Seda Kaçan、マキシクラスでトップに立つ

Türkiyeモータースポーツニュース
作成: 14 10月 2026

Seda Kaçan Bakanは、Istanbul Parkでの優勝によりMaxiクラスの頂点に立ち、女性ドライバーたちのサーキットでの台頭の新しい顔となりました.

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Seda Kaçan Bakanは、İstanbul Parkで開催されたAVIS Türkiyeサーキット選手権の第4戦にて、Texaco Team AMSとともにMaxiクラスの初戦を制し、トップに立った.23名の選手が2つのクラスに分かれて戦った週末におけるこの勝利は、Kaçan Bakanが今シーズンを通して見せてきた着実な躍進の最も具体的な証となった.さらに翌日に行われた第5戦では2つの2位を獲得し、女子ドライバー部門での首位の座を盤石のものにした.

ハイライト

第4戦、Maxiクラス初戦優勝: Seda Kaçan Bakan (Texaco Team AMS)
第5戦の両レースで 2位、女子ドライバークラスでダブル優勝
第4戦では 23名の選手、第5戦では11,000人の観客と20名の選手の前でレース
シーズン最終戦: 2026年11月7日〜8日、İstanbul ParkでGTグランドファイナルとともに開催

第4戦のİstanbul Parkでの結果: MaxiおよびSuperクラス

2026年10月9日(金)にTOSFED İstanbul Parkで開催された第4戦は、MaxiとSuperの2クラスに合計23名の選手が参加して行われた.AVISがメインスポンサーを務め、Spor Toto、Tuzla市、Saladosが支援する大会のMaxiクラス初戦は、Texaco Team AMSの色を纏ったSeda Kaçan Bakanが制し、2戦目はSESA European GTのKamil Çatがトップでフィニッシュした.

Superクラスでは決め手となる走りがÜlkü MotorsportのEmre Can ÜnalとRecep Çelikkanatの間で分かれた: 初戦はÜnalが、2戦目はÇelikkanatが制した.この結果は、両クラスで複数の勝者が存在し、特定の一人が圧倒しない、非常に均衡の取れたシーズンが繰り広げられていることを示している.

Kaçan Bakanにとって、この勝利はシーズン開幕から積み上げてきた図式の頂点にあたる.開幕戦でポールポジションを獲得して表彰台に立ち、8月30日の第3戦以降はMaxiクラスドライバー選手権のリーダーの座を保持していた.第4戦での優勝は、そのリードが偶然ではないことをサーキット上で証明するものとなった.

第5戦: 2つの2位と女子ドライバークラスでのダブル首位

İki ikincilikle iki birinciliği rakiplerine kaptıran Seda Kaçan Bakan, kadın pilotlar klasmanında çifte zirveye yerleşti.

選手権は10月11日(日)に同じサーキットで再び戦いに戻った.今回は11,000人の観客がスタンドを埋め、MaxiとSuperの各クラスで20名の選手がレースを展開した.Kaçan Bakanの週末はここで異なる形を呈した: 両レースとも表彰台の2番目のステップに立ったが、2つの優勝を他のドライバーに譲ることとなった.

レース	1.	2.	3.
Maxi 第1レース	Galip Atar (BMW M4 GT4)	Seda Kaçan Bakan (Audi A3 RS3)	Berk Kalpaklıoğlu (Audi A3)
Maxi 第2レース	Kamil Çat (BMW M4 GT4)	Seda Kaçan Bakan	Galip Atar

女子ドライバークラスでは、両レースとも順位は同じであった: Seda Kaçan Bakanが1位、Sevde Zehra Yıldırımが2位、Selen Aktaşgilが3位. チームクラスでは、初戦をÜlkü Motorsportが、2戦目をSESA European GT Teamが制した.Superクラスでは、Orçun İnceが第5戦でも連勝を続け、両レースを1位でフィニッシュしたドライバーとなった.

ここでの表を正しく読み取る必要がある.「逃げる大臣」の「ピーク」の物語はラウンドによって変わる.10月9日は優勝、10月11日は2位が2回. pitsの周りで語られるのは通常優勝の話だが、2レースにわたって一定のペースを維持することが、長いシーズンでチャンピオンを決める要素となる.2位という結果は、チームにとって失望どころか、ポイント面で価値ある投資である.

シーズンの推移: 5月から10月へと続く道のり

2026年トルコサーキット選手権は、5月10日~11日の開幕ラウンドで始まった.「逃げる大臣」はその週末の予選でポールポジションを獲得.Texaco Team AMSからは、彼とともにBerk KalpaklıoğluとUmut Göktaşもコースに登場した.12周のMaxi最初のレースでは、Galip Atarが1位、「逃げる大臣」が2位、Kalpaklıoğluが3位となった.

シーズンで最も話題となった瞬間の一つは、8月30日の第3ラウンドで起きた.Galip Atarと「逃げる大臣」の間の激しいレース中の接触が、SNSで大きく取り上げられたのだ.同じ週末はザーフェル記念日(勝利の日)に重なり、Texaco Team AMSは「ワンツー」の結果を報告した.第3ラウンド時点で「逃げる大臣」は、Maxiグループのドライバーズ選手権リーダーの座を保持していた.

ラウンドごとの結果

第1ラウンド (5月10日~11日): 「逃げる大臣」はポールから.最初のレースではGalip Atarに次ぐ2位.
第2ラウンド (7月4日): 選手権が続く中、チームはレースペースを維持した.
第3ラウンド (8月30日): Atarとの激しいレース中の接触.「逃げる大臣」はMaxiのリーダーを維持し、2本目のレースを最後尾付近から優勝に導いたと伝えられた.
第4ラウンド (10月9日): Maxi最初のレースで優勝.2本目のレースはKamil Çatが制した.
第5ラウンド (10月11日): 両レースとも2位.女性ドライバー部門でダブル優勝.

Track Festとともに迎えるダブルラウンド: 10月9日~11日のプログラム

今年のカレンダーでは、第4ラウンドと第5ラウンドが、まだ一般的ではない方式で統合された.サーキットレースに加えて、Track Festという参加型イベントだ.10月10日土曜日、朝9時から18時まで開催されたTrack Festでは、参加者が自分の車でİstanbul Parkをサーキット走行できた.こうしたイベントがスタンドの観客をサーキットのアスファルトへと引き込むことは、10月11日の1万1000人の観客数として結実した.

長年サーキットの周りで時間を過ごしてきた者として、こう言わなければならない.レース週末をプロのレースだけに限定することは、観客とサーキットのつながりを弱めていた.自分の車でF1サーキットのコーナーを体験した人は、次のレースにもまた足を運ぶ.その意味でTrack Festは、トルコのサーキットレースの未来にとって的確な一歩である.

Seda Kaçan Bakanとは誰か、そしてこの優勝は何を意味するのか?

1993年クルクラレリ生まれのSeda Kaçan Bakanは、キャリアの途中である27歳でモータースポーツを始めるという決断を下し、型破りな道を歩みました.同国ではAnn Tahincioğlu(1992年)に続き、自動車レースに参戦した2人目の女性ドライバーとして記録されています.自動車ブランドでブランドマネージャーを務めていたKaçan Bakanは、2024年にTCRヨーロッパ耐久選手権でTexaco Team AMSからDSGカテゴリーに出場し、シーズン終了を待たずして優勝を決め、モータースポーツでヨーロッパチャンピオンとなった初のトルコ人女性ドライバーとなりました.

このタイトルは国内サーキットでも実を結びました.Kaçan Bakanは、トルコサーキット選手権でレースに勝利した初の女性ドライバーとして歴史に名を刻みました.2022年には、30年ぶりにTPŞで戦う唯一の女性ドライバーとして見出しを飾りました.数年のうちに、予選からのレース優勝へとつながる軌跡を描いたのです.女性ドライバークラスでの第5戦における2つの優勝は、この軌跡の現在の継続といえます.

女性ドライバーの台頭:サーキットで目に見える変化

Kaçan Bakanだけが例外ではありません.女性のサーキットスポーツへの参加は測定可能な形で増えています.2025年4月にコジャエリ・コルフェズ・サーキットで行われたトレーニングでは、30人の女性コドライバーがコドライバー資格を取得しました.同年、イタリアTCR選手権のミザーノ戦では、Kaçan BakanとチームメイトのZekai Özenが好成績を収めました.2026年TCRヨーロッパ・ミザーノレースでは、総合11位、ルーキーカップ1位、ウィメンズカップ2位を獲得しました.

10歳で車に興味を持ち、モータースポーツにおいて女性たちにインスピレーションを与えたいと語るKaçan Bakanのこの目標は、Sevde Zehra YıldırımとSelen Aktaşgilが女性として表彰台のステージを分かち合う状況へと変わりつつあります.かつての報道では一人の名前を挙げるしかありませんでしたが、今では女性ドライバークラスだけで独立した順位表が成り立ちます.これは、この分野の価値から見て小さな詳細ではありません.

次は何がある?シーズン最終戦の日程

選手権の残り唯一の開催地は、2026年11月7日~8日にイスタンブール・パークでGTグランドファイナルとともに実施される第6戦のレースです.8月30日時点でKaçan Bakanが保持しているMaxiクラスのリーダーシップと、10月の1勝2位2回というポイント表への反映を合わせると、ファイナルウィークエンドがタイトル争いの中心に位置することは十分にあり得ます.総合クラスの最新の正確な状況については、まだ公式発表はなく、この不確実性はファイナルそのものが解決することになります.

1シーズンの中で2勝分の浮き沈みを経験することは、サーキットレースの本質的な一部です.重要なのは、悪い日にも表彰台の外に落ちないことです.Kaçan Bakanが第5戦で2つの2位によりポイントを守ったことは、タイトル争いで本当に決定的なスキルは速さではなく一貫性であることを改めて示しています.11月7日~8日、イスタンブール・パークが、今シーズンのタイトルが誰のものになるかを物語るでしょう.