Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • الصفحة الرئيسية
  • الأخبار
    أخبار قطاع السيارات في تركيا
    أخبار قطاع السيارات العالمي
    أخبار رياضة المحركات في تركيا
    أخبار رياضة المحركات العالمية
  • سيارات
    محرك الاحتراق الداخلي
    • نماذج الاحتراق الداخلي
    • تقنيات محركات الاحتراق الداخلي
    • الوقود والاستهلاك
    • الانبعاثات والبيئة
    • ملكية محرك الاحتراق الداخلي
    • تاريخ سيارات الاحتراق الداخلي
    كهربائي
    • الطرازات الكهربائية
    • تقنيات السيارات الكهربائية
    • الشحن والبنية التحتية
    • تقنية البطارية
    • المسافة والاستهلاك
    • ملكية السيارات الكهربائية
    • تاريخ السيارة الكهربائية
    هجين
    • نماذج هجينة
    • الأنظمة الهجينة
    • البطارية والشحن
    • الاستهلاك والكفاءة
    • الملكية الهجينة
    • تاريخ السيارات الهجينة
  • تكنولوجيا
    أنظمة مساعدة السائق
    تقنيات السلامة
    تقنيات الإضاءة والرؤية
    الترفيه المعلوماتي والاتصال
    القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي
    تقنيات المستقبل
  • أدلة
    أدلة الشراء
    أدلة المبيعات
    الصيانة والاستخدام
    الملكية والتكاليف
    الإطارات وجنوط العجلات
    تأمين وفحص
  • التاريخ والثقافة
    تاريخ السيارات
    الطُرز الأيقونية
    الكلاسيكيات والمجموعات
    رحلة تركيا مع السيارات
    تصميم السيارات
    السيارات والثقافة الشعبية
  • رياضات المحركات
    الفورمولا 1
    الرالي (WRC)
    رالي كروس
    MotoGP
    الفورمولا 2 و الفورمولا 3
    الكارتينغ
    24 ساعة لومان
    WEC
    NASCAR
    إيندي كار
    DTM
    سباقات GT
    انجراف
    سباقات السحب
  • تعرف علينا
    من نحن
    اتصل بنا
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. الصفحة الرئيسية
  2. الأخبار
  3. أخبار رياضة المحركات العالمية

أخبار رياضة المحركات العالمية

شارك هذه الصفحة

الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في قلب الانتقادات مجددًا بعد الخطأ البشري في تصفيات السباق السريع في سنغافورة، والتي أدت إلى حرمان كارلوس ساينز من وضع التجاوز (Overtake Mode) وإقصائه.
خطأ بشري في سنغافورة: أزمة متتالية للاتحاد الدولي FIA
Mustafa Odabaşı10 أكتوبر 2026

أقرّت الفيا (FIA) بأن خطأً بشريًا في إدارة السباق تسبب في حرمان بعض السيارات من نظام التجاوز (Overtake Mode) خلال تصفيات السباق السريع في سنغافورة. 9 أكتوبر 2026 مساءً في خليج مارينا، واستمرت هذه الإغفالة التي وقعت في 27 ثانية فقط، وجاءت مباشرة بعد ا…

قراءة المزيد
ليس مجرد سباق في برشلونة، بل ختام المشهد الأخير للبطولة: أفضلية تويوتا تخضع للاختبار على مضمار كاتالونيا.
ما الذي ينبغي توقعه في WEC برشلونة؟ ترتيب فئة الهايبركار يتصدر الاهتمام
Mustafa Odabaşı10 أكتوبر 2026

سباق 6 ساعات برشلونة، المضاف لاحقًا إلى تقويم WEC لعام 2026، سيُقام في حلبة برشلونة-كاتالونيا في الفترة من 16 إلى 18 أكتوبر، وبما أنه سيتخذ محطة ما قبل الأخيرة في الموسم، فسوف يؤثر مباشرة على حسابات بطولة الهيبركار. تيتقدم تويوتا في كل من تصنيف السائ…

قراءة المزيد
تمت الموافقة على تقويم WRC 2027 المكون من 15 مرحلة كأوسع موسم منذ 2008، وتعود الولايات المتحدة بعد غياب 39 عاماً.
تم الكشف عن تقويم WRC 2027: عودة الولايات المتحدة ونظام جديد
Mustafa Odabaşı10 أكتوبر 2026

وافقت FIA على تقويم بطولة العالم للراليات 2027، ويرتفع البرنامج إلى 15 جولة لأول مرة منذ عام 2008. تعود الولايات المتحدة إلى التقويم برالي مقره Knoxville بولاية تينيسي بعد غياب 39 عاماً؛ وتعود المملكة المتحدة إلى الخريطة عبر اسكتلندا باتفاقية لثلاث س…

قراءة المزيد
  • السابق
  • 2
  • 3
  • 4

محرر الفئة

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

بدأ مسيرته المهنية في قطاع تكنولوجيا المعلومات منذ حوالي 30 عاماً. ومصطفى، وهو مبرمج فاقد للرجاء ومحب شغوف للسيارات، أصبح اليوم إلى جانب تطوير البرمجيات، ينتج محتوى لكم في otomobilgi.com.

تابعونا على وسائل التواصل الاجتماعي

  • من نحن
  • نص توضيحي بشأن قانون حماية البيانات الشخصية (KVKK)
  • سياسة الخصوصية
  • اتصال
Otomobilgi.com
منصة مستقلة لثقافة السيارات
مدعوم بواسطة Virgo CMS