu. Dwa kolejne sezony także kończył na drugim miejscu za Loebem - czyli był wicemistrzem w najtrudniejszym okresie rajdów.

Ale prawdziwa historia zaczyna się w 2013 roku. Solberg przeszedł do rajcrossu i w 2014 roku, PSRX Citroën DS3 Supercar, zdobył pierwszy w historii mistrzostw tytuł FIA World Rallycross: w tamtym roku odniósł 5 zwycięstw i 9 razy stawał na podium, a w 2015 roku obronił tytuł w wyścigu w Rosario w Argentynie. 61 startów, 10 zwycięstw, 30 podiów - i coś znacznie większego: pierwszy kierowca, który zdobył mistrzostwo świata w dwóch różnych dyscyplinach FIA. Pomyśl, że osiągnięcie tego przypomina przejście z surfingu do wakeboardu i wygranie pucharu świata w obu dyscyplinach.

Styl Solberga w rajcrossie był też jego stylem: agresywny, rozpalający publiczność, "Pan Showman, który zasłużył na przydomek "Hollywood". Zespół PSRX Volkswagen Sweden, który założył w 2017 roku z Volkswagen Motorsport, wygrał Mistrzostwa Zespołów w latach 2017 i 2018; zespół wygrał 19 z 24 wydarzeń w dwóch sezonach - to był poziom niewidziany w tym sporcie. Swoje ostatnie zwycięstwo w WRX zdobył w 2017 roku na legendarnym torze Lydden Hill, a pod koniec 2018 roku przeszedł na emeryturę z pełnoetatowych sportów motorowych; pożegnał się w 2019 roku "Farewell Tour". Wśród niezapomnianych chwil jest również norweskie 1-2 w jego debiucie w Portugalii, gdzie po wyścigu minął Andreasa Bakkeruda z przewagą 2,4 sekundy.

Johan Kristoffersson: Dlaczego "Król Kristoffersson" Jest Tak Dominujący?

A teraz przejdźmy do nazwiska, przy którym liczby szaleją. Johan Kristoffersson to ośmiokrotny Mistrz Świata Rallycross. Wygrał w 2017 i 2018 roku z PSRX Volkswagen Team Sweden, a potem zdobył sześć tytułów z rzędu w latach 2020, 2021, 2022, 2023 i kolejnych. Jednym słowem: fenomen.

Ciekawe jest to, że Kristoffersson teoretycznie nie powinien być postacią wywodzącą się z rallycrossu. Karierę w motorsporcie rozpoczął w 2008 roku w wieku 19 lat w JTCC za kierownicą Volkswagena Golfa; potem zdobywał tytuły mistrzowskie w STCC, trzykrotnie w Porsche Skandynawia Puchar, dwukrotnie w Gymkhana Grid oraz w International Superstars. W 2016 roku rozegrał swój pierwszy pełny sezon WRX z Volkswagen RX Team Sweden, notując trzy podia. W 2019 roku ścigał się w WRC i WTCR, kończąc WTCR na piątym miejscu. Ten człowiek to więc wyścigowy geniusz, który dopasowuje się wszędzie, nie trzymając się jednej dyscypliny - rallycross to po prostu jego najjaśniejsza scena.

Jednym z jego najbardziej dramatycznych momentów był sezon 2021. Kristoffersson i Timmy Hansen zakończyli sezon z identycznym wynikiem 217 punktów; Kristoffersson odbił 17 punktów straty do Hansena i zdobył swój czwarty tytuł mistrza świata. Finał tego sezonu wciąż jest dyskutowany - zaraz do tego wrócimy. FIA określiła jego przejście do historii czterema zwycięstwami z rzędu w ciągu jednego sezonu jako "fenomenalne".

Nie bez powodu jego nazwisko pojawia się również w taktyce okrążenia jokera: wyścigi, w których decydował się na wczesnego jokera, słyną z wywrócenia strategii rywali do góry nogami. Gra Kristofferssona jest prosta: zrobić dokładnie to, czego rywal się nie spodziewa.

Dynastia Hansenów: Mistrzowie z Rodziny, Którą Można Nazwać "Wynalazcą" Rallycrossu

Jeśli nie słyszałeś nazwiska Hansen w świecie rallycrossu, to znaczy, że nie śledzisz tego sportu z właściwego miejsca. Jest kilka rzeczy, które zaczęły się od tej rodziny:

• Ojciec Hansena, Kenneth, uważany jest za osobę, którą można nazwać wynalazcą rallycrossu.
• Kenneth Hansen: 14 tytułów Mistrza Europy Rallycross, 249 wyścigów, 73 zwycięstw i 170 podiów; do tego 10 mistrzostw Szwecji.
• Hansen Motorsport został założony w 1990 roku przez Kennetha i Susann Hansen; Susann przeszła z roli kierowcy wyścigowego do kierowania zespołem.

Korzenie rodziny sięgają więc czasów sprzed powstania dzisiejszego WRX. Teraz dwóch synów niesie to dziedzictwo: Timmy i Kevin Hansen.

Timmy Hansen: Zwycięzca z Drugiego Planu

Timmy, najstarszy syn Kennetha, zadebiutował w 2012 roku w FIA European Rallycross Championship. Momentem, który wzbudził legendy, to kanadyjskie Trois-Rivières: Jedyny kierowca w historii World RX, który wygrał z ostatniego rzędu. W półfinale był czwarty i w ostatniej chwili awansował do finału - wygrał jako zawodnik z najdalszego rzędu, jaki kiedykolwiek triumfował. Coś takiego, bez nostalgii za okrążeniami joker i krótkimi wyścigami, byłoby niemożliwym marzeniem.

Sezon 2017 był dla braci wspólnym oddechem i zapadł w pamięć; Kevin natomiast po dwóch tytułach Europejskiego Pucharu Juniorów Rallycross już w wieku 18 lat zapisał się w historii jako mistrz dorosłych mistrzostw Europy rallycross.

Finał 2021: Strategia okrążenia joker, dyskwalifikacja i kontrowersyjne mistrzostwo

Okrążenie joker w rallycross oznacza, że trzeba raz na wyścig zwolnić na jednym okrążeniu. Wygląda prosto, ale w rzeczywistości to szachy: wziąć jokera wcześnie czy użyć go w ostatniej chwili? Strategia okrążenia joker Timmy'ego Hansena w 2021 roku jest jednym z przykładów tego zjawiska - a zarazem tego, jak równowaga między strategią a przepisami może wywołać kontrowersje.

Sezon Hansen i Kristoffersson zakończyli z równą liczbą 217 punktów. W finale sezonu Hansen został zdyskwalifikowany w jednym wyścigu, a Kristoffersson sięgnął po mistrzostwo. Taktyka jokera, największy atut kierowcy, tym razem zakończyła się naruszeniem przepisów, a finał sezonu wywołał poważną dyskusję. Nikt tego nie zapomniał; nadal się o tym mówi. Właśnie dlatego rallycross jest tak ekscytujący: jedno okrążenie, jedna decyzja o jokerze mogą zmienić kariery.

Kto jest największy? Porównanie Solberga, Kristofferssona i Hansena

Postawienie tych trzech nazwisk obok siebie to najprzyjemniejszy sposób na wywołanie dyskusji. Bo każdy z nich jest "największy" na inny sposób:

Dla jednych dziedzictwo Solberga w dwóch dyscyplinach jest niezrównane; dla innych statystyki Kristofferssona już kończą tę dyskusję. Moje zdanie? Oboje mają rację, ale na różnych skalach. Solberg zbudował most; Kristoffersson przeszedł przez ten most i zapanował na nowym poziomie. Rodzina Hansenów natomiast jest wpisana w DNA tego sportu. Kto jest Twoim faworytem?

Dziedzictwo tych legend: Światowe finały w Stambule

Fakt, że w okresie mistrzowskim Solberga na czoło wysunęły się nazwiska wywodzące się z WRC, pokazuje, jak ważna była tożsamość nowej serii mistrzostw. To dziedzictwo żyje do dziś: Finały sezonu 2025 mistrzostw, które rozpoczęło się w 2014 roku, zostały rozegrane 20-21 września 2025 na Istanbul Park i tam wyłoniono mistrzów świata i Europy. Turcja znalazła się w kalendarzu Rajdowych Mistrzostw Świata Rallycross drugi raz z rzędu, dzięki zawodom na Istanbul Park 25-27 lipca 2025; zwycięstwo w drugim dniu finału odniósł Juha Rytkönen.

Czyli dziś na drodze otwartej przez legendy ścigają się nowi zawodnicy - a niektórzy z nich być może pewnego dnia zajmą miejsce na tej stronie. Do tego czasu nie zapominaj: znajomość królewskich rodów rajcrossu przenosi oglądanie tego sportu na zupełnie inny poziom.

Źródła

• Petter Solberg
• Petter Solberg: Mistrz Świata Rajdów
• Johan Kristoffersson
• The Story | Johan Kristoffersson
• Rallycross - Hansen Motorsport
• Kenneth Hansen (rallycross)
• Zwycięstwo Johana Kristofferssona, dyskwalifikacja Timmy'ego Hansena
• Jak Kristoffersson zdobył swój najnowszy tytuł World RX
• Kristoffersson zapisuje się w historii World RX z czterema zwycięstwami z rzędu
• Wywiad z Hansenem
• Portugalia: Timmy Hansen zwiększa przewagę w punktacji
• TOSFED na Istanbul Park przed finałem Rajcrossu
• Turcja w kalendarzu Rajdowych Mistrzostw Świata 2025
• Zwycięstwo drugiego dnia finału Rallycross w Stambule dla Juhy Rytkönena