Седа Качан Бакан возглавила Maxi группу

Новости автоспорта Турции
Автор: Mustafa Odabaşı
Создание: 14 Октябрь 2026

Седа Качан Бакан, одержанная на трассе Истанбул Парк победа позволила ей занять вершину группы Maxi и стать новым символом роста женского автоспорта на трассе.

Поделиться этой страницей

Седа Качан Бакан, на четвёртом этапе проводимого на Istanbul Park чемпионата AVIS Türkiye трековых гонок победила в первой гонке группы Maxi в составе Texaco Team AMS и вышла на вершину. Эта победа в минувшие выходные, где за победу в двух группах боролись 23 спортсмена, стала самым весомым доказательством стабильного прогресса Качан Бакан в течение сезона; а на следующий день, на пятом этапе, она заняла ещё два вторых места, укрепив лидирующую позицию среди женщин.

Основные моменты

4-й этап, победитель первой гонки группы Maxi: Седа Качан Бакан (Texaco Team AMS)
На 5-м этапе в обеих гонках 2-е место, двойная победа в классификации женщин-гонщиков
На 4-м этапе 23 спортсмена, на 5-м этапе гонка в присутствии 11 тысяч зрителей и 20 спортсменов
Финал сезона: 7-8 ноября 2026, на Istanbul Park в сопровождении GT Grand Final

Что произошло на Istanbul Park на 4-м этапе: результаты в группах Maxi и Super

Четвёртый этап, прошедший в пятницу, 9 октября 2026 года, на TOSFED Istanbul Park, состоялся с участием в общей сложности 23 спортсменов в двух группах - Maxi и Super. В организации, главным спонсором которой выступил AVIS, а поддержку оказали Spor Toto, муниципалитет Тузлы и Salados, победителем первой гонки группы Maxi стал Седа Качан Бакан в цветах Texaco Team AMS; вторую же гонку уверенно выиграл Камиль Чат из SESA European GT.

В группе Super успех разделили Эмре Джан Унал и Раджеп Челикканат из Ülkü Motorsport: первую гонку выиграл Унал, вторую - Челикканат. Эта картина показывает, что в обеих группах чемпионата есть несколько победителей и наблюдается крайне сбалансированный сезон, в котором ни одно имя не стало неоспоримым лидером.

Для Качан Бакан эта победа стала кульминацией картины, выстраивавшейся с начала сезона. На стартовом этапе она завоевала поул-позицию и поднялась на подиум, а с третьего этапа 30 августа удерживала лидерство в чемпионате пилотов группы Maxi. Победа на четвёртом этапе стала ответом на трассе, что то лидерство - не случайность.

5-й этап: два вторых места и двойная вершина в классификации женщин-гонщиков

İki ikincilikle iki birinciliği rakiplerine kaptıran Seda Kaçan Bakan, kadın pilotlar klasmanında çifte zirveye yerleşti.

В воскресенье, 11 октября, чемпионат вновь вышла на ту же трассу; на этот раз на трибунах находились 11 тысяч зрителей, а в группах Maxi и Super выступили 20 спортсменов. Уикенд Качан Бакан здесь сложился иначе: она поднималась на вторую ступень подиума в обеих гонках, однако упустила две победы другим именам.

Гонка	1.	2.	3.
Maxi, 1-я гонка	Галип Атар (BMW M4 GT4)	Седа Качан Бакан (Audi A3 RS3)	Берк Калпаклыоглу (Audi A3)
Maxi, 2-я гонка	Камиль Чат (BMW M4 GT4)	Седа Качан Бакан	Галип Атар

В классификации женщин-гонщиков расстановка была одинаковой в обеих гонках: Седа Качан Бакан - первая, Севде Зехра Йылдырым - вторая, Селен Акташил - третья. В классификации команд первую гонку выиграла Ülkü Motorsport, вторую - SESA European GT Team. В группе Super Орджун Индже продолжил победную серию и на 5-м этапе, выиграв обе гонки.

Эту картину нужно правильно читать: «история» «пиков» бегущего министра (Kaçan Bakan) меняется в зависимости от этапа. 9 октября - победа, 11 октября - два вторых места. В разговорах об автомобилях обычно говорят о победах, но удерживать определённый темп на протяжении двух заездов на трассе - это то, что определяет чемпионство в длинном сезоне. Вторые места для команды - это не столько разочарование, сколько ценные инвестиции в очки.

Ход сезона: путь с мая по октябрь

Чемпионат Турции на трассе 2026 года начался с opening-этапа 10–11 мая. В тот уик-энд Kaçan Bakan взял поул в квалификации; вместе с ним на трассу вышли Berk Kalpaklıoğlu и Umut Göktaş из Texaco Team AMS. В первом заезде Maxi на 12 кругов Galip Atar финишировал первым, Kaçan Bakan - вторым, Kalpaklıoğlu - третьим.

Один из самых обсуждаемых моментов сезона произошёл на третьем этапе 30 августа: плотный контакт в борьбе между Galip Atar и Kaçan Bakan получил широкий резонанс в социальных сетях. Тот уик-энд совпал с праздником Дня Победы, а Texaco Team AMS сообщил «двойной» результат. По итогам третьего этапа Kaçan Bakan удерживал лидерство в чемпионате пилотов группы Maxi.

Результаты по этапам

1-й этап (10–11 мая): Kaçan Bakan - поул; 2-е место в первом заезде вслед за Galip Atar.
2-й этап (4 июля): Пока шёл чемпионат, команда удерживала гоночный темп.
3-й этап (30 августа): Плотный контакт в борьбе с Atar; Kaçan Bakan сохранил лидерство в Maxi, сообщалось, что второй заезд он привёл к победе с последних позиций стартовой решётки.
4-й этап (9 октября): Победа в первом заезде Maxi; второй заезд выиграл Kamil Çat.
5-й этап (11 октября): 2-е место в обоих заездах; двойная победа в зачёте пилотов-женщин.

Двойной этап в сопровождении Track Fest: программа 9–11 октября

В календаре этого года четвёртый и пятый этапы были объединены с помощью ещё не получившей широкого распространения формулы: помимо трассовых гонок - участническое мероприятие под названием Track Fest. В субботу 10 октября с 09.00 до 18.00 в рамках Track Fest участники могли проехать по трассе Istanbul Park на собственных автомобилях. То, что подобные мероприятия переносят зрителя с трибун на асфальт трассы, нашло своё отражение в числе 11 тысяч зрителей 11 октября.

Как человек, многие годы проводивший время у трассы, необходимо сказать следующее: сведение гоночных уик-эндов исключительно к профессиональным заездам ослабляло связь между зрителем и трассой. Человек, испытавший повороты трассы Ф1 на собственной машине, возвращается и на следующую гонку. В этом отношении Track Fest - верный шаг для будущего турецких трассовых гонок.

Кто такая Seda Kaçan Bakan и что означает эта победа?

Седа Качан Бакан, родившаяся в 1993 году в Кыркларели, пошла необычным путём, решив заняться автоспортом в середине карьеры, в 27 лет. Она вошла в историю как вторая женщина-гонщица страны, выступившая в автомобильных гонках после Анн Тахинджиоглу (1992). Работая бренд-менеджером в автомобильной компании, Качан Бакан в 2024 году в TCR European Endurance Championship в составе Texaco Team AMS в категории DSG досрочно завоевала чемпионский титул ещё до окончания сезона и стала первой турецкой женщиной-пилотом, ставшей чемпионом Европы в автоспорте.

Этот чемпионский титул нашёл отражение и на домашней трассе: Качан Бакан вошла в историю как первая женщина-пилот, победившая в гонке Turkish Circuit Championship. В 2022 году она попала в заголовки как единственная женщина-гонщица, стартовавшая в ТСШ спустя 30 лет; за несколько лет она прошла путь от участия в квалификациях до побед в гонках. Две победы на пятом этапе в зачёте женщин-пилотов - закономерное продолжение этой линии.

Восхождение женщин-пилотов: заметные перемены на трассе

Качан Бакан - не единичное исключение; присутствие женщин в трековых гонках заметно растёт. В апреле 2025 года на тренировке на трассе Кёрфез в Коджаэли 30 женщин-напарниц получили сертификаты второго пилота. В том же году на этапе Italian TCR Championship в Мизано Качан Бакан и её партнёр по команде Зекай Озен добились успешных результатов. А в гонке TCR Europe в Мизано 2026 года она заняла 11-е место в общем зачёте, 1-е место в Rookie Cup и 2-е место в Women's Cup.

Качан Бакан, которая говорит, что заинтересовалась автомобилями в 10 лет и хочет вдохновлять женщин в автоспорте, видит свою цель воплощённой в картине, где Севде Зехра Йылдырым и Селен Акташгиль делят с ней подиумные ступени. Раньше журналистике приходилось упоминать лишь одно имя; теперь в зачёте женщин-пилотов можно составить самостоятельную классификацию. С точки зрения значимости дела это не мелкая деталь.

Что дальше? Дата финала сезона

Единственная оставшаяся остановка чемпионата - гонки шестого этапа, которые пройдут вместе с GT Grand Final на Istanbul Park 7-8 ноября 2026 года. Если объединить лидерство Качан Бакан в группе Maxi, которым она обладает по состоянию на 30 августа, с отражённой в турнирной таблице результативностью октября - одной победой и двумя вторыми местами, - финальный уик-энд, вероятно, окажется в центре чемпионских расчётов. Официального заявления о текущем положении дел в общем зачёте пока не опубликовано; эту неопределённость разрешит сам финал.

Колебания в виде двух побед за сезон - часть природы трековых гонок. Главное - даже в неудачные дни не выпадать из борьбы за подиум. То, что Качан Бакан на пятом этапе сохранила очки благодаря двум вторым местам, ещё раз показывает: решающим фактором в борьбе за чемпионство является не скорость, а стабильность. 7-8 ноября Istanbul Park скажет, в чью пользу будет написан этот сезон.